Ninebot Max G2 / G65 - uppföljare till G30 Max (2022)

View: https://www.youtube.com/watch?v=J087uqyZDGw

Ninebot har släppt en uppföljare till den populära G30 Max. Precis som tidigare har den nya trumbroms fram och elektronisk broms bak (där motorn också sitter).

Nyheter:

• Stötdämpning både bak och fram (enkel fjäder fram, dubbelfjäder bak)
• Högre styre :1270 mm (G30: 1020 mm)
• Bredare styre: 520 mm (G30: 460 mm)
• Bredare fotbräda: 180 mm (170 mm)
• Uppgraderad motor: 600W (500W)
• Utökad batterikapacitet
• Vikt: 24,4 kg (18.7 kg)

 

Någon som sett specifikationerna för batteriet? Det står att räckvidden är utökad i videon ovan, men det framgår inte något om kapaciteten.

Annars ser det ut som en perfekt uppgradering för de som vill ha en mer anspråkslös och hyggligt kompakt spark, utan att tumma på komforten, till vad som förmodligen blir en hygglig prislapp. För egen del är det nästan precis vad jag hade hoppats på i en uppgraderad version. Möjligen hade kraftfullare broms varit önskvärt.

Dämpningen är rätt enkel, men bör duga fint i relation till hastigheten. Dock undrar jag om man kommer kunna byta ut fjädrarna någorlunda enkelt, så man kan få bättre balans mellan dämpning och förarens vikt.

 

Någon som kan mäta bredden på fotbrädan på sin G30 Max? Jag har monterat en annan fotbräda på min, så kommer inte riktigt åt. Den nya är på 180 mm enligt videon ovan, vilket skall vara bredare.

Ja, trumbromsen är lite begränsad. Fördelen är väl att den är så gott som underhållsfri/bara fungerar, men bromsverkan lämnar helt klart lite att önska.


Såg nu att vikten ökat en del med denna uppgradering. Från 18,7 kg till 24,4 kg, så det är cirka 30% skillnad på den punkten.

 

Nej, inget om priset ännu, men visst kommer den bli dyrare. De har ju inte tagit ut svängarna heller direkt, utan det ser fortfarande någorlunda enkelt ut, vilket i alla fall talar för att prislappen inte lär springa iväg på samma vis som för "lyxmodellerna" som GT2 och P100, som ser väldigt flashiga ut i jämförelse.

Lär nog bli 8-9k via Ali skulle jag tro? Visst, en del pengar, men med tanke på driftsäkerheten/ip-klassning osv samt att det motsvarar vad en enklare elcykel kostar, så är det ändå rimligt skulle jag våga påstå.


Tyvärr verkar det som Ninebot blivit lite tjuriga med flashningen, så det blir också intressant att se om det kommer bli möjligt på denna eller om det dröjer ett tag. Jag gillar verkligen möjligheten att köra en egen profil vad gäller acceleration, maxhastighet osv. Egentligen borde det vara standardfunktioner att erbjuda lite olika profiler som kan välja på för varje körläge.

 

Jo, säkert, men det där är väl en ständig katt- och råtta-lek. Har inte läst på om nya controllern, men det är klart att de kan ha gjort det betydligt tuffare, och då kan det ju ta väldigt lång tid.

 

Ah, plattan jag monterat är 22cm på bredden.Tycker det är rätt optimalt själv, hade gärna fått vara i alla fall 20 cm. Nåväl, 1 cm är fortfarande en förbättring.

 

Ja, svårt att förstå vad de menar när de säger utökad räckvidd i videon och samtidigt anger 65 km som du säger. Vi får nog vänta på att batterikapaciteten blir känd.

 

Fast allt som involverar elektronik är sjukt dyrt i Australien, om det inte bara är en placeholder, så det är nog i överkant. Mer än 12k skulle vara rätt snopet.

Det mest dryga blir nästan att stöldbegärligheten ökar ännu mer. Kom på att jag därför saknar en sak. De skulle ha en ögla någonstans som man kunde trä en kedja igenom.

 

Det är iofs en bra fråga om det finns eller inte. Inbyggt alarm hade varit riktigt trevligt, fast då hade nog säkert nämnt det. Vi får väl vänta på att produktsidan kommer upp. Än så länge finns den inte på Ninebots hemsida.