Tips: Xiaomi M365 Smart Electric Scooter

@bernard

View: https://www.youtube.com/watch?v=12vOgxQQGr4

 

Hur mycket slime skall man ha i dessa hjul?

 

Hej,

Jag köpte en M365 (16132 Europen White) variant för ca 1 månad sedan och använt den flitigt för att ta mig fram och tillbaka från jobbet, handla, etc. Den kom ursprunligen med FW 1.3.8 och fungerade helt OK, lite klen i backarna men då väger jag också 90kg. Har för övrigt uppgraderat den till FW 1.4.0 trots att jag inte kunde hitta några bra recensioner på denna firmware. Räckvidden verkar vara för det mesta detsamma men tycker att den känns ännu klenare än 1.3.8 efter att den hamnar under 50% på batteriet, speciellt om det finns en lutning.

Jag har en känsla av att jag var mer nöjd med 1.3.8 än 1.4.0.

Jag har funderat på att prova en moddad FW alternativt att downgrada till 1.3.8 men undrar samtidigt vad andra tycker, ni som kör eller har kört på 1.4.0.

Utöver det så vet jag inte riktigt om min variant har två fuses eller inte. Varianten är som sagt 16132 European White (inhandlades via geekbuying.com) och batteriet är från November 2017.

Vad hade ni gjort om ni var i min sits? Jag är i överlag väldigt nöjd med scootern men önskar att den hade lite mer kraft i uppförsbackar. 25 km/h är alldeles lagom för mig.

Over and out.

 

Hej,

Tack för svaret. Jag har några uppföljningsfrågor i så fall.

1. Min förståelse är att BMS 1.0.7 inte visar batterikapacitet lika exakt som 1.1.5. Stämmer det?

2. Kan man köra BMS 1.0.7 men fortfarande ett nyare firmware, dvs. 1.3.8 alt. 1.4.0?

3. Kanske viktigaste frågan, utifrån det jag skrev tidigare, tror du att min modell har två fuses?

Tacksam för allt svar jag kan få.

 

Sitter det något stötdämpande material för batteriet i standardbottenplattan?

 

Tycker mig kunna se skumgummi på följande originalplatta, kan iofs vara extramonterat?!

Modify your Xiaomi M365 and M187 scooter | Curious Joe

 

@angrytino
BMS107 kan appliceras på valfri FW (i daxläge).
Den ska sänka effekten vid ett senare tillfälle (vid ca 30% av batterikapacitet, mot BMS115 som sänker redan vid ca 50%).
För min del visade BMS107 olika värden jämfört med 115. Det vart ca 10-15% lägre.
(Fulladdat bateri:
107: 100%, 115:100%,
efter att ha kört 4-5Km:
107: ca 55% (flashade om till 115 utan att ha kört något till 115 -> 115 visade då ca 70%)

Jag lutar mig åt att 107 visar fel förbrukning (status). Så även om 107 sänker effekten senare än 115 så når den 30% nästan samtidigt som 115. Därför behöll jag 115.


Lödningarna kan släppa då batteripacket är för lång för att fästas med bara 4 skuvar. Det borde ha funnits ytterligare 2 skruvar i mitten på b-packet så det inte sviktar när man kör fort på ojämnt underlag.
Lödsläpp uppkom för mig efter att ha bytt till solida däck.

@bernard 's länk till custom FW är perfekt att själv kunna trimma in efter eget behov.

Batterier borde ha numera 2 säkringar. Min spark som var drygt 1 år gammal hade det (beställt i april -17).

@japs min hade inte skugummi på bottenplattan.


Känner lite abstinnensbesvär då jag är just nu sparklös (såld)

 

Ni som skapat en egen firmware har ni också problemet med att om man släpper gasen och gasar igen så rycker den till?

Känns som att den börjar på noll och försöker bromsa ner till den innan.

CFW W har inte denna symptomen. Lyckades dock få en något högre toppfart med en Custom än med CFW W så jag är lite sugen på att få till så den blir körbar.

 

Jag beställde nyligen EU-versionen av M365.
Fick med följande saker som jag tror skiljer från kinaversionen:

*2st däck med slang
*Förlängare till bilventil (för att lättare komma åt ventilen i framhjulet)
* Svensk passande stickkontakt

Frakten gick riktigt snabbt endast 5 dagar inkluderat helgen.

Än så länge kan jag säga att jag är riktigt nöjd med köpet.
Så ni som tvekar mellan olika modeller så tycker jag att M365 är ett bra riktigt val.
Jag har även beställt en ES808 från Kina så där är det lite längre leveranstid.
Återkommer med recension i andra tråden när jag fått den.

Har redan köpt och monterat följande saker:
* Slime i båda däcken
* Glappskydd till styrstången
* Plastskydd till kabeln i bakskärmen
* Tätat lite extra i genomföringen för baklampskabeln in till batterihuset
* Plastfilm till startknappsytan (vattenskydd)
* Justerat så att bromsen tar lite bättre
* Planerar även att öppna in till batterifacket och montera något stöt/avlastningsskydd till batteriet om det inte redan sitter något där.

Kör just nu ca 4 bar i däcken kanske lite väl hårt men det rullar på bra.

Hittade en rabattkod som funkade när jag beställde som gav mig 10% rabatt "GBmidyear2018"

GearBest

Hälsningar,
En mycket nöjd nybliven M365-ägare

 

Jag tyckte rycket var mindre när man använde en lägre "firmwarebas". Men tycker den är nästintill okörbar tyvärr. Hittar du nån lösning så säg till

 

Semester och utflykt

 

Fick punka på min på bakdäcket och tänker att jag ev byter till solida däck.
Nån som har testat de där med hål i däcken för extra dämpning? Är de bra?

 

Jag har kört CFW Weak Men såg i ett inlägg att du nu kör Mine? Är de Mine + Russian throttle algorithm som gäller nu då om man ska lägga in något nytt?

"Battery voltage limit: 52" är förvalt borde man ha med detta?

Och vilken Base version of your firmware ska man välja?