Elcyklar - motoralternativ, märken och rekommendationer

Stänkskydd fanns på jula då jag köpte cykeln, dom monterar säkert det åt dig också om du vill
Köpte ett billigt lås på jula ifjol men det gick sönder, så googlade och köpte ett riktigt med kätting och kodlås, kommer inte ihåg varifrån faktiskt och är borta på jobb nu

 

Jag kör i turboläget och på lägre växlar så går mätaren upp på fullt. Det visade sig även att jag aldrig kom upp på högsta växeln. XXL leverade hojen med ojusterade växlar och knappt något annat åtdraget heller för den delen... Hittills så har dom fått dra åt pakethållaren, stödet och hållaren för displayen.

Så t.ex. om jag kör på näst högsta växeln och ligger i 20 km/h och sen trampar på upp till 25 km/h så går mätaren som visar hur mycket assistans den ger aldrig upp på mer än ca 80%. Ser du på din display att den ger full kraft även på höga eller högsta växeln? Man ser ju under accelerationen att den verkar ge mer kraft linjärt med hur hög kadensen är (förutom att den verkar ha en kraftsensor som gör att den känner av om man trampar löst eller hårt och då justerar kraften efter det). Jag har inte hunnit testa så mycket på högsta växeln då dom justerade växlarna igår och jag bara hade en kort cykeltur hem från affären, men jag såg aldrig att den gick upp på max på högsta växeln då heller. Förutom att justera växlarna så uppdaterade dom mjukvaran via USB-kabel. Så nu visar displayen svenska texter, alltid något

 

Jag har nu haft min Kayoba E-breaker i en vecka och har på den tiden cyklat lite drygt 9 mil. Behöver väl knappt nämna att det är mer än jag cyklat sammanlagt på flera år. Vilken jäkla grej.

Jag är en lång redig jävla fläskdoris (vilket är en anledning till att jag vill cykla och röra på mig mer generellt) på ca 150 tunga kg fördelat över 200cm dumheter. Cykeln är specad för max totalvikt på 130 och i den siffran tror jag att även cykelns 26KG är inräknade. Hade detta varit en hiss hade det alltså skrikit som en stucken gris och bett mig stiga av.

Men det gör den inte. Den kämpar på redigt bra och det känns helt fantastiskt det här med elcykel. Kom precis in efter en tur på ca 2,2mil och batteriet indikerar att 2 av 5 pluppar har förbrukats. På TVÅ MIL med 150kg jöns på. Man får kanske ta det med en nypa salt och inte utmana för mycket, men för mina behov räcker det bra. Jag valde cykeln framför bilen igår när jag skulle besöka ett par kompisar en halvmil bort. Bara en sån sak.

Jag har ett par punkter som jag tror att jag måste be Jula kolla på eventuellt:

1. Det första som hände när jag skulle cykla iväg var att kedjan hoppade. Den fortsatte göra det tre gånger. Alla gånger när jag växlade ner till lägsta drevet fram. Jag tror att det behöver justeras en aning. Aldrig problem med dom två övre växlarna.

2. Jag upplever att ena bromsen vibrerar väldigt mycket vid inbromsning och att det inte riktigt tar ordentligt. Vet inte vad det kan bero på.

Förhoppningsvis är detta inget som ska vara alltför svårt att fixa och efter första veckan är jag nöjd. Det återstår att se hur länge den håller, men jag går in med förväntningar satta utefter att jag faktiskt är alldeles för tung för den.

 

Det kan naturligtvis vara justering som behövs men se till att smörja kedjan. Min erfarenhet under de snart 10 månader jag haft elcykel (och cyklat massor till skillnad från innan) är att en "torr" kedja lättare hoppar, speciellt när man går från större drev till mindre drev. Samma sak om kedjan är rejält skitig som den blir efter ett tag. Investerade för första gången i mitt liv i en kedjetvätt för några veckor sedan.

Ser ut som att det är mekanisk skivbroms på den cykeln. Om det är samma typ som jag har min IKEA-elcykel så trycker den bara på utsidan och insidan måste man manuellt justera då och då allteftersom den slits.

Det inte så svårt att göra själv. Släpp lite på vajerspänningen först så att den yttre klossen inte ligger mot. Skruva sedan med en insexnyckel in den inre "kolven" ett snäpp i taget tills den skrapar mot bromskivan när du snurrar hjulet. Skruva ut ett snäpp i taget tills skivan löper fritt. Justera sedan bromsvajern till bromshandtaget bromsar "lagom" långt in.

Det kan förstås också vara så att bromsskivan är skev men det lär du märka när du justerar den inre klossen.

Har du ingen möjlighet att justera den inre klossen så antar jag att du har en mekanisk skivbroms som trycker på båda sidorna. Har aldrig sett en sådan men jag tror att de existerar.

EDIT: Tittat lite mer noga på bilderna på Julas hemsida och det ser ut att var den typen av mekanisk broms som skall justeras manuellt på insidan (se bifogad bild). Du behöver en lite längre insexnyckel för att justera den.

 

Tack för att du tar dig tid och hjälper mig! Jag kommer inte åt filen du delat, men jag har tryckt på knappen för att begära access.

Edit: Nu har jag fått access till filmen. Vi verkar inte ha samma display. Jag har den som heter Intuvia och din är en Kiox. Det borde ju inte påverka prestandan, men det presenteras lite olika. Här är en länk till två filmer, i den ena är kör jag på 6ans växel och i den andra på 9an (högsta).
Elcykel – Google Drive

 

tänkte bara kolla här.. någon annan som har en fatbike elcykel? vad tycker ni om dom? vilket märke och modell?
tar mig själv runt på en radrhino och den känns rätt underbar att köra!
sett 4 andra när jag varit ute men har ingen koll på deras namn men ändå kul att man inte är ensam, känns som det är lite inne i tiden nu?

 

Hej,

Kikat lite på billigare elcyklar och hittade det här testet. Lite intressant läsning med tester av sträcka i verkliga livet, bromsar och så vidare. Julas cykel Kayoba E-legance hamnar i topp med räckvidd på 51 km och XXLs cykel går enligt lagen för fort på 35 km/h Kan tänka mig att det åtgärdats sedan testet.
Bäst i test elcykel | Testfakta

(@bernard försökte hitta den allmänna tråden för elcyklar att posta i men den verkar vara borttagen? Kaaanske kan vara att jag är lite blind )

 

Tack för flytten! (Ja jag var visst lite blind )

Jag har inte testat så mycket cyklar så jag har inte riktigt koll, men det betyder att man får trampa ganska mycket när man är uppe i högsta hastigheten eller?

 

Jag blev nyfiken på Julas cykel men den är slutsåld överallt, även slut på centrallagret. Kollade med deras support:

Hej! Så kul att du har hittat till vår Facebook-sida!
El-cykeln har sålt över förväntan och är tillfälligt slut på vårt centrallager. Nästa leverans av cykeln väntar vi först i oktober.
Önskar dig en fin dag! /Therese

 

Halloj!
Är som andra ute efter en elcykel för att pendla till och från jobbet 13km enkel väg.
Jag har svårt att finna relevant information och aktiva forum verkar, mer eller mindre, saknas.
Generellt så kostar cyklarna ganska mycket pengar och redan 10kkr är mycket för en cykel enligt mig, men för den summan får man kanske mest skräp?
Det jag söker är en komfortabel cykel som det kommer finnas reservdelar till och reparationsmöjligheter framöver.
Cykling kommer endast att ske på asfalt så en klassisk modell med smala hjul är att föredra.
Måste man lägga 20-30kkr för att bli nöjd?

 

Har själv en E-Breaker från Jula som jag köpte ifjol och har cyklat cirka 40+ mil på och inte haft några som helst problem med,man kommer mellan -6 mil beroende på assistans hjälp och terräng
frugan har deras E-legance också som jag köpte samtidigt,den har gått lite mindre men den har fungerat felfritt också
enda problemet jag har med min cykel är att den har lite väl tunna däck för terrängkörning och att stänkskydden är plastiga och fula
finns säkert bättre att köpa,men för det priset tror jag dom här cyklarna är svårslagna faktiskt
Mvh/Micke

 

Det hade varit intressant att provcykla en sådan eller Biltemas motsvarande variant som ser modernare ut.
Elcykel MTB 29” 8 växlar
Frågan är om man är dumsnål eller ekonomisk om man köper en sådan.
Man får ungefär 2 Biltema/Jula cyklar för priset av en "finare" cykel.
Sen kanske det skiljer mycket i komfort och väghållning också.

 

Vad bör en motor ge för vridmoment om den ska skjuta på cykel med 100kg last?
[emoji2]