Avvecklingen av 2G- och 3G-näten i Sverige

Är det en så enastående viktig funktion för trafiksäkerheten? Ja, om man skapar ett regelverk, vägrar anpassa det till verkligheten eller justera det, och tillämpar så stelbent som enbart en fullblodsbyråkrat kan, då är det förstås av avgörande vikt att våra fordon kan ringa.

 

Poängen är att inga bilar kommer skrotas, inga bilar kommer få körförbud.

Sen till den helt andra frågan, på vilket sätt är de annat om du har en volvo 740? Systemet kan bara larma, inte unvika olyckor. Vi har miljoner mobiler i vårt land som man kan använda istället och larma, antingen själv eller någon som ser olyckan.
Sen att jämför en arbaig med larm system är ju bara löjligt.

 

SOS/e-call är en otrolig säkerhetsfunktion, den larmar SOS automatiskt vid ett krockvåld som orsakar en utlösning av någon airbagfunktion. Den sänder data till SOS om vart bilen befinner sig. Detta har räddat många som kört av vägen där det är glest med trafik och få andra som kan larma. Man ska inte underskatta funktionens värde

 

Nej, man ska inte underskatta funktionens värde, men f.n. är det lite som att skjuta mygg med kanon. För att fånga det mindre, mycket litet, antal fall där ingen larmar, skapas en situation där allt möjligt larmas. Att då göra det obligatoriskt, sedan riskera att avfärda (vilket inte lär bli fallet för de kommer att besinna sig) relativt nya fordon utan funktionen som icke trafikvärdiga är så barockt att det enbart kan vara en skrivbordsprodukt. Även en "blind höna" ... Det vore väl enastående om ett system som eCall inte vid något tilfälle skulle träffa rätt; det går därför, givet den omfattande användningen, de stora talens matematik, givetvis att hitta fall där så varit fallet, av typen "ensam bilist hittad fast i bilen".

(Sedan är det på sikt kanske en liten lösning på det faktum att allt fler numera tycks åka förbi olycksplatser - men ändå larma, vilket uppmärksammats (det kan alltså röra sig om ett fordon som legat där ett tag, eller att larm redan skett etc. folk stannar inte i samma utsträckning, och det har förstås sina orsaker.). Samtidigt verkar "folk" vara glada i att stanna upp och filma lite av varje i vardagaen, vilket också uppmärksammats när det inte varit direkt lämpligt.)

Men vi har alltså en situation där teknikglada köper diverse utrustning, lagstiftare lagstiftar, "diverse utrustning" blir obligatorisk, och larmoperatörer tvingas lyssna in på allt fler "tysta larm", men där baksidan är att felaktiga larm riskerar att kosta liv. Någon hade tagit en tur på Liseberg eller trillat i skidbacken.

Allt fler felaktiga larmsamtal med ny teknik

Att sen räddningstjänst inte upplever samma enorma ökning av problem med felaktiga larm beror till stor sannolikhet just på att SOS Alarm sliter med att filtrera dessa, men det kan kosta liv, som det fungerar för närvarande.

 

Du kan inte jämföra Apples SOS funktion med eCall. eCALL är designat för att lösa ut om du krockkudden löser ut. Den skickar exakt positionering och uppgifter om vad som hänt till SOS. Den räddar liv ifall du kör på vägar där det är glest med trafik och en singelolycka uppstår och du själv blir fastklämd och inte kan larma. Läste nyligen om en kille som kört av en bro i USA och fastnat i vattnet men levde https://www.dn.se/varlden/man-satt-fast-under-bro-i-sex-dagar-overlevde-pa-regnvatten/. Tyvärr larmade inte bilen men av ren tur så kom någon att passera forsen flera dagar senare. Han överlevde men det var på håret.

 

Visst är det en mycket stor skillnad, för att inte säga avgörande, i att eCall är kopplat till helt andra sensorer (det som finns i klockor är i sammanhanget på gränsen till trams); ändå är det lite slående att de enligt egen utsago hade 75 % felaktiga anrop från eCall. Det skapar merarbete någonstans, merarbete som tar tid från andra samtal. Förhoppningsvis kan de göra detta bättre över tid, eller snarare, om det nu ska vara ett krav, obligatoriskt, så måste de göra det bättre. (Ja, som sagt, givet ett mycket stort antal situationer går det alltid att hitta någon som satt fast, ensam efter att ha åkt rakt ut i skogen. Men om det är rädda liv som är målet, och det betvivlar jag inte, kanske man ska snegla på de situationer som orsaker flest svåra skador, och vad som kan göras för att förhindra detta.)

Minns något klipp från när de införde krav på bilbälte i UK en gång i tiden, till råga på allt var väl ansvarig minister en kvinna (detta i en helt annan tid); en del av männen avfärdade det som trams, man kan ju alltid "hålla emot" ... Där har vi invändningar av en helt annan magnitud.

 

Skillnaden är att bilbältet inte innebär att mobiloperatören (och staten i förlängningen) alltid ser vart man åker utan möjlighet att stänga av den funktionaliteten.

Med det sagt har jag inget emot tekniken i sig, hade bilen enbart kopplat upp sig vid en eventuell krasch och i övrigt ej varit registrerad på nätet hade det varit superbra.

 

I jämförelse med eCall så är mitt kommande problem med avvecklingen mer av komfortabel art. Jag har en simpel variant av IoT, Ontech, i form av temp-kontroll och till/frånslag av värmen och lyset i torpet, som styrs på 2G/GSM (inte 3G!). Om senast ett drygt år är det dags att ha kommit fram till om jag ska köpa tillverkarens 4G-variant av basenheten och fortsätta med samma system, eller ha nåt helt annat när tingesten slutar funka.

Men jag konstaterade med tillfredsställelse att Comviq/Tele2 som stängde sitt gemensamma (med Telia) 3G-nät i byn där stugan ligger för ett år sen, rätt nyligen har öppnat 3G igen, med "Mycket god täckning" enligt täckningskartan. Vilket är positivt, för på sommaren när 4G är överbelastat så låser jag min router på 3G. Det kan i semestertid vara så pass stor skillnad som 30 Mbit/s på 3G mot 4G med sina klena 1-5 Mbit/s! En vardagskväll mitt i vintern när där knappt är folk i byn är givetvis 4G att föredra! 5G finns bara med "Bastäckning", och det är än så länge inte ett alternativ.

 

Varför väljer man att aktivera 3G igen, om man redan stängt ner det en gång tidigare?

 

För det gamla 3G-nätet var ett eget fysiskt nät. Deras nya 3G kör de från samma nät som de redan har igång.

 

Låst artikel så jag kan inte läsa den men rubriken är ju intressant. Låter som Telia kommer köra 2g nät längre än förväntat.

Någon som kan läsa artikeln och ge lite mer info?

Telia skjuter upp nedstängning av 2G-nätet

 

Till 2027, källa: Telia skjuter upp nedstängningen av 2G-nätet till 2027

 

"Efter 2027 kan vi inte säkerställa en trygg och stabil upplevelse i 2G-nätet" - låter väl som att 2G ska fungera till och med år 2027.

 

Står inget mer i DIs artikel, de baserar den helt och hållet på pressmeddelandet.

 

Bra, då behöver jag inte ha panik än för mina fjärrstyrda värmeelement i sommarstugan!