Motortråden - allt om bilar

Står på S/V70I b.la.


Vad kör du Ascii!!?

Edit: V70I har mig veterligen 70l tank, borde S70 också ha då, men skitsamma poängen är att det står på vissa bilar

Skickat från min Xperia Z2 via Tapatalk!

 

Opel Vectra B 1997

Sent from my HTC One using Tapatalk

 

Hur mycket bensin har du hällt i då, jämfört med hur mycket bensin mätaren tycker att du har hällt i?

Det kan vara fel på givaren eller på mätaren. Men jag har också varit med om en bil där det blivit fel på tanken.

Det gick inte att hälla i så mycket bensin som man borde kunna och varje gång man skruvade av bensinlocket gick det trögt och kom ett sug-ljud. Det visade sig att tanken skulle ventileras via bensinlocket men att någon tidigare ägare bytt bensinlock till en variant utan ventilation. När bilen kördes och bensinen pumpades ut ur tanken blev det sånt undertryck i tanken att den pressades ihop och fick en mycket mindre volym. En klurig verkstad löste problemet genom att byta bensinlock till rätt typ och med hjälp av tryckluft trycka ut tanken till rätt storlek igen.

m v h Henrik

 

Mätaren var på under 10 liter och jag fick i ungefär 33 liter. Då stod mätaren på precis 40

Sent from my HTC One using Tapatalk

 

Kolla kamremmen, olika från bil till bil men kring 9 år eller 9.000ish mil sen ska den bytas, din har stått i 8 år, tror inte att den byttes innan den ställdes undan.

 

Olja och oljefilter ska du byta. Kontrollera även bromsarna. Tändstiftsbyte skulle sitta fint, men inget krav. Eventuellt pumpa ur bensinen och tanka nytt. Som ovan nämnde så är det en bra ide att kolla kamremmen. Du kommer nog ochså behöva nya däck.

 

"Nya" däck kanske är att ta i men bättre begagnade iallafall

 

Ja, men vi säger "andra" däck istället. De som sitter på nu kommer vara så i helvetes skeva att jag skulle max köra upp den på en trailer. Inte i trafik iaf.

 

både skeva och torra.. garanterat sprickor i dom!.

 

Sprickor är ett mindre problem. Hade en kund som kom hade rullat på däck tillverkade 1986 de senaste två åren. Dumfan tycket det funkade prima. Så det går, men inte direkt rekommenderat.

 

Antecknar allt ni skriver, får se om jag vågar mig på att greja dock...

Däck får jag isåfall köpa nya tror ja då det verkar som dom spruckit alla 4.

 

Det är ingen vidare svårt att få liv i bilar som stått 8 år. När du kommer upp i 20-30 år ståendes utan uppstart eller rullande, ja då börjar problemen komma.


Troligtvis får du igång din endast med ett nytt och laddat batteri. Men hur bra den går efter det är en annan fråga. Därav min lista. Better safe than sorry. En tusenlapp för olja, oljefilter, tändstift och diverse småskit för att garantera att motorn är frisk innan du startar det är en no brainer tycker jag iaf.

Angående däck kan jag rekommendera Landsail. Jag gillar inte kinadäck i övrigt, har testa för många riktiga skitdäck från öst. Men jag satte LS988 på min brukis efter rek. och den verkar duga helt okej. Har tagit den till gränserna och jag har inga klagomål angende varken grepp eller komfort.

 

Fint, tappade oljeflaskan precis innan jag skulle fylla på. Kladdigt motorrum nu yeah.

 

Dags för en motortvätt alltså


Ååhh, nya Audi S4an med V6an är ju bara strypt och kapabel att få ut samma effekt som RS4an med chip

 

Hehe bilen ska in på rekond i oktober så den får vara lite smutsig tills det

Skickat från min One

 

Har provat det. Det är mer skrämmande än du kan tänka dig. 400 hästars motor i en bil som kom från fabrik med en slö 80 hästare. Värt att nämna att bilen hade stått år två år vid det laget.

 

S4 och RS4 är samma bil mer eller mindre. RS4 har mer effekt och lite lull lull som fetare skärmar osv bara.

Flera som fixat S4an utan problem då det som sagt är samma motor bara att dom stryper effekten på S4an, för det är billigare än att utveckla olika motorer.

T om den välkända motorjournalisten Chris Harris har gjort detta och testat S4an med chip mot RS4an i en videorecension.