Diskussion: Ninebot / Segway ES1, ES2, ES4 elektrisk sparkcykel

Booster Plus S - E-TWOW

 

Vad är det som lockar med den? Enda skillnaden jag ser på den och en ES2 är att den går i 36km/t och och inte har möjligheten till ett extrabatteri..

 

Då beställde jag en extra ES2 + extra batteri från Sumtop för 4800 kronor totalt. Nu kommer jag ha en i reserv om den andra går sönder. Pendlar som sagt till jobb och familj 6 dagar i veckan med tåg så riktigt beroende av den. Speciellt då cykel kostar 20 kronor enkel resa, så "spar" runt 1000 kronor varje månad. Tankar om att ha en extra ES4?

 

Det var att maxvikten var 125 på den. Blev ändå en extra ES4 precis Gillar designen också mer på Ninebot.

 

Hittar den som billigast för 5300 från sumtop, länk?

 

Menade 4900 (540 USD) köpt därifrån innan så fick ner priset på en andra.

 

Tack för info! Då förstår jag!

 

Nej ingen tull och moms "skickades" från polen. Såg nu att 3300 var utan frakt så betalade 3760 totalt. Ser at tdet inte är lika bra pris nu men den var nere på ca 3100 under tiden jag väntade på min.

 

5000 svenska kronor landade slutsumman på för en ES2 + extra batteri från Sumtop. Bra deal?

 

Jag ser bara ES2 för 5400kr hos Sumtop (7000+ med extra batteri). Kan du länka mig?

Edit: Ah ok du prutade ner priset.

 

Jag fick fram 5400 kronor (588 dollar) totalt som ordinarie pris utan rabatt igår. Ser faktiskt ut som Sumtop har höjt nu precis till 7050 kr för ES4. Tycker det är en rejäl höjning... Vänta till Black Friday i november, Kommer antagligen rea då igen.

 

Vågar man ge sig på ES2 eller ska man hålla sig till M365? Med tanke på alla som rapporterar kretskortet som skiter ner sig efter ett tag?

 

ES2/ES4 är en skitprodukt utan dess like.

Köp den INTE.

Min erfarenhet efter att ha ägt TVÅ stycken:

1. Direkt när ES2/4 tas ur lådan trillar en plastram för framlyset av.
2. En liten gummilapp ovanpå bromsen (för att inte ge repskador på styrstången i hopfällt läge) trillar av.
3. Bromsen trillar sedan också av efter några dagars användning. Vanligt fel, så vanligt att det finns videos från Ninebot hur man med en massa krångel kan reparera det själv (kanske).
3. Stödet är kasst och det skall inte mycket till för att enheten skall välta.
4. Om du köper ES4 så är det bara ett extra batteri i lådan som skiljer (och du får montera det själv) och då är stödet ännu sämre anpassat och minsta vindpust kommer att välta den.
5. Kretskortet kommer att paja. Helt eller delvis. Men det kommer att paja.
6. Gas- och bromspaddlarna på styret slits snabbt ut. Det är ett vanligt fel. Krånligt att fixa.
7. När man är ute och kör kan det bli tvärstopp och du kastas handlöst av i backen, för att en bult gått sönder.
8. Fjädringen på en del maskiner knakar och fungerar illa. Inte lika vanligt som de andra felen, eventuellt kan det vara problem som uppstår pga vatten/fukt.
8. Efter ca 55 mil så slutade den fungera. När jag skruvade upp den så hade kablarna till motorn smält ihop av värmen. Ett vanligt fel dessutom. Relativt lätt att fixa själv dock.
9. Efter ca 70 mil uppstod ett kraftigt missljud från framhjulet, och sedan tvärdog den.
10. Köp inte.
11. Se punkt 10.

Nämnas kan också att bakskärmen är designad på så vis att det skvätter upp smuts på ryggen. En skärm från Biltema avhjälper möjligen, men det skvätter också direkt från hjulhuset på den bakre skon.

Sa jag förresten att detta är en riktig jävla skitprodukt?

 

Skyddsramen för framlampan trillar ur vid leverans. Det säger en hel del om kvalitetskontrollen.

 

Kablar som smält och gått sönder av värmen. Detta går dock att ordna själv relativt enkelt. Men att produktionen bara fortsätter och fortsätter utan att någon förbättring görs är anmärkningsvärt.
Tillägg: detta händer i olika grad på i princip alla ES2/ES4, men det är inte så vanligt att kablarna går sönder. Felet finns upptaget i de flesta servicemanualer och det nämns då att problem med gas/broms kan bero på smälta kablar.

 

Hm låter ju definitivt inte bra. Anledningen till att jag vart sugen på Ninebot var sträckan på upp till 4,5 mil med extra batteri. Jag har NetOnNets M365 kopia, når kanske 1,8 mil. Men styrstången är ständigt orosmoln, man kan ju bara dra åt skruvar så många gånger. M365 har samma problem, kan avhjälpas delvis med plastbit dock. Undrar när andra alternativ som har 4+ mil körsträcka (och som inte ser ut som något från Mad Max) börjat dyka upp..

 

4,5 mil kan du glömma.

Officiella siffror är:

ES2 - 20 kilometer (2 mil)
ES4 - 35 kilometer (3,5 mil)

Min erfarenhet är att ES4 (alltså en ES2 med extra batteri) inte ens klarar 3 mil om det är en del backar. När jag kört 6,9km x 2 (fram och tillbaka alltså, totalt 1,38 mil) har jag normalt ca 35% batteri kvar.

 

Vad är det för skillnad på v1.2 och v1.3? Är sugen på att skaffa en till mig och tjejen, men blir minst sagt oroad över de kvalitetsproblemen som rapporteras här.
Vi kommer inte köra extremt mycket direkt, och vi kör idag på Ikea Pendla som är lite orkeslösa och långsamma.

 

I kvalitetshänseende är det obetydlig skillnad mellan revision 1.2 och revison 1.3. Den senare har dock lite (mycket lite) mjukare fjädring - och en utvändig skillnad är att revision 1.3 av ES2/ES4 har svart styrstång och svart hjulkapsel fram och svart hjulnav bak.

Vilken variant som levereras framgår normalt endast av kartongen. Det skeppas dagligen ut äldre #1.1 och #1.2 till kunder i Europa.

 

Ikeas Pendla har blivit återkallade och du får tillbaka köpesumman när du lämnar in den. Jag gjorde det med min och köpte en ES2.