Elcyklar - motoralternativ, märken och rekommendationer

14 dagar men om det är fel från början. Kan du häva köpet. Var inte så negativ, Kontakta Konsumentombudsmannen de hjälper dig
En annan sak, Ecoride är inte bra cyklar, har vän som säljer cyklarna, de är skit ihop med Crescent.

 

Frugans crescent verkar vara en bra cykel. Tyst, stabil och lättskött.

 

Crescent är en av de cyklar som är dyra att reparera och har problem med elsystemet.
Byta ut tre stycken kugghjul som kostar 300kr inköp utpris 1900kr som tar 15 minuter. Lycka till med din cykel.

 

Tänkte att jag kan uppdatera igen om min 4 år och några år gamla CMACEWHEEL Y20 från Kina. Har inte gjort så mycket med den annat än att regelbundet smörja kedjan och en gång justerat bromsarna. Fungerar som den ska än idag. Vet inte om den fortfarande klarar 9 mil med batteri kvar men 8 mil är inga problem. Kostade runt 10 000 kr då och steg i pris några tusenlappar men nu har priset sjunkit till samma läge. Bra arbetshäst, vad mer kan man säga. Lite fundersam dock när man ser andra i Sverige som inte trampar utan kör den som moped. Känns som om polisen snart kommer kolla mig även om jag aldrig använder gasen annat än när jag kör igång. Känns säkrare att göra så.

 

lite sugen på en sån här då jag vill byta ut min gamla Biltema trotjänare som rullat riktigt bra under mina 5-6 år.

hur är Fiido c21 nu några månader senare?
Vad är bra och vad är kasst med den?

 

En god vän köpte Fido c21 också, jag varnade honom om köpet. Sämsta skit som finns. Ska du köpa en elcykel ska du kolla på vilka delar som sitter på ramen. Man ska definitivt inte tro på marknadsföringen eller designen. Biltemas cyklar är inte heller Okay. Skaffa dig kunskap om delar och prissättningen på de Brands som du är intresserad av.

 

Har kanske haft väldig tur men min Biltema pendlar-elcykel till jobbet (1mil enkel väg) har fungerat bra senaste 5 åren. Det jag ”endast” har bytt är däck o slang (de som satt på var inte de bästa), växelreglage (slets ut), bromsklossar och kedja. Men det hade nog behövts även om det var ett bättre märke efter 5 år.

Jag är inte ut efter en premium-cykel. Det har jag redan i skogen.

Egentligen behöver jag ingen ny men alltid kul o se vad för nytt roligt som finns att köpa i låg/mellan-segmentet.

 

Alltså Jag har nu kört ca 100 mil. Pendlar 15 Plus 15 km dagligen
För mig funkar ALLT bra. Batteriet är dock katastrof. Jag Kommer just 30 km på normal körning och inte längre. Då är Jag ca 80kg och cyklar helt platt. Så batteriet räcker Men det är inte mer heller.. Så det skulle jag säga är kass.
Sen kan man alltid diskutera komfort på sadel o styre och så men för mig funkar det mer än väl.

Den är väldigt snabb och lättcyklad.
Jag har än så länge fått bang for the bucks. Jag fattar såklart att man får vad man betalar för och att det finns mycket bättre cyklar. Man får vad man betalar för som oftast

Skulle jag köpa en igen? Nej. Enbart pga batteriet. Hade behövt typ 50 km range för att jag skulle vara helt nöjd

 

Tja, jag har sneglat lite på den här och är sugen på att prova, har 18km enkel väg till jobbet, så kanske blir det till att försöka ladda den både på jobbet och hemma. tanken är att cykla mer eller mindre varje dag under den lite varmare delen av året iaf

hur mycket hjälp kör du med?

hur lätt är den att trampa upp i lite högre hastighet i nedförsbackar?

vet du om det går att byta batteriet?

/strangelovee

 

Halloj
Nu hör det till saken att jag har varit i kontakt med Fiidos support, olika användarforum (officiella och inoffociella) för att försöka utöka min räckvidd något. Och det VERKAR som att flera har åtminstone uppåt 50-60 km räckvidd men det varierar stort från länder och användare. Så håll tummarna

Jag har i princip alltid kört på normal (läge 2 av 5) TILL jobbet och Eco (läge 1 av 5) FRÅN jobbet. Mest för att jag ska få lite träning också.
Att trampa i hastigheter över 25 funkar bra, även nerför (och om jag har riktigt bråttom sätter jag på rocketmode som hjälper till även över 25 km/h. Aja baja, men säg det inte till någon )

Det ska gå att byta batteriet har jag sett och läst, men det är inget jag forskat vidare i. Det går ju också att köpa till en Range Extender om man vill, som i princip är ett batteri till som man sätter på ramen. Men måste byta kabeln mellan batterierna manuellt.

En sak jag kanske glömt att nämna är att jag fick punktering några gånger i början. Tills jag bytte innerslang. Så jag har inte haft punka sen i april/början av maj ungefär. Så antingen är slangarna undermåliga eller hade jag otur med 3 punkteringar på en vecka

 

Tack för svar.
Är lit orolig för batteriet som inte går att ta loss, har bara kallgarage för cykeln under vintern känns inte optimalt.

Har sneglat lite på den här.
E-GRAVEL 28 PRO Electric Bike – Moma Bikes
Men inte läst så mycket bra men finns heller inte så många recensioner av de. Ser snabb ut och inte nå skitdelar.
Nån som har några andra tips? Hade nästan bestämt mig för en ride1up tills jag insåg att dom inte kseppade till Europa, är öppen för en olaglig cykel på 500/750w också om den är åt gravelhållet.

Tips någon?
/strange

 

Går i tankarna på någon av dessa två.

Elcykel DOUCHEBIKE 1000W Plus - Kraftfull och Mångsidig Elcykel - Elscooter Sweden
RAWBIKE Classic Elmoped

Båda klassas som elmoped och måste försäkras? Vad mer bör man tänka på?

Någon med erfarenhet?

 

De måste vara typgodkända för att få köras som moped klass 1. Sök på speed pedelec om du vill ha en som går i 45km/h. Krångliga lagar, är inte bara att köpa snabb elcykel och försäkring.

Polisen i Malmö genomförde kontroller och tog cykeln på plats om den gick över 25.

 

Som jag fattar det så klassas iallafall rawbiken som moped klass 2?

 

Fråga efter CoC intyg. Den måste vara typgodkänd för att klassas som moped. Men moped klass 2, är väl lite lättare att komma undan med, men den får max gå i 25km/h så det är lite meningslöst.
Den du tittar på går ju i 47km/h.

Om cykeln stödjer det så kan du använda Eggrider display och sätta 2 profiler, en laglig klass 2 och en olaglig som man använder på landet eller så. Det är de smidigaste. Sen skaffar du en trafikförsäkring för klass 2 moped.

Men den cykeln är ju bara importerat kinaskräp, dåliga komponenter, batteri som inte kommer hålla så länge etc.

Lägg en bevakning på blocket på "speed pedelec" och köp en begagnad från ett riktigt märke istället.

 

Jag har en Rawbike, tror det är den enda som är laglig. Den måste försäkras samt att det är hjälmtvång. Fast cykelhjälm räcker. Du får heller inte vara berusad på den.
Bra pendlarcykel men otroligt tung (33kg) samt väldigt stöldbegärlig.

 

Hej, jag behöver tips om el cykel men har många frågor. Tänkte köra via leasing men risken att det petar på pensionen är för stor.

Så är det viktigaste man måste kolla efter hos nya modeller? Jag vet att jag vill ha remdrift/inbyggd växel men motorns varumärke och batteri reparation är jag osäker över.

Om det är så himla svårt så kan man skaffa en klass 2 moped som kör bensin.

Budgeten borde vara ca 12000 kr

 

Med en budget på 12 000 kan du nog glömma remdrift.

 

Ok, but säger då 11000+11000, budgeten måste vara lägre än SL årskort på 2 år. Så jag förväntar mig att tjäna in efter 2 år användning. Men frågan är batteri, byte kommer kosta med det finns de som ersätter celler, hur mycket kostar det och hur mycket av värdet i en ny cykel är ett batteri byte.

 

Har haft min i 3 år drygt, upplever inte att batteriet tappat nån kapacitet än, cykeln kostade 40 000 och batteribyte kostar ca 10 000.