Sandlådan 13.0/Marängsviss - Prataomvadsomhelstnärsomhelst-tråden

Valar dohaeris.

 

Okej. Själv har jag problem med högt fotvalv och lite pronering när jag springer så jag har en special sula i skon annars får jag sjukt ont i benhinnorna. Har även ändrat mitt löpsteg en del och det har hjälpt en hel del.

 

Vad mycket lättare det går när man får snacka med rätt person.

Ringde Tre och kopplade mig till deras uppsägningsavdelning och dom tog tag i saken och fixade allt på en gång i princip. Så nu är mitt returärende äntligen fixat, dom kunde även fixa en hel del bättre erbjudande om jag ville fortsätta att ha Tre men i dagsläget finns det ingen speciell telefon jag vill binda upp mig med.

Han jag snackade med tyckte att jag blivit riktigt illa behandlad i ärendet och att det inte ska få gå till så och framförallt inte när man varit kund sedan 2006.

 

Gött att det löste sig [emoji106]

 

Jag tänkte främst på fortkörning [emoji5]
Charmade mig ur böter så sent som igår morse, hihi [emoji39]

Motorbromsa gör jag faktiskt på rutin numera, men den där skiten med att hålla bromsen nere och ta upp kopplingen till dragläge, det har jag inte gjort sedan uppkörningen.

Moahahahahahahahaha!!!

 

Ja men att det ska krävas x antal samtal till kundtjänst innan något händer. Men nu kan man släppa de iaf

 

Är också inne på samma spår. Jag har väl inte starkaste benen, så det kanske ligger något i det.
Stretching har jag faktiskt inte provat för att förebygga, ska testas nästa gång. Fan, kan knappt gå i trappor idag alltså [emoji14]

 

14 timmar nattåg att se framemot, woooho.

 

Så som jag lärde mig det så nej, inte riktigt. Tror det var såhär: först växla ner och ta upp kopplingen lite till "nästan dragläge", sedan bromsa lätt och håll kvar bromsen medan jag tar upp kopplingen till dragläge, och sedan släpp.
Resultatet blir en rejäl men supermjuk inbromsning. Vad jag minns så lät motorn en del också, den typ hoppade upp och sedan låååångt ner i varv (körde Audi A3, diesel).
Tror det var så metoden var iaf. Har säkert det nedskrivet någonstans också...
Läraren lärde ut det där eftersom man då får en himla kontroll över bilen i korsningen och det var ju extra bra när man var nybörjare och stressad som fan bakom ratten. Var också lite bra för man fick kläm på multitasking typ, men jag har inte använt den metoden sedan uppkörningen. Nu när jag närmar mig en korsning där det är rödljus så växlar jag ner och låter bilen sakta ner av sig själv liksom. Känns skönare [emoji5]


Edit: Hittade min anteckningsbok från körlektionerna [emoji4] 10 februari 2012 har jag skrivit om lärarens metod:
"Innan korsning/avfart/rondell, bromsa och växla ner till 2an UTAN att släppa bromsen, höj kopplingen till dragläge tills dubbel bromsning sker (motor+pedal), släpp kopplingen men håll kvar bromsen. Så skitsvårt att få till att jag blev sur och frågade läraren om han var hobbysadist. Han bara skrattade åt mig. "

Hehe, minnen... [emoji13]

 

Menar du att du ligger i neutral vid varje stopp., tror inte jag känner någon alls som kör så.

 

jag slänger alltid i neutralen om det inte är kort tid kvar tills jag ska starta igen. Orka sitta och hålla ner kopplingen liksom..

 

Se min edit. Mindes liiiite fel...

 

Fan ere för fel på posten, delade inte ut något igår och ingen har kommit idag

 

Någon hade väll spillt lite röd färg på kalendern så dom tog sin vana trogen ledigt.

 

Fast det är vardag idag

 

Jag trycker bara på bromsen, automatlådan sköter resten

 

hehe men det ska vara bekvämt när man jobbar

 

Syftade mer på att posten likt systembolaget i allmänhet tar för mycket ledigt.

Jag också när jag kör en av farsans bilar

 

Då kanske man får åka ner till kontoret och ge en utskällning på plats