Motortråden - allt om bilar

Jo jag tänkte byta batteri på primär nyckeln men kanske inte nu direkt då jag knappt använt reserv nyckeln borde vara långt batteri kvar på den.

 

Det är dags att byta ut leasingbilen nästa sommar, är lite nyfiken om folk brukar klara sig undan att byta däck vid återlämning? Skoda har ganska snällt villkor kan jag tycka, minimum 3 mm på sommardäck. Sen har jag aldrig hållit koll på hur länge mina däck har hållit (bara bytt vid behov under de senaste 32 åren ), räknar med att bilen kommer ha gått ca 5 000 mil vid återlämning.

Och ja - jag ska köpa en mätare för däcksdjup så att jag har koll på det när det närmar sig

 

Alla nya däck idag har en liten mätare för minimi nivå någonstans i mönstret

 

keyless drar mkt mer batteri

 

Ah okej så kan vara att båda nycklarna har dåligt batteri ändå?

 

japp efter som keyless är vaken hela tiden

 

Fast när slitagevarnarna inbyggda i däckmönstret kommer i nivå med omkringliggande mönster är det bara 1.6 mm kvar. 1.6 mm är det som är på gränsen till lagligt för sommardäck men man brukar säga att 3 mm är vad som rekommenderas för sommardäck.

m v h Henrik

 

Sätts dom inte i något power saving läge on set bara ligger i en byrå hemma.?

 

Yes, är man nere på klackarna är det verkligen dags att byta däck - kan vara "spännande" att köra i kraftigt regn med det däcksdjupet

Får väl se hur mycket mönster som är kvar när det är dags för inlämning, det lär vara billigare att byta själv vid behov än att Skoda fakturerar däckbyte efter inlämning.

 

vissa märken har så att man kan sätta dom i viloläge
annars ligger dom och skickar signal hela tiden

 

Ni som kan det här bättre än jag, hur ska man resonera i valet mellan en ny bil (ex. hyundai bayon, seat arona, kia stonic etc) eller en lätt begagnad Volvo v60 (2018ish) eller annat motsvarande märke/modell? Min budget är 200-250k.

 

Gjorde precis som du sa och kollade upp kamremsbyte för volvon (utgår från att jag tar en D3) och den landar på 8000-12000 kr beroende på vilka andra komponenter man pssar på att byta då. Läste dessutom att Volvo har sänkt intervallet för kamremsbyte från 24000 mil till 15000.

 

En ny bil är alltid en ny bil. Hyundai & Kia har dessutom generösa garantier, men ganska saftiga servicepriser, åtminstone hos Kia. Är det en fossilbil du ska köpa så åker du på malus-skatt på en nybil. Det slipper du på en 2018

Kika på någon Kia från 2018-2020? Du borde få rätt mycket bil med din budget, och ett par år med nybilsgaranti.

jag hade en Cee’d i drygt 3 år. Körde 10.000 bekymmerfria mil med den, fick byta backkamera och torkarmotor i bak. Men det gick på nybilsgarantin. Servicen låg på 3500 för liten service och runt 6000kr för stor service. Intervallet var 3000mil/2år. Så utslaget på milen var det inte så farligt.

 

Jag gjorde en snabb slagning på Blocket efter lättare begagnade bilar, 2018 och senare, och det ser ut som att de gör den största värdeminskningen under de åren. Inte helt dumt det du förslår. Var du nöjd med din Kia annars, komfort, bullernivån i högre hastighet och annat som man inte riktigt kan läsa sig till i tester?

 

Jag hade en 2017 års Cee´d. Inte direkt Mercedes eller Volvo-komfort men klart godkänd, jag pendlade ca 80 mil i veckan mestadels motorväg. Kände aldrig att komforten var direkt dålig. Bullernivån påverkades mycket av däcken, tystare premiumdäck gjorde stor skillnad på vägljudet. Med odubbade vinterdäck var den ännu tystare.

Att ligga med farthållaren i motovägsfart +20 var inga som helst problem, de som åkte med mig i bilen kommenterade faktiskt att bilen var väldigt bekväm att åka i!

I mitt tycke mycket bil för pengarna. Milkostnaden var förvånansvärt låg under min ägandetid. Värdetappet var inte särskilt blodigt heller, köpte bilen för 142000kr med 3000mil på mätaren, sålde för 110000 med lite över 10.000 mil på mätaren.

Servicepriserna var väl det enda jag inte var nöjd med, men det lönar sig att jämföra verkstäder. Hedin bil skulle ha närmare 9000kr för stor service, medan en mindre fristående (men auktoriserad Kia-verkstad) tog 5900kr för samma jobb.

Sålde bilen då jag bytte jobb och inte behövde pendla lika mycket, annars hade jag kört vidare med bilen

Kort och gott tycker jag att Kia ger mycket bil för pengarna!

 

Då hoppar jag med i tråden också, jag har en -14 bil som bruksbil och vill hålla den ren och snygg, så min fråga är det du rekommenderar har du erfarenhet av flera olika märken och produkter så att du kan kan se skillnader pris/kvalité?
Jag kör själv GDS med högtryck och egen hink med tvättmedel, har kört Biltema shampo som funkade men gav ingen wow upplevelse, nu kör jag grummes grönsåpa för att det är hyfsat miljövänligt och är lika bra så vitt jag kan se.
Jag menar inte att ifrågasätta din rekommendation! bara bilda mig en uppfattning

 

Tershine verkar vara ett märke många snackar om.

meguiar's verkar bra också deras waterless serie verkar funka som trolleri

 

Har kört många år med Lahega produkter, tycker dem är prisvärda och ger bra resultat