Go Ride 80PRO

Har ägt en i ca 1 månad. Har inte använt den jättemycket. Helt ok hittils. Gillar att man kan se batterispänning och strömuttag direkt på skärmen. Ogillar att den alltid startar i "ecoläge". Lite tidigt att ge omdöme men hittills en 4 av 5.

 

Ursäkta min okunskap. Jag fattar vad som står där. Men vad har jag för nytta av detta, kan jag ställa om parametrarna? Jag skulle exempelvis vilja att första växeln är 100procent.

 

Jag råkade ut för en väldigt intressant bug idag då spärren för maxhastigheten försvann. Kom upp i över 45 km/h på raksträcka och displayen visade hela 87A istället för 14A eller mindre.

Tyvärr kom spärren tillbaka när man startade om scootern. Ska se om det är möjligt att återskapa bugen. Det hände efter att jag kört i en lång nedförsbacke med konstant hård inbromsning. Värt att nämna att hastigheten i backen var över 25 km/h trots inbromsningen.

 

Ja, det går att ändra på de. Jag stängde av farthållaren då jag störde mig på den

 

Har också lyckats hamna i det läget en gång, däremot försvann det efter att jag bromsat.

 

Min la av bromsade plötsligt 2ggr sedan slocknade allt provade att lossa kontakten nästan nyladdad vad göra?

 

Startar den inte igen? Kan detta ha hänt? KUGOO S1 Folding Electric Scooter

 

Den startar inte helt död. Jag hade kört ca 1km till tåget åkte sedan en timme tåg klev av sedan funkade ca 500m och så bromsade den själv jag tittade på ampermätaren när jag drog på efter första inbromsningen och reagerade på att den bara visade 2A det brukar ju vara typ 14A när man drar på

 

När jag kopplade in laddaren så hoppade allt igång igen, den har nu funkat utan problem ett par turer. Batteriet var inte tomt........

 

Min laddkontakt till Go ride 80 har gått sönder. Den har blivit bränd. Någon som har något bra tips på vart man kan få tag i en sådan som passar till go ride? Den fungerar som vanligt men snart behöver ja ladda den.

Jag har kollat på adaptexperten.se
Och elfa.se är inte riktigt 100 på vilken ja ska köpa.

https://www.elfa.se/search?q=chassidon&sid=49c26e8b57cbc45d4a5cb74e873efc1fe297fe30

Chassidon - DC kontakter - Kontaktdon

 

Du får mäta pinnens diameter på laddaren för o se vilken som passar

 

Det är ju en standardkontakt. Men skulle du få problem att montera den så kan man ju byta kontakt i bägge ändar alltså på laddaren oxå. Tänk bara på polariteten.

 

Nu går den bara 1 km sedan är batteriet urladdat, det hä
nde efter vinteruppehållet, har laddat 2 ggr under vintern.
Idag dör den direkt när man kör igång, med batteriladdaren ansluten ser displayen helt normal ut.
Undrar om batteriet är defekt/förbrukat, efter vinterns viloperiod?

 

Låter som att batteriet är slut, hur gammal är den och hur många km har den gått enligt displayen?

 

Någon som fått tag på nytt batteri? Köpte ett via Fyndiq som jag reklamerat eftersom kapaciteten var under all kritik (kunde köra typ 9km sedan dog allt)
Det gamla höll minst dubbla kända körsträckan.
Det nya skulle vara 10,5 Ah det gamla var 6,6 givetvis 36V nominell spänning. Bild på gamla batteriet