Leasing av elsparkcyckel - augment.eco

Jag har haft scootern i ca 2 veckor nu och är mycket nöjd. Den är gedigen och möjligheten att ta loss batteriet värderar jag högt.

Jag har dock redan lyckats få punktering, men en ny slang är på väg utan att ett ”garantiärende förbrukas”. Efter dialog med dem kommer jag alltså fortfarande ha möjlighet att reparera scootern 2 gånger detta år. Bra service där!

Om ni upplever den slö i exempelvis uppförsbackarna så kontrollera däcktrycket. Mitt låg på ca 1.5 bar och när jag fyllde på till 2.5 bar så upplevde jag att den blev ”starkare”.

Nu till en fråga:
Har någon köpt väska att hänga på styret och i så fall vilken? Jag vill ha en där exempelvis laddaren kan ligga.

 

Språngbrädan är 14 cm bred.

 

Ni som haft den nu ett tag. Hur är det och köra på blött underlag?

 

För att den ska vara laglig att framföra på allmän väg som cykel så ska scootern vara konstruerad för en maxhastighet på max 20 KM/h och en max motorstyrka på 250W. Så säger lagen.

Scootern är uppenbart konstruerad för en maxhastighet på mer än 25 KM/h (och en max motorstyrka på 350W). Att man kan hålla in knapparna "start" och "meny" samtidigt, knappa lite på knappen för att få en strypning till 20 KM/h, och på samma sätt knappa bort strypningen, gör ju att den inte är laglig att framföra på allmän väg. Den ska vara permanent strypt från tillverkaren för att uppfylla lagens krav. Det är den inte, utan det är fullständigt valfritt från konsumentens sida vilken inställning man vill ha. Ergo, illegal, på allmän väg. Folk som kör runt på sånna här lever enbart på förhoppning om lättja från ordningsmakten om något händer.

 

Vet du om det där nånsin har prövats i domstol?

 

Om det står 250 W och maxhastighet på 20 km/h på produkten/hemsidan så har jag svårt att se hur ansvaret faller på konsumenten. Det är som att du skulle köpt en mikro där det står 750 W på reglaget/förpackningen och maxgränsen i Sverige är 750 W men att tillverkaren har lagt in något kraftigare inuti ugnen (1000 W) som bara kan upptäckas om du öppnar upp ugnen och undersöker delarna.

Om det dock är tydligt på produkten att det är motor starkare än 250 W i så är det en annan sak. Eller om det klart och tydligt står i instruktionsboken att man ska hålla i vissa knappar för att förbigå begränsningen.

Dock kvarstår grundfrågan:

Är det samma produkt som levereras oavsett vilken av produkterna man köper?

Är det enbart en klisterlapp och en inställning som är skillnaden?

 

Har beställt en nu! Finns det möjlighet att låsa den eller jag får glatt köpa ett lås, och isåfall, vad använder ni för lås?

 

Fick hem min elscooter idag. 3 dagars leveranstid. Har bara hunnit åka en kort sväng men hittils är jag supernöjd.

Cykeln känns väldigt robust och andas kvalite rakt igenom. Går väldigt lätt att ta bort hastighetsspärren och jag kom upp i 28 km/h. Gillar även bromsarna skarpt. Stannar väldigt mjukt och snabbt.

 

@mrjasmin90 Vilken av modellerna var det som du beställde?

 

Den starkare. Kommer upp i 30 km/h väger 78 kilo.

 

Jag väger 93kg och kör med 30km/h. Känns mest som en spärr elektroniskt

 

Jag har inte ens kört 1 mil med den jag fick i utbyte så inte så bra referens.

Men jag är nöjd så långt

 

Jag kom upp i 32 km/h med min idag. Märkte att inställningen för vilken hjulstorlek spelade roll för hastigheten. Har 10 tum däck men den var inställd på 8,5 vilket begränsade hastigheten.

Håller just nu på och mäter hur lång man kommer på en laddning. Är just nu uppe i 10 km. Ska fortsätta köra ikväll och se hur långt jag kommer.

 

Nej nu är du nog ute och ”cyklar” [emoji51]

Storleken på hjul ställer om rulldiameter som ger data till hastighetsmätare

Hastighetsmätare får alltså bara fel data att räkna på

 

Ska förtydliga, jag fick fel värden på skärmen p.g.a. fel inställning. Den går ju inte fortare som du säger

 

Fick hem min idag. Väldigt enkel ”installation”. Den känns oerhört välbyggd och väldigt mjuk att köra. Kört med TIER-cyklarna i Malmö och jämfört med dom är denna helt underbar!

 

Hej vi köpte 2 stycken.
Hämta ut dom i onsdags 29/7 körde lite samma kväll. Sen testa sambon den en längre sträcka torsdag och idag fredag så har jag kört 5 mil med min.

Har ca 2.5 mil till jobb så testade köra hade med båda batterierna. Där är mycket upp och nerförsbackar och jag väger tresiffrigt. När jag kom till jobb efter att ha kört i motvind hela vägen det tog 1.20 minuter körde då fel 2 gånger och klev av två gånger för att le den upp för två rätt branta backar för jag inte ville riskera att ha sönder den.
Så var där 1 plupp kvar när jag kom till jobb. Vill tillägga och förtydliga att jag bara behövde använda ett batteri.

Laddade det på jobb.
Påvägen hem hade jag motvind sista halvtimmen. Hade 2 pluppar kvar och det tog 1 timme och 5 min.

Körde inte fel denna gången heller.

Men så nöjd! Så stabil och bra den känn när man kör.
Lampan lyser upp bra också.

Dock har jag lyckats köra på en klammer någonstans så vi får testa kundservice nästa vecka också.

 

Tack. Återkom gärna hur det går med kundservice.

 

26 kilometer full laddning tills batteriet blev urladdat. Inom denna färd så var det flera tunga och långa uopförsbackar och öven vind. Kan tänka mig att jag kan komma över 30 km vid rätt förhållanden.

Ska även nämnas att jag körde i sportläget och i hastigheter mellan 20 och 30 km/h.