Elbilar - allt om elbilar och utveckling

Tufft! Skoj med Xpeng och Bilia och att de kan komma igång. Jag tror dock det kommer ta en stund innan de säljer några mängder med bilar.

Xpeng och Nio t.ex. har i alla fall inte jag sett någon marknadsföring här hemma som gemene man kan tänkas ha sett också.
Ge det ett par år så tror jag det ser riktigt annorlunda ut bland vilka elbilar som körs runt på våra vägar.
Inte en chans att de traditionella till delarna inte kommer tappa med tanke på vad som kommer från Kina nu. Jag har dålig koll på prisbilden på dessa bilar, men inköpspriset är ju bara en liten del av det hela. Totalkalkylen är betydligt mer intressant jämfört med motsvarande fossilbil, då lär troligen inte skillnaden vara så mycket till fördel för fossilbilen längre.

Ju fler elbilar desto roligare tycker jag, men då vill det till att fler än Tesla utökar antalet laddplatser längs vägarna.

 

Jag är mest orolig för hur det blir med uppdateringar av mjukvaran på alla märken. Det är bara att kolla på hur det ser ut vad gäller mobiltelefoner och särskilt de kinesiska märkena.

 

Jo, det är en sak att ha en plan för massproduktion, men de ska gärna ha någon som köper bilarna också.

Jag skulle själv inte köpa en bil från Xiaomi i första taget. Superbra på konsumentelektronik, men bilar kräver ju en del annat som de inte är direkt kända för.

Xpeng och Nio har för min del mognat en del och jag har nu kunnat tänka tanken på att köpa en. Men då har jag till skillnad från andra följt dem båda i åtminstone ett par år redan.

Gällande uppdateringar är det ju superbilligt också. Tror Tesla satt standarden för för andra att följa, och kunderna förväntar sig ungefär samma takt och omfattning. Vissa kommer säkert klara det galant, men jag tror att de som klarar det är inte de traditionella tillverkarna som t.ex. VAG och Volvo osv.

De som kommer lyckas bäst är de som är "födda" som elbilstillverkare (läs, inte BMW och Toyota) tror jag.

 

Tror Kina märkena kommer ta över bil marknaden mycket snabbt.. Tror de gammla märkena kommer tappa bollen väldigt snabbt.

Det enda de behöver göra är vad Kia gjorde.. De insåg vem fan köper en syd koreansk bil?
Jo man erbjuder 10 års nybilsgaranti så det är vad mg och andra behöver göra för att man ska våga köpa en Kina bil. Även ncap betyg är av stor vikt här i EU. Kina bil är väl något man annars förknippar med dålig säkerhet tror dock det inte stämmer längre...

 

Tror du har rätt i ungefär allt du skriver.
Se bara garantierna som Tesla och Polestar ger, 8 år eller 16000 mil (vilket som kommer först).

Just Tesla Model 3 har också fått full pott i krocktester så säkerheten är ju bra åtminstone i dem.

En av myterna är ju att man måste batteri typ var tredje år, vilket är just en myt. Teslas batterier ska ju hålla en miljon miles, ca 160000 mil. Dit kommer jag nog inte komma men har sett bilar som gått runt 80000 mil och är Still going strong.

Kommer de andra med liknande garantier, om de inte redan har det så får de gamla tillverkarna det snabbt svettigt.

 

Kina bilar kommer bli de första med byds blad batterier vilket gör överlägsen räckvidd och säkerhet.. Blir svårt för Audi och merca osv att konkurrera med kineserna... Som annars inte kan bygga lika bra bilar.. Men el vbilsr är betydligt enklare konstruktion.. Mindre delar.. Och billigare att tillverkare.. Alla batterier tillverkas i Kina även där har kineserna en fördel... Mg.. Xpeng... nio osv detta är bara början.. Kinas motsvarighet till tesla är byd så vi får hoppas att de kommer hit. Anledningen att vi ser alla dessa kinesiska märken nu är att Kina likt Sverige gett bidrag till de som köper el bil. Dessa har nu tagits bort vilket gör det svårare att sälja bilarna i Kina som fortfarande har premium prislapp. Så nu behöver de sälja utanför Kina.

 

Ja,Kia är ju väldigt bra bra garantier, skulle jag handla en elbil så skulle det vara en med lång garanti och service verkstad i närheten där jag bor

 

Ja.. Men man får läsa de filstilta då... De primära är ju garantierna på batterierna... Garantier för rost känns ju extra viktigt på Kina märkena..

Jag hoppas bidragen för köp av el bilar tas bort. Går inte sälja el bilar idag utan dess bidrag. Låt den fria marknaden styra. Staten uppmuntrar alla att gå över till el bom samtidigt som vi har problem med kapacitet i El näten pga att vi skattat fullt fungerande kärnkraftverk till döds.

Det irriterar mig något grymt med bonus malus att jag var 3e månad måste finanserna en el bil köpare med ca 3500 kr.

 

Speciellt när dom säljer bilen vidare utomlands direkt

 

man måste äga bilen i 6mån innan man får "skatten" tillbaka

 

nu börjar dessa bilar hitta tillbaka till Sverige igen från Norge :-)

 

Vitsen måste väl vara att vi ska behålla bilarna i Sverige

 

Svensk miljöpolitik när den är som bäst

 

enligt mig så skulle premien betalas ut efter 6mån,men att bilen EJ får gå på export

 

pengarna för 2022 är redan slut, o nu måste regeringen höja skatterna IGEN(nyregg av bilar +1710kr från juli 2022)

 

Tanken med bonus/malus systemet var ju att det skulle vara mer eller mindre självfinansierat i längden. Men då malusbilarna betalar under 3 år så kommer pengarna inte i samma takt.
Sen vet jag inte hur försäljningsutvecklingen har blivit och hur det påverkat bonus/malus.

 

Dom borde ge sig på alla utländska lastbilar som kör på smutsig industri diesel istället...

Som tur är blir de ny regering snart då får. Vi hoppas de lägger ner dumheterna..
Lägre bränsle priser vid pump är redan utlovade... Men när 1 liter diesel kostat 25 kr i vissa delar av landet då är det illa.. Och inte undra på att illegala bränsle depåer med rysk industri diesel ökar.

 

I Lettland kostar diesel fortfarande omkring SEK15:50 litern.
Nu har jag inte kollat just ikväll - oljepriserna rusar på börsen just nu +5%).

Och man kan köpa matolja för c.a. SEK 16:50 litern, inkl. moms 21%.
Valfri rysk eller ukrainsk solrosolja.
Eller tysk(?) rapsolja.
Det är väl prima "biodiesel" eller hur?

Kanske man får driva sin diesel generator på rysk solrosolja för att ladda sin kinesiska elbil om elnätet går ner pga ryssarna stryper gasen till EU?