Motortråden - allt om bilar

Okej!

Ja har läst lite olika steg-för-steg-guider, har räknat med att det tar en dag eller två, men sen är man jävligt nöjd som du säger

Edit: Skulle man kunna gå ner till en mycket billigare stereo, typ denna?
http://www.dbakuten.se/bilstereo/varumarken/sony/sony-dsx-a50bt/?group=prod_prod_grp-s1/1299

Behöver egentligen bara blåtand och AUX och enkel-DIN funkar ju om man köper en adapterplatta till instrumentpanelen på ebay.

 

Köp en 1-din för 1000kr iaf, du kommer driva högtalarna med stereons förstärkare så lite bättre kvalité är att rekommendera.

 

Vad ska man sikta på i lägsta uteffekt då? Eller det kanske inte är uteffekten som spelar störst roll?

 

Förstår att du vill gå på lite värre prylar, men har du AS3 i din Saab? Det vill säga högtalare i framdörrarna och det extra slutsteget som sitter på höger sida av mittkonsolen, om inte så borde det gå att hitta på skroten och det är bara att plugga in då kablar är fördragna, lyfter basen ganska markant om man har dessa högtalare.

 

Nej det har jag ifs inte. Kanske kan vara värt att prova först, kostar ju typ ingenting på skroten.


Skickat från min iPhone 5s via Tapatalk

 

Nja brukar ligga runt 50W per kanal oavsett. Tänkte mer på kvaliten på komponenterna

Visst kan du köpa allt på skroten, men räkna med runt 2000kr, och då får du inte det där dunket i bröstet som jag förstått det som att du är ute efter

 

Dunk i bröstet får man väl inte direkt med en "uppgradering" till AS3, men ett avsevärt lyft. Leta efter en 9-3 och kolla om den har högtalare i framdörrarna, då bör den även ha förstärkaren som sitter till höger om mittkonsolen, bakom plastsjoket där, liksom.

 

Kommer nog satsa på lite mer dunk i bröstet trots allt har en polare som är ganska insatt i det där och han och jag ska hjälpas åt i sommar med det


Skickat från min iPhone 5s via Tapatalk

 

Det var på tiden! Trevligt. Vad fick du ge? Hur långt har den gått osv?

Vad du är taskig mot 9-5an alltid

 

Jo tillslut så 87k, slog om till 15k mil på vägen hem! Servad till punkt och pricka och ser ut som ny innuti Men fyfan vilket putsande med en svart bil...

 

Skinnklädsel mm?

Mjo, bästa är väl att lämna in den på vaxning och lackförsegling mm.

 

Ljusgrått skinn typ, sportstolarna med elstyrning, taklucka. Dock är ju deras ljud-paket skit men vill helst inte dra isär denna bilen också blä

Toning på sammtliga rutor står på g nu!

 

Har hatat alla jag haft...

Två stycken under en längre tid (minst ett år) och en under en kortare (typ 6 månader) om jag kommer ihåg rätt. Tråkiga manuella växellådor. Helt okej automatlåda som jag hade på en av dem. Gick knappt att se ut bakåt när man skulle fickparkera eller bara backa allmänt. Ostadiga på motorväg i högre farter vilket man enkelt kunde demonstrera genom att bara vicka på ratten fram och tillbaka lite. Det kändes som att sitta på en flygande matta eller nåt. Sjukt svårt att byta lampor som bilen tuggade mer än olja och den drog mer spolarvätska än bensin eftersom någon begåvad trodde att man måste ha sex strålar som skjuter ut spolarvätska snabbare än niagara. Handbromsarna fungerande knappt på någon av dem. Displayen i 2/3 gick sönder rätt snabbt och det tipset jag fick av polare med SAABar var att man kunde ta loss den och stryka med ett strykjärn på baksidan. Sen så mycket flummigt som "night panel". Okej att ta bort ljuset men jag vill fan att mätarna i sig skall funka även om jag har nedsläckt.

Fanns några bra saker med dem också. De funkade bra att sova i ifall man la in en madrass och fällde sätena. Min svarta trodde många var en civilsnut så det var kul att luras med. Sen lite annat också men överlag

 

Lär inte dröja länge innan du plockat ner den och installerat ett nytt Nexus Media Center

Du måste ha haft något Måndagsex. Känner inte igen mycket av det där, speciellt inte att den är ostadig på motorvägen. Det med oljan dock, typisk oilsludge som många bilmodeller har/haft, inte bara SAAB. Men speciellt dom modellerna innan 2003 är inte speciellt bra tydligen.

 

Jag trodde också det med måndagsex. Problemet var ju att samtliga tre hade samma störiga problem. De är för stora och klumpiga för min smak helt enkelt. Sen gillar jag inte hur de ser ut, de märkligt kurvade framrutorna, att framrutan står rakt som på en Jeep osv.

Den första var en 03:a kommer jag ihåg. En röd rackare. Sen en svart 05:a. Sen en svart ~08:a. Den sista var med automat och då slapp man iaf få träningsvärk när man växlade för de manuella växellådorna har så jäkla långt mellan längst fram och längst bak i växellådan (vad det nu kallas). Inga tigha växlingar direkt Den sista hade tip tronic, eller vad det kallas, men det användes aldrig.

Tror dock du skummade igenom texten lite snabbt för olja läckte den inte så mycket. Visserligen mer än andra bilar jag hade i samma årsmodeller, typ som en V40 2.0t ifrån 98 (första firmabilen), men inget anmärkningsvärt förutom att motorerna blev rätt fula efter ett tag men iom firmabil sket jag lite i det.

Kändes som en gubbräcer helt enkelt. Varvade med VW Passat emellan, var den bilen vi fick av hyrbolaget när vi servade eller lagade SAABarna, och de var så mycket tightare i växellåda och styrning. Jag gillar helt enkelt tightheten mer än slappheten

 

Ah, läste olja istället för bensin.

Jag har iofs sportchassi på min, kanske därför jag inte upplever alls det du beskriver. Min ligger fint som bara den på vägen. Bra mycket bättre väghållning och svängmöjlighet än morsan nya Hyundai t ex.

Men visst fan är det ingen drömbil, men så usel är den inte

Har mina ögon på en Audi RS4 eller Audi S5

 

Stod olja först.

 

Visst gjorde det? Dirken körde en ful edit och beskyllde mig för att läsa för snabbt

 

Yes, fast nu när jag läser igen ser jag att det står om både olja och bensin. ^^

 

Hade vector vad nu det betyder.

Öh, nej, wtf?

Skickat från min Sony Z1 Compact