Tips: Xiaomi M365 Smart Electric Scooter

Min M365 sen 2017 gav upp i somras. Igår undersökte jag vad felet var, en anslutning på batteriet var lös. Lödde fast den och nu funkar den igen.
Använder den sällan men såg i en app att 180mil hade den gått.

Har bytt bakhjulet till ett solitt däck pga punktering. Fram är original fortfarande.
Har monterat nåt nytt skivbromskit som kan hittas mer info om tidigare i denna tråden.

Slitagemässigt så är det väl handtagen som är lite nötta.
Har beställt hem nya skruv till bottenplattan då alla inte var i så bra skick att man kunde montera tillbaka dem.
Lite efterklok så skulle jag nog beställt en ny bottenplatta också då denna verkar lite skör.

Batteriet hade 98% kapacitet men original kapaciteten var tydligen 7800mAh och min visade typ 7865mAh så de borde vara merän 98%. Ingen nämnvärd degradering. 57 laddcykler hade batteriet genomgått på några hundra laddningar (minns inte exakt).

Har kört custom firmware så länge de funnits typ. Rullade mestadels år ett och två sommartid.


Men trots detta så skulle jag nog sammanfatta det hela som att den har klarat sig väldigt bra. Självklart lite underhåll men de hade man haft med en cykel också.

 

Kul att höra!

Det vore roligt att veta hur långt man rimligen kan tänka sig att en såhär pryl håller vid regelbunden användning. Köper man en 365 pro eller kanske tom en ninebot max så är det ju många tusenlappar man måste lägga ut. Då känns det mer tryggt att veta om snittet är 50 mil eller 500 mil...

Min ca 6 månader gamla 365 pro är uppe i runt 270 mil redan och visar ännu inga tecken på allvarliga fel. Dock allmänt slitage, knarkande styre osv.

Kommer man 500 mil tror ni? Nja kanske inte men över 300 mil så är jag nöjd

 

Tja konstruktionen som sådan känns rätt gedigen, skulle nog säga att hade man kört på slät asfalt i torrt väder så skulle man säkert klara väldigt många mil.

Men alla har olika förutsättningar så det går nog inte att ge ett rakt och bra svar på det faktiskt.

Köpte kanske inte min kick för att det skulle vara en sparbössa, för mig var det en kul pryl. Men jag är nöjd ändå över hur bra den har hållet. Visst att löda på ett batteripack gör väl inte gemene man och huruvida de är vet att betala 1000-1500kr för ett nytt vet jag själv inte om jag hade tyckt det varit värt.

Som med mkt annat, man vet inte hur bra affären är förrän man säljer eller skrotar [emoji6]

 

Min har gått ett år och ersatt SL-resor för ca 8000 kr. Så redan har jag tjänat ett par tusen kronor. Varje resa den gör nu är gratis (förutom elen förstås). Har bytt framdäck nu för en månad sedan men det var för att jag inte höll koll på lufttrycket. Den ser ut att må bra, batteriet är perfekt trots att jag kör på mycket låg power constant i firmwaren. Men största fördelen är ju att man slipper stå med 200 andra i en trång tunnelbanevagn. Bara det är värt 10.000 kr om året minst... Köper alla gånger en ny när denna pajar och eftersom denna är den enda som funkar avseende vikt och prestanda så finns inga andra modeller som passar tycker jag. Skulle gärna ha en Ninebot Max men den väger ju bly och då kan jag inte bära i trappor så klen som jag är.

 

Min M365 pro pajade nyss. Misstänker att moderkortet fått kortslutning igen, är precis samma symptom som förra gången (den stängdes av och nu snurrar motorn extremt segt p.g.a. kortslutning).

Verkar inte som kineserna kan tillverka kvalitetsprylar alls. Kommer troligen köpa ett annat märke nu, är trött på att behöva fixa till sparken titt som tätt. Och jag kör dessutom försiktigt. Lyfter alltid skotern upp/ned vid trottoarer och liknande och kör aldrig i regn eller så.

 

Oojah gapa!

 

Fick bli ett Honeycomb fram då man fick första punkan på 2 år. Riktigt nöjd. För att vara solid däck så är det riktigt trevligt. Hittade en verkstad som fixade det för 600 kr för framhjulet. Tror det är bra kombo med luftdäck där bak, men vid punka så åker det nog på ett Honeycomb till så man slipper vara nervös varje gång man ska iväg en längre sträcka.

Mitt råd till alla som kör med luft att pumpa det så hårt det går. Det har iaf funkat för mig. Har alltid haft zefal sealant i också.

 

Vad tror ni en M365 i obruten förpackning är värd på begagnatmarknaden?

 

Hej alla glada elsparkcykel åkare, köpte mig själv xiaomi essential nummer två den innan gick i lås efter jag försökt flasha den, rödljuset var det enda som blinkade tä, rodde jag skulle bli glad, det är jag dock nu när webbhallen gav mig en ny, men vill fortfarande få den åka snabbare, någon vänlig själ som kan guida mig till att få den att gå Snabbare

 

Hej!

Haft min m365 i strax över ett år. Garantin har precis gått ut. Köpte den på Elgiganten. Dom säger att jag har 3 års reklamation..
Har någon varit med om liknande, byter dom ut den eller lagar dom?

 

Låter konstigt från bakhjulet. Kommer ej upp i över 19km/h när den går ner en plupp i batteri.
Gör 25-26 km/h normalt

 

Ja jävlar, jag köpte en defekt m365 pro för en femhunka. Den startade inte och framhjulet kärvade.

Trodde i min enkelhet att det bara va modermodemet som blivit bränd pga kers, osv så att framhjulet hamnat i något konstigt läge o låst sig. Spenderade lika mycket på ett nytt modermodem och display och döm om min förvåning när den hoppade igång men framhjulet snurrade väldigtväldigt konstigt. Började riva i det och hittade det här

 

Finns billiga framhjul inkl motorn på AliExpress för några hundringar.

 

Tjena! Jag har hittat en svensk sida som säljer Pro 2 och en som säljer Pro 2 nordic edition? Kan någon berätta skillnaden mellan Pro 2 och Pro 2 Nordic edition för mig?

 

Hallå! Har en m365 som inte vill ladda.
Har läst runt på olika forum men hittar fan inte svaret på min fråga.
Lampan på min bms blinkar rött hela tiden. Den går ej att göra reset på. Bifogar bild på status på cellerna. Nån som har tips på vad det kan vara?

 

Har du öppnat upp batteriet och kollat att alla bläcken sitter fast?
Jag hade ett som inte gjorde det. Dock kunde jag reseta på knappen men de återgick hela tiden till att blinka rött.

Lödde bara fast den och sen funkade de fint.