Sandlådan 3.0/Chokladboll - Prataomvadsomhelstnärsomhelst-tråden

Ackord kan inte va kul.

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

 

Jo det våt jag. men varför ska man göra olagligheter för? Åkaren betalar ju inte dina böter. Och man får ju inga tack för man gjorde så.

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

 

Det man tror man vinner i tid, förlorar man på annat. Att köra 20 km fortare än lagligt tjänar dig, om ens det, någon minut kortare resfärd, för du får göra hårdare inbromsningar o.s.v. o.s.v.

 

Nänä, snacka inte i nattmössan nu, en ökning från 82 till 90 i 75mil ger dig en vinst på ungefär 45min, med dom digitala skrivarna som är rätt bra på att stjäla så gör det mycke

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

 

Håller med om detta, skulle aldrig köra på nån annans kort, nu så åker även åkaren på böter när vi kör för fort, kom vid årsskiftet

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

 

Här växer det. Åkeriet har vuxit över 100% på tre år. Och nästan alla bilar är nyare än -05

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

 

Ska jag flytta någons bil från bryggan eller så vid terminalen så kan Jag låta deras kort sitta i. Men inte annars.

Det var nytt för mig. Om fort böter.

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

 

Nu finns det nya skrivare som inte registrerar körtid om man kör under 30 sekunder

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

 

Du borde ha market efter att ha flashat in det i clockwork.

 

Flashade inte in det där, jag flashade bara in CM7 mappen!

Vad skall jag göra?

 

Laddar ner gapps från länken jag gav, startar sedan om telefonen in i recoveryn och flashar in gapps där, på samma sätt som du flashar in en rom bara att ingen wipe behövs.

 

Hade lite fel, det gällde KOV
Dyrare att bryta mot kör- och vilotidsreglerna efter årsskiftet | Svensk Åkeritidning

Efter nyår blir det dyrare för de åkeriföretag som bryter mot kör- och vilotidsreglerna. Som Svensk Åkeritidning tidigare berättat tar Transportstyrelsen över företagskontrollerna från Polisen förste januari 2011. Dagens system med penningböter ersätts med sanktionsavgifter som ska vara mer "kännbara" för företagen.
Svensk Åkeritidning har läst Transportstyrelsens förslag till nytt system som de lämnade över till Näringsdepartementet i början av juli. Dagens system med penningböter anses inte tillräckligt, av den enkla anledningen att böterna inte är tillräckligt kännbara för företagen. Dagens system ska ersättas med strikt ansvar och administrativa sanktionsavgifter istället för böter. ”Genom att införa sanktionsavgifter blir överträdelser mot kör- och vilotidsreglerna ekonomiskt kännbara för företagen, och det blir ekonomiskt ofördelaktigt att sätta konkurrensvillkoren ur spel” skriver styrelsen.Sanktionsavgift ska även påföras de företag som inte medverkar till att en kontroll kan genomföras.
Det nya systemet innebär en väsentlig skärpning jämfört med dagens system, både vad avser nivån på avgifterna och hur ofta företagskontrollerna kommer att utföras. Arbetsgivarna ska dömas till sanktionsavgift även om överträdelsen inte skett av uppsåt eller av oaktsamhet. Endast om det anses ”oskäligt” ska inte avgift tas ut skriver styrelsen och exemplifierar med om överträdelsen berott på sjukdom som ”medfört att den avgiftsskyldige inte förmått att på egen hand göra det som ålegat honom eller henne och inte heller förmått att uppdra åt någon annan att göra det” eller ”om överträdelsen annars berott på en omständighet som den avgiftsskyldige varken kunnat eller borde ha förutsätt och inte heller kunnat påverka”. Hänsyn ska också tas till vilka åtgärder som arbetsgivaren vidtagit.
Om arbetsgivaren ”åker dit” på flera förseelser, något som förmodligen inte är helt osannolikt i många fall, får han eller hon inte dömas till mer än maximalt 200 000 kronor i sanktionsavgifter eller totalt 10 procent av företagets omsättning. Sanktionsavgifterna ska bestämmas av överträdelsernas allvarlighetsgrad. I bilagan föreslår styrelsen vilka nivåer som bör gälla för olika överträdelser. Den vanligaste, och högsta, sanktionsavgiften är 4000 kronor och den föreslås gälla för exempelvis överträdelser mot reglerna för dygns- och veckovila. Smutsigt diagramblad renderar 1000 kronor i sanktionsavgift, vilket är det lägsta beloppet.
Avgifterna gäller per förseelse. Har åkeriet många fordon kan det alltså handla om betydande belopp, men dock maximalt 200 000 kronor eller 10 procent av företagets omsättning.

Jo det vet jag men den skrivaren har inte jag även fast bilen är uttagen april-11

Men den nya skrivaren skulle göra underverk för min körtid eftersom jag rangerar 2ggr/körning när jag kör neråt

 

då man kalibrerar måste man köra slut då eller ska man ladda då det finns någon procent kvaR?

 

Du ska köra slut på batteriet tills den stänger av sig , har jag läst iallafall, sen kan jag inte svara på om det är optimalt för din nalle

 

För mig räcker det om jag kör upp mobilen till 100% och sedan bootar in i CWM och wipear battery stats sen är det klart.

 

Godnatt

sent from my Samsung galaxy s2 (GT-I9100)

 

Åkte och hämtade ett full ex, inte så smart.. Fml

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

 

Godnatt!

 

Godmorgon

sent from my Samsung galaxy s2 (GT-I9100)

 

Godmorgon!

Sent from my SK17i using Tapatalk