SAAB begärt i konkurs. Vad tycker ni?

Ja, du har säkert rätt i det, jag tycker om designen men vet ej hur bilen är i övrigt och det är mycket möjligt att den är halvdan i helhet. Anledningen till varför jag inte köper SAAB är pågrund av alla "turer" hit och dit, plus att jag älskar BMW. Skulle vara nice med någon ny svensk biltillverkare som tillverkar bilar i sportklassen och utmanar Audi och BMW med skandinavisk design, säkerhet, miljötänk m.m. Skulle nog kunna bli en succé. Btw, du sa att den ser okey ut, men sen skriver du att den ser förjävlig ut... hur ska du ha det?

 

3 bensin, 2 diesel och 1 etanol alternativ fanns så vad var det du saknade?

Nu kostade den ju 296kkr i grund utförande så om du jämför mot t.ex. en 400kkr Audi, BMW eller Mercedes mot en 296kkr Saab så hoppas jag verkligen att det är skillnad för annars hade det varit rätt pinsamt för de andra märkena

Finns inte många bilar i världen som har en helt egen bottenplatta så det gör knappast 9-5 unik. En bottenplatta kostar x antal miljarder att ta fram och skulle varje bil ha en egen bottenplatta skulle ingen ha råd att köpa dom. Ta t.ex. VW koncernen, där delar VW, Audi, Skoda och Seat samma bottenplatta på flera av sina modeller. Men det gör dom ju knappast till likvärdiga bilar när man kör dom. Sedan så utvecklades Saab 9-5 och Opel Insignia sida vid sida i Trollhättan så att säga att Saab lånat från Opel är väl inte riktigt rätt. Att GM sedan valde att lansera Opel Insignia tidigare är ju inte så konstigt eftersom dom då redan bestämt sig för att avveckla Saab.

 

Du kunde ju ha flyttat tidigare

 

Jag var ju tvungen att prova. Den allmänna inställningen i THN var "Får jag inget jobb börjar jag jobba på SAAB"

Jag gick där och drällde och maskade i två år knappt. DÅ insåg jag vad jag höll på att slösa bort mitt liv på. Inte innan.

 

Föresten när jag tänker efter var jag 20/21 år då. Så jag gjorde lumpen, sedan begav jag mig ut i vida världen och vågade.

 

Jag måste, precis så är det från den lilla byn jag kommer ifrån. Byn är vid namn Torslanda, och ja det är egentligen en stadsdel men men. För er som inte vet det ligger Volvo i Torslanda.


Metro hade en intressant artikel om att ett konglomerat ville köpa SAAB. Fast det känns lite saltat, Koenigsegg sades väl också vara en bra köpare och se hur det gick.

 

Koenigsegg hade väl tyvärr lite mindre pengar än Spyker va? Men Muller gjorde ett bra jobb.

Sent from my Nexus S using Tapatalk

 

Min egna syn på saken:

Min syn på SAAB-ägare - när jag körde Audi:

- Va fan tror dessa ägare? Att de köpt ett flygplan?
De absolut största rö!@£hålen i trafiken här i Stockholm måste
vara de som kör SAAB 9-5 Kombi, gärna silverfärgad.
140 på 70-vägarna. 150, 200 eller lite fler hästar.
Ägarna verkar tro att de har gått och köpt en Ferrari.
Det körs som ena jäkla tokar.
Jag kallar bilen "mellanmjölksbilen" - en bil alla har, ingen är direkt unik.
Jag tror att ägarna lider av ett slags mindervärdighetskomplex i dessa bilar.
När de ser en annan likadan bil MÅSTE de påvisa att de minsann köpte en
sportigare version (utan dekaler, 2.0t?) och kör som ett svin, gärna nära
den andra så han ser att hans bil är tröttare. Självklart ska denna visa sig
tillbaka genom att haka på och dra om.

Ja, så ser det ut enligt min uppfattning i trafiken. Ett slags komplex som måste
justeras inför andra. En oerhört vanlig och ganska tråkig bil rättfärdigas.

Varje morgon kom jag till ett rödljus. Jag lyckades ofta hamna bredvid en ägare
av en grå Saab 9-3 TurboX. Han fläskade alltid iväg som ett as. Gjorde jag det
med min bil drogs ju 3 liter soppa bara över korsningen (V8-biturbo) så jag
tog det i allmänhet ganska lugnt.
En morgon orkade jag inte med fanskapet så jag gav honom 2 sek, sen blåste
jag på och detta med fullt spett. Han hann inte särskilt långt innan jag drog
honom så han nästan blåste av vägen av min fartvind
Sen höll han sig på mattan.

Sen kom vintern. 90% av SAAB-arna stod still vid rödljuset medans en annan i lugn
fart körde iväg utan några problem.

Jag smålog åt dem som svinkört sönder sina SAAB:ar så de blårök.
Ganska dryg attityd men jag har inte alls mycket tillövers för SAAB-åkare i Stockholm.

Min syn på SAAB-bilar:
Saab 9-3 sportcombi är en ganska snygg bil. Faktiskt. Japanplastig inuti med en slags
plastaluminiumgrejj på ratten. Jänkegrönt i övrigt. Jättesköna stolar. Mycket features.
Motorljud osv kommer bak i bilen - wtf?

Detta är den enda SAAB jag kan säga att jag gillar.

9-5:an är en 10-12 årig design som fick glasögon i chrome för något år sedan.
Annars är den endast en tråkig bil. Nya 9-5 påminner om en Chrysler eller liknande.
Vet i fan vad som hände. Luktar inte SAAB om den. Jäkla coola features i den dock.
Läser av hastighetsplåtar osv

Min syn på SAAB som märke, och som svensk:

SAAB har varit more or less pionjärer på framhjulsdrift och turbobilar.
När SAAB ville skaffa fyrhjulsdrivna bilar kändes det fel. De sålde
ett svenskutvecklat koncept (Haldex) som lät bra på pappret..
Dock kunde det inte matcha tyskarna med vridmomentsstyrd fyrhjulsdrift.
Turbobiten ska de ha en stor eloge för. Billig konstruktion som höll bra och
fungerade för Svensson i vardagskörning; bilen drog mindre sås och hade
mer pulver, framförallt jämfört med bilar med ett par extra cylindrar.

Mycket teknik, nytänk osv. En del eftersatt men i regel bra saker.
Ur ren driftsyn är nog SAAB svårslaget.
Det är riktigt tråkigt att ett sådant fint och gammalt svenskt företag ska behöva
gå i graven pga. GM's konstiga styre och favorisering av Opel samt att marknadsföringen
av SAAB utanför Sverige verkar obefintlig.

Jag hoppas verkligen att Kineserna ges chansen att återuppliva företaget så vi åter
får se dessa bilar på gatorna igen. I Svensk ägo eller ej - de förtjänar att fortsätta
innovera på bilmarknaden - men släng skitsnacket att det är premiumbilar med premiumkänsla...
Prova en MB, Audi eller BMW innan sådana tafatta uttalanden.

Min syn på olika sätt på SAAB.

// Anders

 

Det är lätt att vara efterklok, men jag tycker SAAB borde konkat för länge sedan. Det har kostat skattebetalarna en hyffsad peng som hade kunnat gå till att hjälpa dom som blir utan arbete.
Marknaden har en tendens att vara själreglerande, svaga olönsamma företag går under och nya uppstår.
Kolla på hur varvsindustrin gick här i Gbg, man byggde båtar bara för att lägga dom i en vik norröver i hopp om att man kunde sälja dom. Gick inget vidare det helller och varvet lades med eller mindra ner.
Men, det skapades nya jobb och den krisen gick också över, så som denna kommer göra.

Vete f..n var jag vill komma med det här inlägget, men det var mina 5 cent.

 

Adam Smiths osynliga hand har så sakteligen försökt dra bort SAAB från arenan, och nu är det nästan klart. Marknaden har sin gilla gång.

Ska verkligen bli skönt att slippa se eländet på löpsedlarna

Sent from my Ericsson Hotline using NMT

 

True dat

 

ser nu att jag uttryckte mig fel, jag står fast vid att den ser ok ut. men endel andra lär tycka den ser skitsnygg ut, medans andra förjävlig.

 

jämför dom antalen motorer mot vad en BMW eller audi har
grundpris på en BMW 5 serie är 349.000 som jag har förstått det

 

Grundpris och grundpris, att stirra sig blint på priset är är bara sjukt.

Vad är grundutrustningen i BMW?
Vad är grundutrustningen i SAAB?

Jag vet inte, men det kan skilja sig mycket mellan bilmärkerna

I BMW kanske du får veva ner dina fönster i SAAB helhissar?

I BMW kanske plysch klädsel och i saab minst halvskinn?

Det kan ju vara tvärt om också, men så brukar det inte vara.

Så man ska inte stirra sig blint på priser hit och dit tycker jag.

En allmän reflextion över pris diskutionen

Sen att saab kanske bara har 3-5 motorer det kanske inte är så konstigt.
Man kanske vill se att det finns lite köpare innan man fortsätter att erbjuda
mera alternativ. Se vad kunden efterfrågar för motorer.

// Freddan

 

Du kan ju inte jämföra antalet motorer som erbjuds för att se vilken som är bäst. De har olika förutsättningar. Du får givetvis jämföra modeller men att stirra sig blind på kostnader utan att jämföra utrustning är också mindre smart enligt mitt tycke.

Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk

 

Synd att SAAB försvann, dock sätter jag Volvo före SAAB, pumpar ut mycket bättre bilar med bättre kvalitet och komfort. Forza Volvo!