Tips: Xiaomi M365 Smart Electric Scooter

När jag bytte mitt bakdäck använde jag verktyg gjorda i plast som används för att byta däck på cyklar, finns på xxl sport för några tior, slipper man repa fälgen och eventuellt ha sönder slangen.

 

Ja det är normalt. Med vilken FW som helst
Det går inte att pusha orginal M365 över 30 utan extra batterier. Några kan få marginellt lite mer med 10" däck och nedförs fri rull med ytterst marginellt.
När motor når max hast och generar 36V så finns det ingen mer kräm helt enkelt.

 

Jag ställer mig lite tveksam till den här förklaringen. Om det bara var motorns rent elektromekaniska maxhastighet så tycker jag att man borde accelerera upp till den hastigheten och sen förbli vid den. Min erfarenhet är att när man når en viss gräns så känner man plötsligt av en tydlig (men inte jättestark) inbromsning. Sen sjunker hastigheten ned till en något lägre nivå och sen plötsligt släpper bromskraften och man börjar åter accelerera. Om man åker en längre bit på en plan raksträcka utan för mycket motvind så kan man gå igenom flera såna här cykler. Jag stör mig inte på hastighetsbegränsningen i sig; jag behöver inte åka snabbare. Men det växlande beteendet mellan acceleration och inbromsning är lite störande.

 

Formulerar om.
Man kommer inte över 30 med vilken FW som helst med en standard batteri på M365.

Ryckningar:
Motorn genererar i sig ström ..
När den når hastighet 30 km/h är spänningen som genereras av motorn lika med batterispänningen och då passerar batteriströmmen inte längre till motorn (du har nått maximal hastighet) ... Batteriet slår ifrån och man får ingen mer kräm från den, det kan upplevas som ett ryck då den tappar i styrka för att några sekunder senare återfå den.

Vill man ha en jämn gång så får man labba lite med max hastigheten och kostanten samt att helst hålla sig under 30km/h.

 

Vilken fw rekommenderar ni på sidan https://m365.botox.bz ?
CFW och DYoC har en annan batterispänning ikryssad. Betyder det att man ska hålla sig borta från de om man inte har installerat annat batteri?

 

FW med egna värden som passar en bäst.

 

De har ju skrivit ut rekommendationen i klartext: "1.3.8 is recommended over 1.4.0, it provides a much smoother riding experience."

 

Tänkte mer på inställningar som motor power constant. Vad kör ni på den ? 3200?
Något annat ?

 

Se till att du ligger över 32000 och testa dig fram. Själva flashningen tar max en minut så det går fort och testa olika inställningar.
Jag kör på 33000 men jag vill ha speeed och kör korta sträckor och kan ladda ofta.

 

Tja

Device paired by another user, unpair first (-10) <-- får följande felmeddelande när jag försöker para ihop telefonen med biken. Vad finns det för lösning ?

 

Jag löste problemet genom att byta till region China.

 

Någon som har sett något ställe där man kan beställa skyddsplåten framför motorn på framhjulet? Har en mod jag vill prova men vill inte riskera den jag har. Orginal eller kopia spelar ingen roll, eller om någon vet var man kan få en tillverkad?

 

jag hade 41000. Var lagom kompromiss för mig.
Jag har för mig att jag postade mina inställningar tidigare i tråden.

 

Här kommer en uppföljning på detta. Jag tog med mig sparkcykeln till min arbetsplats där en kollega hjälpte mig. Även han tyckte att det var omöjligt att få på ventilen på hjulet genom att bara trycka, men han kläckte idén att vi skulle skruva upp plattan som skyddar motorn. Lät långsökt i mina öron, men var öppen för allt. Väl där kunde vi plocka bort en gummibit, trycka in ventilen och sätta tillbaka gummit. Sedan kunde jag fixa resten (använde glidmedel för att få på däcket, rekommenderas) och har nu en fungerande sparkcykel igen!

Någon här tyckte att jag verkade ohändig, vilket må vara sant, men det var ingen lätt process att byta framdäcket alldeles oavsett om man är händig eller inte.

 

Är det någon som köpt från Power eller Telegrossen? Vilken version har ni då fått?

 

Jag fick min scooter idag och har upptäckt en ska med styret. Det är som att styret "fastnar" i ett läge när det är centrerat, alltså i mitten. Det känns knappt något när jag kör, men väl i stillastående läge så liksom hakar styret fast. Min polare fick hem sin idag också och är inte så på den. Är det någon inställning eller vad kan det vara?

 

Hur illa är det ? Kan du sända en kort video på det ?
Upplever du det som nedan eller mindre?


View: https://youtu.be/6hJFFhX8qjs

 

Ja, det finns ett "centerläge" på M365. Känns vid stillastående. Men det ska inte höras nåt knarr, eller sånt.

 

2. Jag micrade däcket lite innan. Ändå var det ett rent helvete att få på. Va minst två personer som hjälps åt. Platta kraftiga skruvmejslar kan vara bra för att bända på däcket.
Bakdäcket är mycket enklare, där kan man använda buntband för att säkra upp del för del samtidigt som någon kabel inte sitter fast i scootern (fritt att röra sig). Lycka till!