Motortråden - allt om bilar

vänd dig till en annan firma, diskutera ej att din dosa är trasig utan fråga direkt om ny dosa och kodning. skit i felsökningen alltså.

 

snabb googling, testa detta
Upphävning av störningsblockering • Om du ändå väljer att inte utnyttja värmaren sommartid bör den tas i drift minst 1–2 gånger i månaden för att undvika s.k. störningsblockering. Är värmaren försatt i blockeringsläget får du ingen som helst reaktion när du försöker starta den. Störningsblockeringen hävs genom följande åtgärd, se även den generella bruksanvisningen. 1 Tag bort säkring F1, 20A. 2 Vänta 3 sekunder och sätt sedan tillbaka säkringen. 3 Starta värmaren direkt från tiduret, fjärr- eller telefonstarten. 4 Tag sedan bort säkring F1, 20A. 5 Vänta 3 sekunder och sätt tillbaka säkringen F1, 20A. 6 Värmaren startar igen. • Om värmaren inte startar, kontakta din Webastoåterförsäljare för en mer utförlig felsökning eller ring Webasto Support för information om närmaste

https://www.webasto.com/fileadmin/w...chnical-documentation/sweden-car-tutorial.pdf

om det är en webasto.

du kan även titta här angående dosa och programmering
http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?21633-Para-ihop-ny-fj%E4rrkontroll-till-v%E4rmare

verkar vara riktigt enkelt, firman försöker dra dig vid näsan låter det som

 

Stäng av stereon så hör du hur bensinen skvalpar omkring i tanken.

 

Såg det dokumentet. Problem är bara att hitta den säkringen? Finns ingen med den märkningen, har provat rycka samma säkring som killen med golfen utan resultat

 

säkringen sitter troligtvis inte i säkringsdosan utan antingen runt batteriet eller vid värmaren. följ kablarna som går från värmaren, någonstans sitter det en 20A säkring. du skulle kunna testa varianten med att lyfta batteripolen. det kan ju bero på en trasig sändare, beställ en på ebay och programmera in denna istället för den du har.

i webasto pdf har de ritat in en separat säkringshållare med 3 säkringar, det ser ut som om det är säkringen i mitten av dessa. alla 3 ser ut att sitta under varsitt lock.

 

Så kan det vara, varför en sändare går sönder av att ligga i en låda under sommaren kan man undra..

Jaha så det finns säkringar i motorutrymmet också, märks att jag har koll på det här haha. Ska leta vidare imorgon då.

Läser man på nätet verkar det vara delade meningar, vissa menar att värmare från fabrik måste ställas in med VCDS, medan andra verkar lyckas med säkringar. Har läst nånstans att värmare från fabrik inte ens ska ha en sån säkring, åtminstone inte synlig. Men vi får se.

 

Tycker ni det är värt att fixa carfax rapport på bil? Vad jag förstått så kan kan få upp info vad som har gjort på service

 

Har kollat säkringarna i motorutrymmet nu. Finns en plats märkt F1, men den är tom...

 

2000:- bör rimligen vara ett tak för felsökning inklusive åtgärd, dvs om man på 5 minuter hittar problemet och kan lösa det på 10 så betalar du totalt för 15.

Jag har för mig att man kan koda in dem själv på något ganska enkelt sätt. Googla på det, har för mig kontrollen heter T91 om det är en någorlunda ny VW.

 

Rätt fascinerande ändå

"SVERIGE – kombinationen
Förnuft, i jättestora karosser. Svenskar väljer lastvänliga kombikarosser. Eller möjligtvis suv. Få länder i världen har så stora bilmodeller på topplistan och den genomsnittliga motorstorleken bland nya bilar i Sverige är 1 797 cm3 – att jämföra med Danmarks 1 385 cm3. Bara Luxemburg har större snittmotorer. Med 149,6 hk i snitt bland nya bilar väljer vi starkare motorer än självaste Tyskland. Snitteffekten i Danmark är 104,7 hk.
Tack vare privatleasingens snabba tillväxt börjar vissa småbilar bli populära. Poloförsäljningen har plötsligt ökat med 65 % och klättrat in som ensam småbil på topplistan.

1. Volvo V70/S/V90: 15040 st.
2. VW Golf: 10626 st.
3. VW Passat: 8015 st.
4. Volvo S/V60: 7572 st
5. Volvo XC60: 6652 st.
6. Volvo V40: 6308 st.
7. Toyota Auris: 3875 st.
8. Kia Cee'd: 3628 st.
9. VW Polo: 2966 st.
10. Audi A4: 2811 st."

http://www.vibilagare.se/blogg/biltestarbloggen/konstiga-grannlander

 

Vad är fascinerande?

 

Ändrade nyss, men storleken på motorerna och att endast Luxemburg har större motorer samt att vi har starkare bilar än Tyskland

 

Hehe jo det såg ja, men kan fortfarande inte förstå det fascinerande i ditt påstående

Inte så konstigt att vi har stora motorer då alla Svenssons vill köra runt i kombi och stora bilar, behövs ju lite mer kraft för att röra på sig än en Polo.

 

@Sweden2 Premium http://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-aterkallar-90-serien

 

Det har du ju rätt i, men trodde ändå inte att vi skulle ligga så högt upp.

Inte riktigt, men med både ny plattform och nya modeller så får man förvänta sig barnsjukdomar tyvärr :/ Men känns ju inte riktigt premium, nej, samma med dörrpassning och svetsloppor haha

 

Tråkigt att det blir så när de satsar, hade väl inte blivit samma mediaskrik om de inte uppgav sig som Premium.

 

Vad var de för tysk sida som ni pratade för några sidor bak? Har ni lust att länka?

 

http://www.bildelaronline24.se

 

Tack

Hur skulle ni göra?

Byta olja, filter, tändstift själv

Eller lämna in i verkstad?

Självkit - 1.125 kr

Mekopartner/basservice - 1.495:-

Saab 3D Original Service - 1.7XX (tror jag)