Diskussion: Inte farligare med elsparkcyklar än med cyklar

Jag undrar vad de menar med detta - avses endast parkering av dem, eller talar de om en särskild väg?:

Det måste vara bättre med cykelväg anpassad för högre hastigheter än att ha särskild väg för elsparkcyklar? Det vill säga lite bredare och med dubbla filer, så de som kör fortare enkelt kan köra om på ett säkert sätt.

Tyvärr är det inte en så prioriterad fråga, trots att det talas mycket om att ställa om för att minska koldioxidutsläppen samt minska trängseln i biltrafiken.

Hade man gjort som i Danmark vore det nog möjligt att introducera S-pedelecs här med. I Danmark får man köra på cykelväg med hastigheter på upp till 45km/h: Denmark grants speed pedelecs access to bike lanes - electrive.com. Det är möjligt främst för att de har så mycket dubbelfilig cykelväg avskild från fotgängare såväl som övrig motortrafik. Det går ju också utmärkt att introducera hastighetsskyltar på cykelväg.

Jag har inte läst att olyckorna ökat i Danmark heller sedan de tillät den högre hastigheten. Man kan ju bara föreställa sig hur mycket det minskat biltrafiken om det fanns möjlighet att i högre hastigheter pendla till jobbet på säkra cykelvägar.

En sträcka på två mil tillryggaläggs på ~26 minuter vid en hastighet om 45k km/h. I rusningstrafik i många städer är det nog svårt att ta sig två mil fortare än så med bil eller med valfri kollektivtrafik.