Lagen kring elscooter - hur har ni gjort?

Går i tankar på att köpa en elscooter och troligen en Xiaomi m365. Jag trodde bara de tyngre modellerna på 1000w som går 40-50kmh som var olagliga men har sett att allt över 20kmh klassas som moped och därmed måste trafiksäkras m.m.

Har detta påverkat erat beslut kring elscooter? Vad är eventuella straff?

 

Jag skiter I. Jag kör på. Hälsar snuten på så ställer jag den till mode 1=20kmh fort.

 

Okej, du tänker att de inte vet att man kan ha mer än ett kör mode? För om den kan gå fortare så är den fortfarande olaglig men tvivlar starkt på att de lägger energi på att stoppa elfordon.

 

Tvivlar starkt att dom lägger sina resurser på att stoppa vanliga scooter-förare men detta kan ju förändras snabbt i framtiden.
Nu spelar det här kanske ingen roll men har lagt in en moddad mjukvara i min elscooter där elscootern alltid startar på ECO-läget som är strypt till 19 km/h. Sen har jag mitt vanliga program som jag rullar på mestadels som går lite snabbare än så.

 

Exakt. Jag tror snuten inte har någon koll.
Men jag tycker ändå att vi förare bör sköta oss så vi inte förstör för oss själva i framtiden.
Jag kom på det själv när jag körde som en idiot med voi. Man lär sig något nytt hela tiden

 

De som går upp till 20 km/h behöver du varken registrera eller försäkra. De som har en topphastighet på mellan 20 och 25 km/h kräver moped klass II körkort och måste trafikförsäkras för att vara lagliga. De som gör över 25 km/h och upp till 45 km/h kräver moped klass I körkort och måste registreras och trafikförsäkras.

Det finns elscootrar som enkelt kan strypas till 20 km/h när det behövs. De Joyor-modeller jag har (Y5S och A1) funkar så.

 

Jag läste om en tillverkare som gjort det på en modell. Kommer bara inte ihåg vilken.

Reagerade och tänkte att det kanske kommer i framtiden med coc, men vi får väl se.

Min egna åsikt är ungefär som med bilar. Kör inte jag för snabbt eller vårdslöst så är det liten risk att bli stoppad av en polis.

 

Jag ställde frågan till Egret som jag beställde ifrån dom svarade "Our scooters come with a EC Declaration of Conformity, that is included in the manual you receive with your scooter."
Den kommer idag så jag kan ta ett kort på CoC documentet så får vi se.

 

Topp, men iom att den har motor på 500w med peak på 850w så är den väl ändå olaglig att framföra på väg?

 

Joyor har. Finns här: https://ejoy.se/support/certifikat/

 

Nice, specen på sajten säger 30km/h (20km/h - optional) kanske går att flasha om den till 20km/h eller programmera en limit. Den har visserligen inställningar för hastighet, men vore ju bäst om det inte är en knapptryckning och fixat direkt från leverantören.

 

Inte direkt om lagligheten, men dock skaderisken - det finns väl något samband någonstans.
Hittade ingen lämpligare tråd.

Hate e-scooters? Join the club of the pals of 190 riders in Austin TX who ended up in hospital
Wear a helmet, hipsters
By John Oates 7 May 2019

55 per cent of those hurt were male. The average age was between 18 and 29. 33 per cent of those quizzed stacked it during their first trip on an e-scooter.

Almost half suffered injuries to the head, 70 per cent to arms, wrists or shoulders. More than a third fractured a bone (excluding noses, fingers and toes).

Researchers also plotted exactly where the incidents took place. About 55 per cent were hurt while riding on the road, a third were on the sidewalk and one unlucky individual was in a parking garage.

Only 16 per cent of incidents involved a motor vehicle – either collisions or riders being forced to swerve or jump off to avoid a car.

One surprise to come out of the research – at least for anyone who has spent time in a city infested with these things – is that only two people not riding the scooters were injured, one pedestrian and one cyclist.

 

Hade varit intressant att se en siffra på totala antalet elscooterförare för att ta fram en procentsats på hur stor andel som skadar sig. 190 pers av en miljon blir en väldigt liten andel skador medan 190 av 1000 blir en väldigt hög andel skadade.

 

"Overall, 20 people were seriously injured per 100,000 e-scooter trips taken in the city."

"app-rented e-scooters"


Framgår inte i detalj hur de fick fram dessa siffror, men det gäller väl bara för uthyrningsbolagen, inte helt privata förstås.

 

Hyrscootrarna har oftast mindre hjul, typ 5-6" och då räcker det med en liten sten eller högre kant för att tappa balansen. Sen finns naturligtvis den mänskliga faktorn och den ska vi nog inte underskatta heller

 

Man är oftare mer oförsiktig med hyrscootrar. Dåligt kanske men så är det för mig.
Sedan läste jag om en snubbe som krashade hårt och skadade många tänder.
Han hade dock vridit skarpt på ratten för att svänga i hög hastighet. Han får skylla sig själv för så gör man inte. Vissa människor är bara inte försiktiga.