Motortråden - allt om bilar

@ASR Den läggs ut på auktion där bilhandlare bjuder. Om du accepterar budet "låser" de affären. Sedan lämnar du bilen till ett besiktningsföretag. Om de hittar fel som du inte tidigare uppgett kanske köparen vill göra prisavdrag.
Pengarna sätts in på konto, därefter skickar du in den gula delen av reg.beviset.

 

Tack för svaret, man är alltså inte bunden till att genomföra försäljningen?

 

Nej, det är helt upp till dig.

 

Har fått problem med mina brembo bromsar.

Märkte när jag körde på landsväg att det låter som bromsarna skrapar i, ljudet blev allt högre ett tag sedan gjorde jag några kraftiga inbromsningar då jag misstänkte de kommit något smuts eller något i bromsarna de hjälpte lite, provade att göra flera kraftiga inbromsningar även backade och bromsade inget hjälper de skrapar garanterat i, när jag spottar på bromsskivor fram så ryker de enbart av spottet på den vänstra så den som jag hör skrapar är helt klart varmare ljudet är åt det subtila hållet är inte helt hundra att verkstan kommer höra detta jag hör det väl dock e jag vet hur bilen låter när det inte skrapar men att en bromsskivan är varmare än den andra är ju ett bevis att skapar i. Någon som har erfarenhet av brembo bromsar specifikt?

Antar verkstan måste titta på detta?

Hoppas det täcks av nybilsgaranti eller ser de bromsarna som en slitbar del som inte täcks av nybilsgaranti?

 

Tack för svaret aa dete nog så som du säger.

Får hoppas det går på garantin då.

 

En bra dokumentär om Nevs krokiga resa som skapades ur spillrorna av Saab.


View: https://youtu.be/HNwE76A8Fmw

 

Fråga överlever man med ett universalt takräcke från biltema. behovet är att typ ha skidor på taket vid skidresa en gång per år, köra hem lite virke från lokala byggvaruhuset, kanske när man hittar någon möbel på lokala loppisen. Anledningen är att jag tyckte lasthållare med fästpunkte blev väl dyrt för behövet. Ca 2000-3000 mot 300 samtidigt vill man ju att grejerna sitter fast och är säkra.

 

Skillnaden mellan ett universal takräcke och ett "original" är mest hur lätt det är att montera och hur väl det passar på bilen, jag har kört med biltemas i många år, men det var lite bök att få det att passa, sedan inga problem. Beror ju klart på hur händig du är också.....man måste ju kunna bedöma att man fått på det på ett bra sätt.

 

Elbil kan det vara nått?
Idag på väg hem från jobbet så såg jag att en kollega kör en Tesla och på min nuvarande och nya arbetsplats har man en ny parkering för personal med uppåt 10 laddningsstolpar, min kommentar "jaså du har blivit elsnubbe" och han svar var att nu när vi har det på jobbet så ville han prova att ersätta bensinbilen.

Prova du med säger han elen kostar bara 3 kr/KWH...som om det skulle säga mig något , mitt svar var jag bor i lägenhet och har inte möjlighet att ladda på min plats (annat än dra sladd från min uteplats och vanligt eluttag)
Då var hans kommentar att det hade han inte heller så all hans laddning skedde på jobbet och räckte ToR....och där började jag fundera

Så då jag saknar tid att söka en massa på nätet dom närmaste dagarna är min undran om någon här med låg inkomst räknat på detta och kan ge mig mellan tummen och pekfingret om man kan få ner sina bilkostnader med en begagnad elbil?

Idag har jag en Bmw 330d som diesel som dar 0,63/mil och är värd runt 200k jag har 53km enkel resa arbetet och åker 3-4 dagar i veckan.
Helförsäkring på runt 1000 kr /mån

Jag är inte ute efter en skruttbil, lite fåfäng är jag och den måste ha någon nivå av kul/trevlig att köra i sig

Jag ber inte någon att göra mitt jobb åt mig mer att ha något och läsa och fundera på till dess jag har tid på lördag.

 

Tesla model 3. Strax under 500.000 för en helt ny vilket är svårslaget i dagsläget. Begagnade finns lite billigare.

Drivmedelskostnaden blir billigare. Din BMW kostar typ 14kr/milen i drivmedel (dieselpris 22kr)
En model 3 ligger på 4,5-5kr milen med ett elpris på 3kr/kWh.

Andrahandsvärdet på tesla har historiskt stått sig starkt, och lär göra så ett tag framöver. Kapitalkostnaden är den största kostnaden, som alltid med bilar

 

Bara slå till! Mycket nöjd med min Model 3

 

Jäklar vad du kommer sakna körglädjen på din BMW, speciellt den fina diesel 6an

 

Ah ok, jo jag har sett ett par avsnitt från honom, har lite svårt för honom dock, får bara en känsla av att han inte är en person jag kan relatera till eller hur jag skall säga, men jag skall ge det en chans till absolut, tack!

 

Ah det är sådan där info jag söker, jo skall kolla upp mycket mer, men hinner knappt skriva innan helgen så det får anstå lite.
Skall också sägas att jag har en begränsad ekonomi, känns svårt att låna en halv mille och få en resonabel lägre kostnad än idag

 

Det är ju just det, jag gillar bilen som fan! men försöker också vara lite realist i totalkostnaden, så har ett öppet sinne för alternativ tänker jag, därav min fråga

 

100 mil en kall vinter skulle inte jag behöva men iaf ”garanterad” 30 mil när det är typ 10-20 minus. Hur står sig teslornas batterikapacitet i midvintern? Samtidigt blir nog inte elpriserna billigare vad landade en fulltankning på när elpriset var som värst?

 

Om han laddar på jobbet är ju tiden inget problem, eftersom det görs när han ändå jobbar. Jag ladda 99% hemma, men när jag laddar längs vägen brukar det ligga runt 15 min för att toppa upp rejält för att klara av resan. Perfekt bensträckare. Sommartid kommer jag med min 3 Long Range ca 45 mil 120km/h. Vintertid, ca 30 mil.

De där 100 milens räckvidd låter häftiga, men vem f*n har så stor blåsa eller ens så mycket energi innan man måste sträcka på benen? Inte jag i alla fall

Sen kör man ju sällan från 100 till 0 och sen upp till 100 igen. Jag var själv rätt fundersam till laddning längs vägen innan jag köpte bilen men den tveksamheten försvann effter första turen när jag såg hur smidigt det funkade.

Jag kan bara varmt rekommendera en Model 3. Servicekostnaden för min del har bestått i 3-4 dunkar spolarvätska under 3800 mil.