Diskussion: Saker att tänka på till vintern? [Sparkcyklar]

Tjo alla åkare Vad har ni för tankar inför höst/vinter? Blir de mycket snö så kan man lika gärna lämna den hemma. Sen de här med IP-klassning är från scooter till scooter. Sen kläder, vinterjacka, handskar, batteriet? Känns bökigt på något sett men aldrig testat... kanske någon har använt en el-scooter över en svensk halvblöt vinter? Jag antar alla större företag som är i våra byar kör vintertid, eller går dom i ide?

Tankar?

 

Jo det är sant. Jag har en Kugoo S1 Pro med honeycomb-ljul. Kanske inte så trevliga som luft men mindre strul. Dock inte en chans jag komme åkta på någon snö, kommer åka i backen direkt. Blir massa fukt och sånt som samlas runt batteriet om man är pendlare..

 

Blir till att byta till någon form av dubbdäck till min OXO. Den ska inte tro att den får vila under vintern

 

Ingen aning, men ryssarna verkar kunna köra runt med sina i snön

 

Lägg på Loctite 518 eller liknande på flänsytorna innan motorn monteras ihop så borde det inte läcka in något den vägen i alla fall . Sedan har jag sett att det finns dem som lägger på epoxy invändigt i motorerna för att skydda dem också.

 

Det man ska tänka på nu när löven faller ner är att de dels blir väldigt hala, vilket innebär stor försiktighet vid kurvtagning och längre bromssträcka då hjulen kommer lättare att låsa sig, dels döljer de effektivt hål i marken.

Nästa fara är frost som blir till tidiga morgnar. Samma sak som med hala löv - halkvarning och körning därefter.

För att hålla sig varmt: varma ytterkläder (man behöver inte tänka på "svett" då man bara står på sparken), vinterhandskar på redan nu, mössa, glasögon samt "ansiktsskydd".
Vintertid kan man ha elhandskar, det blir lite mindre kallt då.

Undvika köra när det är is på vägar, små hjul blir väldigt instabila.
Svårt att köra i snö, altså undvika det med.

 

Skulle en full face helmet hjälpa till mot kylan i ansiktet när det är jätte kallt?

 

Har någon provat eller funderat på att tillverka snökedjor utav dekorkätting?

Jag föreställer mig att t ex denna borde funka bra för ändamålet:
https://www.byggmax.se/kätting-vriden-gg300-habo-nickel-p7260092

 

kör med denna som "ansiktsmask" o "halsduk"
Drar upp den så den skyddar upp till näsa.
men min är svart.
Houdini Power Hat Deeper Green

 

På m365 med originaldäck så lyckades jag inte hitta något ställe med mindre än cirka 7-8 mm utrymme fram och tyckte spontant att det såg ut att vara mer generöst baktill.

Solida hjul misstänker jag kan förvandlas till hockey-puckar när det väl blir kallt men det är en ren gissning som jag antar att vi får facit på ganska snart

En annan idé som ligger närmare till hands, nu när jag insett att det finns relativt gott om plats, är att vira startsnöre lite kors och tvärs runt bakdäcket. Det kostar bokstavligen bara 20-30 spänn att prova och om det funkar bra så borde det gå att tillverka en "snökedja" fram utav det också.

 

Kedjornas främsta uppgift är att driva fordon framåt, därför sätts kedjor endast på drivhjul. Sidostabilitet är siså, därför (nåja inte bara därför) begränsas fordonshastighet då kedjor är på.
Det blir ett bumpyride då kedjor är relativt höga vs däckens höjd, typ som att åka på kullersten.
Men då det inte kostar många kronor så kan du testa det empiriskt.

 

Det som gör att dom tar in vatten där är att ibgen byte kullager. Byter man kullager med jämna mellanrum tar dom inte in vatten om den inte står i vatten så klart.