Elektrisk sparkcykel - vad gäller i Sverige/erfarenheter?

Jag tänkte fixa en G2G (en träff) i Stockholm, Vasaparken lö 1/9 kl. 13 (ställs in vid regn).
Alla med olika el-sparkar är välkomna.
Vi kan diskutera våra erfarenheter med våra sparkar och kanske även provköra varandras.
Även de som funderar på att skaffa en är välkomna för att se de "live".

 

nu har jag skapat förhoppningsvis offentligt event på FB.
Ni får jätte gärna sprida det vidare:


View: https://www.facebook.com/events/300469377397542/

 

Påläst polis!

View: https://youtu.be/43cW5YBlhPk

 

Å andra sidan dom som är lagliga har för kort räkvidd per laddning.

 

Nyfiken här, vad har räckvidd med saken att göra? Som jag tolkar lagen så är det endast högsta kontinuerliga effekt samt högsta hastighet som är relevant.

 

Jag tror att han menar att han önskar sparkar som uppfyller lagrummet, men att tillverkare sätter dit kraftigare batteri så att man ökar räckvidden.

 

Du har helt rätt, jag som missförstod inlägget.

 

Tack vare möjligheten till "personlig" anpassning av M365 via BT, går det att göra den laglig på ett enkelt sätt (om man anpassar både eco o normal mode ( eco är iofs redan laglig)).
Då ska det inte spela nån roll att modes går att ändra via ett knapptryck.

 

Jag får omformulera mitt påstående till en trosats:
Jag tror att M365 blir laglig, om man flashar om så att båda modes ryms inom lagens gränser.

 

Så är min tolkning också när jag sett polisen på YT.

Polisen tolkar dock också bara lagen precis som vi. Så en domstol kan nog ha en annan uppfattning. Omöjligt att VETA detta innan vi har ett prejudikat.

 

Lycka till med det då den inte är certifierad i det utförandet från fabrik.

 

Jag ser inte varför detta skulle vara ett krav?

Finns de som bygger egna motorcyklar mm och får de registrerade med skylt och allt.

Och med tanke på att dessa vi pratar om är typ en cykel i lagens mening så skulle ett hemmabygge exempelvis vara väldigt enkelt att få laglig i trafik så länge den följer reglerna som finns.

Som polisen sa så är en knapp som skiftar mellan 2 hastighetslägen inte tillåtet.

Men att programmera om chippet till en korrekt hastighet tolkar jag som en godkänd lösning. Fabriken hade antagligen gjort på exakt samma sätt....

Dessa kickbikes behöver ju inget CoC-intyg eller typgodkännande vad jag vet..

 

Nu handlar inte detta om att försöka få en sparkcykel klassad som moped med blinker och allt vad det innebär.

Och vid en eventuell olycka så skulle jag nog säga att det knappast kommer läggas någon energi att kolla upp hur en sparkcykel strypts.
De kommer fokusera på att ta fram hastigheten vid skadetillfället, och pekar då allt på att det är 20km/h eller under så kommer det knappast läggas någon energi på att läsa ur data från chip och göra en gedigen teknisk undersökning av sparken.

För att flasha chippet så krävs förberedelser med att skaffa rätt mobil, ladda ner specifik app samt spendera några minuter med kickbiken stillastående.

Detta är inget som kan göras med under färd eller på ändras på några sekunder..

Så min tro är fortfarande att en domstol INTE skulle döma att en M365 som stryps till maxhastiget 20km/h är en moped klassII!

Det är lite som att säga att en bil som man lätt kan montera ett chip-trim i OBD-porten helt olaglig.

Det är helt lagligt att plugga in chippet och sedan köra bilen på eget inhägnat område, och sedan ta bort chippet och köra hem bilen på allmän väg.

 

Ett råd till alla nyblivna e-spark ägare.
Var uppmärksam när ni kör.
Ha belysning på när ljuset börjar falna. Ni syns förhoppningsvis bättre då.
Hösten är här med löv som effektivt döljer överraskningar i vägbanor (typ större hål, eller kanter, ...).
Blöta löv innebär större risk för att åka omkull (främst vid svängar), då små hjul + blöta löv = fläckvis nästan isbana.
Hittade inte bättre tråd att posta det i då det är allmänt för all e-sparkar.

 

Japp, min tumme värker fortfarande efter förra veckans omkullkörning...

 

Hej!

Tack för denna givande tråd. Är på jakt efter en elsparkcykel som har följande:
- 250W
- Luftfyllda däck
- 30-40 km räckvidd
- bakbroms (inte helt nödvändigt)

Verkar vara smått omöjligt att hitta en sådan med den räckvidden. Vet att några som Segway ninebot har satt på ett extrabatteri (VOI har det) men någon med Luftfyllda däck hittar jag inte.

Andra alternativet hade varit å gå på inokim(ezride) 400 W med 13Ah men som ni säger är det knappast lagligt att göra det.

Är det någon som känner till någon med egenskaperna som jag beskrev ovan?

 

Nedslående svar han fick! 3-4 mil är dock fel. Om du menar 30-40km. Själv förtar det lite av mitt intresse med dess korta räckvid per laddning. Tydligen lär det då finnas en moddad version. Min var angiven till 30km/laddning. e-sparken var säkert inte testad. Man kan köpa ett batteripaket för USB med 20A från CLASOHLSON. Men e-spark har ju underdimensionerat batteripaket.