Himo Z20 Elcykel

Kampanj nu på Indiegogo. Lite väl tung kanske, men vikbar och med goda spec. Dessutom ett superlågt pris för att vara en elcykel. Tillverkas av Xiaomi om jag inte har fel.

 

Jag svarade om denna i en annan tråd men fyller på här eftersom denna ser väldigt intressant ut.

1. Den kommer inte få användas på allmänna vägar pga 25km/h utan att behöva trampa.
2. Den kanske kan hamna i gråzon och man kanske kommer undan om något skulle hända eftersom den är en typ av hybrid med antingen elassistans eller utan.
3. Kanske att man kommer få försäkra den hos IF eftersom jag lyckades försäkra min Xiaomi 365 Pro hos dem med serienummer. Det betyder dock inte att den blir helt laglig (kanske?)

Men satan vad den tickar många boxar. Ser bra ut, bra räckvidd även utan tramp (50km) finns extra batteri att köpa till just nu för 1700kr med hemlig länk och går att vika ihop och ta på pendeln om vädret krisar.

Batterilänk:

HIMO Z20: The Ultra-Dynamic Dual Mode E-Bike

Såg att det fanns några stycken här som backat denna redan på forumet. Jag är väldigt nära att göra det själv och lägga till ett extra batteri om man tror den kan bli tight. Frågan är dock om den är tillräckligt bekväm att cykla/glida på i 10-16 mil??

 

Det är alltså 5 mil på en laddning utan att trampa. Trampar men ska den gå i ca 8 mil.

 

En unboxing



View: https://youtu.be/qBHnyHPBa04

 

Jag har backat den och om allt går väl bör jag få hem den i slutet av augusti.

Jag skulle tro att den går under kategorin pedelecs, och därmed vara legal i EU och Sverige som cykel. I och med att den var flera lägen däribland en helt manuell så skulle jag tro att den räknas som en cykel då den går max 25 och har bara 250w.

Jag kollade lite på Wikipedia och Himo enligt min snabba genomläsning skulle kunna klassas som pedelecs. Så länge spec inte överskrider 25km/h och 250W motoreffekt, så skulle den vara legal enligt EU-reglerna. Mao. legal även i Sverige som en vanlig cykel.

"Pedelecs: have pedal-assist only, motor assists only up to a decent but not excessive speed (usually 25 km/h), motor power up to 250 watts, often legally classed as bicycles."

 

Ok intressant. Dock säger svenska lagar att den får gå upp till 20km/h utan pedalassist så vet inte om det kommer hålla om det skulle behöva gå så långt att man måste bevisa detta. Men jag kanske missar något om EU-lagar skulle trumfa svenska lagar?

 

Tack det är så jag trott också. Men jag har också backat denna och kommer använda den till och från jobbet.

 

En trafikförsäkring skulle gå på runt 600-700 kr/år för en vuxen person. Kanske värt att lägga till en sådan.

 

Mode utan trampor kommer bara upp i 20 km/t, och då borde det vara lagligt eller? Alternativt kanske man kan ställe in den med max 20 km/t?
Har någon köpt den?

 

Ja, om motorn är spärrad på 20 km/h via gasreglaget och max 25 km/h via tramporna så är det en cykel enligt samtliga definitioner. Men är det verkligen så?

 

-vet inte, läst lite olika vad folk får för max hastighet, får hem den idag förhoppningsvis (om inte Postnord låtsas att jag inte är hemma).
Jag tror att man kan gå in och anpassa lite, och bl a ställa in maxhastighet på 20 km/t för throttle-mode. Sedan är det en annan sak om den är laglig om max är 20, då den har trampor? Jag har ställt frågan i forum och inte fått ett enda övertygande svar. Vässla har tex en ny Vässla Bike som inte har trampor (men pedaler) som går i 20km/t.

 

Fick den idag. Tagit en snabbtur på 20 min. Känns bra! Medium och High läget kan man köra utan att trampa, där High kommer upp i max 21 på raksträcka. (Jag väger 84). kvaliteten känns utmärkt och inget var skadat i frakten förutom en liten buckla på plåtstänkskärm. Jag kör med plast som också följe med.

 

Rent lagmässigt så finns det absolut noll och inget alls att oroa dig för med den cykeln.

En åklagare skulle i teorin kunna släpa dig till tingsrätten och försöka övertyga denna om att det var olagligt att framföra ett icke cykelfordon med motordrift i upp till ~20 km/h pga att det har trampor (och då vara fullständigt blind för ironin i att själva tramporna var det som gjorde att cykeln inte var en cykel).
I verkligheten så är dock åklagare skyldiga att lägga ner ärenden där dom inte rimligen kan förvänta sig en fällande dom.

Det som däremot skulle kunna vara problematiskt är om ditt försäkringsbolag vägrar att gå med på att det är en cykel i samband med en eventuell olycka. Om dom håller med om att det är en cykel så skyddas du utav din hemförsäkring. Om dom inte håller med så kan det bli hur jobbigt som helst.

Själva lagtexten ser för övrigt ut såhär:
Cykel 1. Ett fordon som är avsett att drivas
med tramp- eller vevanordning och inte
är ett lekfordon.
2. Ett eldrivet fordon med en tramp-
eller vevanordning om elmotorn
a. endast förstärker kraften från tramp-
eller vevanordningen,
b. inte ger något krafttillskott vid
hastigheter över 25 kilometer i timmen,
och
c. har en kontinuerlig märkeffekt som
inte överstiger 250 watt.
3. Ett eldrivet fordon utan tramp-
eller vevanordning som är avsett för
användning av personer med fysisk
funktionsnedsättning, och är
a. inrättat huvudsakligen för befordran
av en person,
b. inrättat för att föras av den åkande,
och
c. konstruerat för en hastighet av
högst 20 kilometer i timmen.
4. Ett eldrivet fordon utan tramp-
eller vevanordning som uppfyller
villkoren i 3 a-c och som antingen
a. har en elmotor vars kontinuerliga
märkeffekt inte överstiger 250 watt,
eller
b. är självbalanserande.

 

Ok, efter en rekord lång väntan (kanske vanligt på Indiegogo) så har jag också fått hem min Z20. Mitt i vintern. Massa extra perks som jag beställde kom dock inte med (extra batteri, lås, pakethållare). Undrar vad jag ska göra av cykeln. Inte lika relevant att ha den längre.

 

Det tar lång tid både på Indiegogo och Kickstarter då de ofta går från prototyp till produktion. Sen har det varit mycket förseningar allmänt p.g.a Corona (backar 2 projekt på Kickstarter som blivit försenade). De projekt jag backat på Kickstarter har innan Corona någorlunda följt tidplanen med kanske någon månads försening på grund av för optimistiska tidplaner.

Snart är det vår och då kan du ut och trampa! Det var 8 grader plus och sol här om dagen här i Växjö Men att du inte fick med de extra prylarna låter ju inte bra?

 

Du har helt rätt (jag har också backat ett antal projekt), men just de här var ett gäng skojare. Inte helt oärliga, men totalt amatörmässiga i att hantera hela processen. Och väldigt dåliga på att kommunicera. (Sämsta projektet jag backade var Akita på Kickstarter. Akita is rated "Bad" with 1.7 / 5 on Trustpilot. Fick aldrig produkten, och de började också sonika hota missnöjda backers med stämningar. Dessutom så var produkten skit enligt de som ändå fick hem enheten.)

Vill du köpa cykeln så kan jag leverera till Växjö!

 

Tråkigt med sånt...

Haha nej tack det är lugnt, har en el-scooter jag är nöjd med

 

Såhär ungefär ett år efter ni haft eran cykel, är det en modell ni kan rekommendera?

Har ni stött på några nackdelar med den?

Hur mår batteriet?

Har kollat runt på alternativ men gillar att den känns smidig och har gasreglage, är den helt orimlig för någon som är ca 190 & 100kg, misstänker att jag kommer behöva trampa som vanligt i backar?

Har det kommit bättre alternativ i samma prisklass?