Motortråden - allt om bilar

Har en 50 hk 4taktare och det börjar vara -3 grader på nätterna, fick ingen tid för service och vinterkonservering föränn 10 oktober. Motorn är nertiltad på land.

Vad tror ni?

 

Du behöver inte vara orolig,du har ju inget vatten i motorn

 

Fördelen med den sista S60in jämfört med den första är ju att du får en bättre utrustad bil och en MRF-ansluten handlare vilket innebär att dom SKA följa ARNs beslut annars åker dom ut. Iom Reklamationsrätten så skulle jag hellre kollat på den först och provkört ordentligt, visar det sig ett gömt fel så har du ju tryggheten i att dom är MRF-anslutna. Helläder, elstol och lite annat smått och gott får du i Summum jämfört med Momentum.

Toyotan kan jag inte uttala mig om mer än att den ser tråkigare ut än Volvon [emoji14]

 

Håller med, samt bör man få en varudeklaration där man har typ 300-500mil (?) garanti tror jag det pga MRF-varudeklarationen.

Den sista volvon såg lovande ut, hade försökt pressa priset lite, fått den besiktad och om något av v/s däcken är kassa få dom utbytta om priset inte går att rubba.

 

Precis, verkar riktigt bra att handla av MRF-handlare, dessutom var ju bilen fin

http://www.mrf.se/privatperson/garantier-och-kundtrygghet/

 

inte dra på nyckeln, knacka till med hammaren först rakt in på bulten sen hårt och många gånger på ändan av nyckeln. som en manuell mutterknack om du förstår, antingen lossar bulten eller så går den av! har lossat vevaxelmuttrar från helvetet och det hänt att fastrostade m12 gått av med denna metod

 

Mjo får se. Ett annat sätt som verkar populärt enligt forum är bara att borra av skallen och sen ska tydligen allt tryck på bulten släppa, kanske gör så.

 

Varför behöver man då vinterkonservera motorn?

 

Tack för svaret gubbar, varför är försäkringen så himla dyr på Volvo? Kostar närmare 10k för helförsäkring jämfört med Toyota som kostar 7400kr

 

fler som kör av vägen med volvon.

 

Har du verkligen tittat överallt? Volvia, Aktsam, trygghansa, folksam, if, dina, länsförsäkringar, moderna osv.

Det har med lite allt möjligt å göra med. Dom baserar oftast skadestatistiken. Hur ofta folk krockar, stöld, inbrott osv. Det är olika på olika märken, modeller vart du bor, hur du bor, hur gammal du är, hur mpnga skadefria år du har haft samt om du har alla försökringar samlat på det bolag du skall ha bilen.

Vissa nöjer sig med att ha allt på samma bolag och byta varannat år, flyttar samtliga när man hittar något billigare.

Jag har nog inga försäkringar på samma bolag för att spara pengar så mycket som möjligt.

Min bil kosta car 1350kr med allt man kunde välja till på trygghansa, now way tänkte jag och kolla då deras dotterbolag aktsam som hade samma försäkringspaket fast för 799kr. Nackdelar finns alltid, aktsam har generellt sämre support men betalar ut rätt bra med pengar om något händer.

Kan ta sambons bilar som exempel, peugeot 508 sw, ingen populär bil att göra inbrott i, sällan folk krockar med en sådan då den inte är lika populära som andra märken i samma klass. Den modellen är sällan problem med så man använder aldrig försäkringen. Den kosta 1100kr! Gick inte hitta något billigare, Snor dyrt för att vara en familjebil.

Hennes senaste bil en V70 R-design -13
Kostar med exakt samma bostadsadress, miltal osv ca 650kr.
Det rullar säkert 10ggr fler v70 än 508or.. Dessutom väldigt vanligt att man ser en smälld eller trasig v70 då det är fler ute på vägarna = premien borde gå upp logiskt sätt. Men icke.

Men oavsett vad, om man har en bil runt 60kkr eller högre i begagnat värde är det alltid värt å ha den helförsäkrad.

 

försäkringen är på min morsa, hon har haft typ 10 skadefria år men vi bor i ett område med mycket bilbränder och problem så det är nog därför. Har använt prisjakt där man kan jämföra försäkringar och 10k är det minsta jag kan hitta för volvo

 

Det är för att smörja in motorn under vintern,när den inte används.

 

Bilfirmor brukar ha typ folksam startpaket, trygghansa osv. Då brukar det vara 6mån för 1500kr (som betalas 1500 delat på 6mån). Då har man tid å ringa runt och ragga till sig bra priser. Det är helförsäkring.

Kolla med dom som säljer bilen kan erbjuda något sådant, man är inte bunden att försätta när den tar slut så länge man säger upp å byter på förfallodagen.

 

Tack för tipset, jättebra att veta

 

Finns någon här som kan Volkswagen dieselvärmare?

Plockade precis fram nyckeln igen men den har slutat fungera, lampan blinkar till som den gör när den inte lyckas starta värmaren. Var precis o bytte batteri på sändaren hos vw men det hjälpte inte. De påstod då att jag provat starta den tre gånger med för lite bränsle i, då spärras den och jag måste lämna in den och betala 2000 för att få tillbaka funktionen(what. the. fuck?).

Men det köper jag inte för den fungerar om jag startar den inifrån bilen, så jag tror helt enkelt det är fel på sändaren. Då vill de ha 2000 för att felsöka min fjärr med två knappar på och ta det därifrån. Så, någon som känner igen det här och kanske vet vad som är fel direkt?

 

Suck de vägrar gå ner till 105' för Toyota, lägsta är 110'

9000 mil service kostar 5000kr och den är man tvungen att göra hos Toyota för att behålla garantin, sen kostar sommardäcken runt 4k och det finns friktionsdäck till vintern som enligt säljaren har bra mönster men man ska ta det med en nypa salt

 

Audin inne på rep så för tillfället rullar jag lånebil. Ford Focus med den brutala ecoboost-motorn!

 

det kanske går att kolla med någon (annan än den vanliga vw) hur mycket det kostar att köpa och koda in en till nyckel till värmaren. om detta är lägre än 2000:- kör på den lösningen istället.

 

Om det kostade 2000 att köpa och koda en sändare hade jag gjort det, men det är för felsökningen och sen får man se vad de ska ha för jobbet.

Undrar om man kan kontakta webasto kanske? Borde va deras värmare som sitter i