Motortråden - allt om bilar

Läääänge till är precis vad de planerar att ha bilen

Var det en diesel?

 

Då så

 

Sedan kan man ju undra hur stor roll det spelar. Det är lätt att förfalska en servicebok och man kan styrka med kvitton på materialet.

 

Ja det var en diesel.. Stod t.om. i instruktionsboken hur det fungerade, fick dock göra det ett par ggr innan det funkade. Bensinare har inte det problemet bara diesel. Om den inte gör det elektriskt borde där finnas en manuell pump i motorrumet som man luftar med, men det är stenåldern + dagens lastbilar som har det så

 

Jag tror det är annorlunda på D2 eftersom det är en peugeot-motor. Läste att den till skillnad från volvos motorer har filtret i motorrummet. Finns trådar på jagrullar.se om luftning på just den motorn.

 

Låter som något fransmännen skulle hitta på, dvs gå tillbaks till stenåldern.. Låter som det är en liknade procedur som denna då: www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=31&t=33222

 

Ja jag har också läst till mig att de är troligen problemet.
Blir att ge sig på de nästa vecka

 

Om du har vettiga verktyg och har mekat innan så går det finemang :-)

 

Så är det nog,ja!

 

Tycker dock det är ganska dåligt att där inte sitter handpump, inte så kul att behöva ta Bärgare eller dyligt efter något så simpelt som ett bränslestopp... Fast iof händer det inte så ofta och gemene man hade kanske inte gett sig på det själv ändå eftersom det brukar innebära en hel del kladdande.

 

Riktigt korkat, ja.

För övrigt gäller samma sak oljefiltret. För att komma åt det så måste man skruva bort insugsröret till turbon m.m. Filtret är inte heller spinn-on utan ett löst som sitter i en burk. Det sitter även en plastsköld under hela framvagnen som man måste ta bort för att komma åt avtappningspluggen. Hur kan man göra sådana konstruktioner på saker som byts så ofta?

Hade nog varit bättre att välja en D3 eller D4...

 

Konstigt att den inte hade pump, dom flesta diesel motorerna av Peugeot i Volvo har det. Var det på sambpns gamla v50 2.0d som idag heter d2 tror jag.

 

1.6D var "föregångaren" till D2

 

Aha, okej men har tid att tänka över

 

Att plocka ett rör till laddluften är ju inte hela världen, och angående hasskyddet under bilen så är det väl ändå rätt vanligt?

Försvarar inte att de placerat oljefiltret så olägligt, men å andra sidan kanske inte motorn framtogs för just den karossen (som då efteråt krävde den lösningen!)
Har så dålig koll på Volvo nu för tiden så jag vet helt ärligt inte.

 

Ja tror att plastskölden har mer med luftmotstånd att göra faktiskt. Den är inget att ha mot stenar och sådant ändå. Vissa terrängbilar har ju hasplåtar, men de är gjorda i metall.

 

Skulle behöva en till nyckel till en saab 93 (og) med fjärrlåsknappar, någon som har koll på vad det kostar?
(har nyckel med 3knappar direkt på nyckeln)

 

3000 kr har jag för mig att jag läste någonstans. Du kan endast beställa en sån från Saab.

 

Har mailat Ana och får väll svar på måndag, men kostar det 3000 får det vara...

 

Idag försvann all bromsverkan, vid undersökning visar det sig att bromsrör rostat sönder.
Bilen gick igenom besiktning för ~ 1månad sedan utan anm. , hur slappa är dom egentligen på bilprovningen?

Det var en intressant upplevelse