Elektriska sparkcyklar / elsparkcyklar - allmänna tråden

Jag har idag tecknat trafikförsäkring på min Ninebot by Segway F2 Pro hos If. Efter ett långt samtal med deras support så menar de att även olagliga elsparkcyklar klassas som "oregistrerad moped" och kan teckna en försäkring som gäller för fordonet. De menar att ur försäkringssynpunkt så är det en "oregistrerad moped" (moped klass II?) även om inte Transportstyrelsen delar den uppfattningen.

Nu hoppas jag slippa använda försäkringen men det är ju ändå skönt att kunna visa för Farbror Blå att elkicken och jag är försäkrade om man skulle bli stoppad.

 

Låter ju bra för din del Då får du köra på samma ställen som en scooter med max 25kg, 250W och 20km/h får göra. Skillnaden är att du måste ha godkänd hjälm? Isåfall, cykel eller mopedhjälm? Vilken maxhastighet har din F2, är det 25km/h?

 

Om den nu ska klassas som moped så är det ju mopedhjälm som gäller, samt alla andra regler som gäller för moped.

Den går i 25km/h.

 

Skulle ju vara spännande att veta vad som händer om man åker fast i poliskontroll med trafikförsäkring. Nån som lyckas med bedriften kan väl meddela vad polisen gör

 

Då är enda grejen att du måste ha cykelhjälm jämför med max 25kg, 250W och 20km/h?
Ändra: Du tecknade trafikförsäkring, vad kostar den?
Tar hemförsäkringen övrigt som händer med scootern?

 

Du skall nog begära skriftligt på det där, försäkringsbolag brukar vara notoriskt duktiga på att slingra sig ur betalningsansvar, sälja försäkringar är de dock alltid intresserade av.

Blir man stoppad på en olaglig elscooter så känns det inte som ha att försäkring eller inte gör någon skillnad heller, men vi får se vad det blir för prejudicerande domar framöver.

 

Eftersom Ninebot F2 Pro har en maxeffekt på 900 watt så klassas den ju som moped (även om den inte är godkänd som moped) och då är det egentligen mopedhjälm som gäller. Men jag kommer fortsätta med min cykelhjälm för att inte dra för mycket uppmärksamhet till mig.

 

Jag hoppas slippa använda försäkringen men jag fick i alla fall uppge serienummer på elkicken så i de papper jag fått av If står det att det är en moped.

Jag vet försäkringsfall där personer kört med olagliga däck och varit med om olyckor och det som hänt då är att de fått högre självrisk så jag hoppas på något liknande om det skulle ske en olycka.

 

Om man inte är tillräckligt gammal tillkommer dessutom ett krav på körkort, traktorkort eller förarbevis för moped klass II.

Moped klass II - Transportstyrelsen

m v h Henrik

 

Vad fick du betala hos if?

 

Eftersom jag alltid har den inlåst under uppsikt och bara valde trafikförsäkring samt att det bara är jag som kör den och att denna modell är utrustad med spårsystemet Apple Find My så blev månadskostnaden 31 kr.

 

Måste säga att jag är positivt överraskad till priserna ni lyckas försäkra på. Det är fortfarande 300-500 kr för mkt år ut & år in för min del men ändå relativt bra jmfr. med moppe och annat.

 

Jo men sen är det ju frågan om försäkringen verkligen är giltig när situationen blir skarp eller om det bara är att kasta pengar i sjön.

 

Jag skrev visst fel pris, 409 kr/år fick jag (34,08 kr/månad, inte 31) men då är jag helkund med alla familjens försäkringar samlade hos If samt att vi bor i villa, jag har passerat 40 och jag redan har två motorcyklar försäkrade hos If. Antar att det påverkade priset en hel del.

 

Det är precis just detta som gör att teckna försäkring ännu sålänge verkar helt meningslöst tills det hela dragits genom rättsapparaten.

 

Jag skulle nog inte säga att det är helt meningslöst. En elsparkcykel som går snabbare än 20 km/h och har en motoreffekt på mer än 250 watt klassas som en moped.
Nu spekulerar jag bara men att elsparkcykeln inte är en godkänd moped (saknar certifiering mm) borde kunna jämställas med att köra en enduromotorcykel på allmän väg mer än bara till och från träning eller mellan två etapper i en tävling (inte heller tillåtet då dessa oftast saknar utrustning för att vara godkända på allmän väg). Om olyckan skulle vara framme så finns det ju i alla fall en försäkring på fordonet som försäkringsbolaget har godkänt.

Jag tolkar det såhär:
Enligt regelverket så är en elsparkcykel med en konstruktiv hastighet som är högre än 20 km/h och/eller med en motoreffekt (elmotor) som är högre än 250 watt klassad som en moped.
Denna "moped" är dock inte godkänd att köra på allmän väg på grund av att den saknar vissa certifieringar mm och jag skulle kunna tänka mig att det vid en olycka kan jämställas med att köra med olagliga däck på bilen. Sedan kan polisen ha en annan åsikt om att man kör med dessa fordon på allmän väg.

Det är först när vi får ett prejudikat från en domstol som vi verkligen vet hur det kommer att bli.

 

Det är precis detta som krävs, innan dess tippar jag att varenda bolag säljer försäkringar som sedan inte är giltiga, smart affärside..

 

Hej!

Jag har funderat på en grej sen detta med nya lagar och försäkringskrav trädde i kraft. Jag har en xiaomi mj365 med en 250w motor och sen en xiaomi pro 2 scooter med 350w. Skulle man kunna ta mj365 motorn och montera den på pro 2:an, är dem kompatibla? Skulle detta anses som lagligt med dem nya reglerna när den är "modifierad" med en 250w motor och en topphastighet på 20km/h.

//Virtual

 

Nej, det är såklart inte lagligt att modifiera scootern. Men risken att någon kontrollerar det är minimal.

 

Enklare är nog att köra med mj365 i orginalutförande som sannolikt har en etikett där det står att den har 250W effekt förutom lite annan text som modellnamn och serienummer. Blir du då stoppad av polisen kan du visa upp att den är uppmärkt med laglig effekt och vid provkörning kan de dessutom se att den inte går fortare än 20 km/h. Bygger du om en elsparkcykel blir det väldigt jobbigt att visa att den är laglig.

m v h Henrik