Elektriska sparkcyklar / elsparkcyklar - allmänna tråden

Jag har förra årets modell och är nöjd. Finns en del negativa recensioner på nätet, men jag tror de köpt kopiorna.

 

Xiaomi ser helt ok ut när jag ser specen men jag har ingen erfarenhet av Xiaomis skotrar utan kan bara yttra mig om Ninebot och de tål Svensk vinter/höst utan minsta problem och grejorna håller utom att några har behövt byta hjullagret fram efter något år och att man ska hålla däcken pumpade annars försvinner räckvidd och motorkraft.

 

Hej! Min gamla M365 blev stulen i höstas så nu är jag på jakt efter en ersättare.
För enkelhetens skull så tänkte jag hålla mig till modellerna som klarar kraven på max 250W/20kmh och tittar på Ninebot F20D och E-Wheels E2S V2 som båda iaf på pappret ska vara "lagliga". Jag tar tacksamt emot input och tips vad det gäller stöldskydd, kvalitet med mera samt även tips på andra modeller klarar kraven på effekt/hastighet.

E-wheels E2S V2 | Elsparkcykel | E-Wheels®

Ninebot by Segway KickScooter elscooter F20D

 

Har bytt min Xiaomis Pro 2 mot en E-WHEELS E2S V2 LR+/30 km/h.

Är ganska förvånad över en del aspekter och har också tyckt det varit svårt att hitta info om olika alternativa. Så några tankar för att hjälpa andra:

E2S:en är ett väldigt solit bygge. Imponerad av vikten och inte minst komforten.

E2S:en har lite bättre acceleration än min gamla Xiaomi PRO 2, men farten är generellt sätt ganska mycket sämre (!) trots att den har en högre toppfart. Efter en nedförsbacke kan man komma upp i 27-28 km/h en stund men den orkar inte hålla 25 km/h med mina ca 100 kg på slätt underlag vilket är lite förvånande eftersom Xiaomis Pro 2 klarade det ganska lätt och tom kunde hålla 25 km/h med mig plus 10 åriga dottern på. Finns inte en chans att E-WHEELS E2S:en har utlovade 700w mot Pro 2:ans 350w. Den är helt klart mycket klenare än Pro 2:an.

Lite tråkigt att Ewheels kommer högt upp i alla sökningar och kan utlova produkter med hög effekt och egenskaper som uppenbart är helt nonsens.

 

Detta kan man ju tycka vad man vill om, men man får inte heller gå mot röd gubbe, cykla om man druckit en bärs, köra 115 km/h på en helt öde landsväg mitt i natten, cyklar utan lyse, osv osv osv.

Tycker moralpredikandet går lite väl långt när det gäller elsparkcyklar som kan gå marginellt snabbare än vad lagen tillåter under optimala förutsättningar. Man blir nästan lite mörkrädd…

Obs, allmänt rant, inte svar på ditt inlägg!

 

Håller helt med. Fullständigt uppblåst situation

 

Ja, och det är ju nästan lite fascinerande -- för det är ju så oerhört främmande för en själv att tycka att väldigt marginella överträdelser av banala trafikregler skulle vara en stor sak. Måste vara en generationsfråga?

Typ alla bilar av märken som Volvo, Mercedes, BMW, Audi osv som sålts efter 1950-talent är ju byggda för att bryta mot lagen, vore ju hur enkelt som helst att sätta en spärr på dom på 120 km/h.

 

Tror en stor del av irritationen är att hyr-kickar ligger slängda överallt. Ingen ordning på grejorna

 

Nope, inte märkt av något sådant. Kanske är något du bör kolla upp? Är ju rätt vanligt att t.ex. en sån mjuk disk som sitter mellan ryggkotorna lossnar.

 

Kan säga att efter dryga 750 mil på min G30 så längtar jag efter att få uppgradera till en G3.
Har endast haft stötdämpning på nån av de diverse hyr-scootrar man testat, men då är det ju superhårda plastdäck på så man kanske inte känner så stor skillnad.

 

Men det är väl ändå en skillnad på att framföra ett fordon med kapacitet att bryta mot lagen jämfört med att köra runt oförsäkrad med ett fordon som har körförbud? Var och en är naturligtvis fri att tycka vad man vill om reglerna för elsparkcyklar, men det otäcka är att det nu är lätt för någon att bryta mot lagen utan att vara medveten om att ett fel har begåtts.

Problemet är att mer eller mindre oseriösa aktörer säljer fordon som inte får framföras på allmän väg utan att tydligt uppge att så är fallet. Det har alltid funnits mer eller mindre kriminellt lagda individer som tar lätt på det där med lagar och regler, det är dock trist när någon hederlig männsika investerat i en elsparkcykel för att sedan upptäcka att den inte kan framföras lagligt på allmän väg.

m v h Henrik

 

Tänkvärda inlägg... (risk för rant)

Min känsla är att det finns ett släng av "det får inte vara för enkelt". Vi har ett fantastiskt transportmedel (som delar plats med vikbar elcykel) och man genomför lagar som i princip gör det omöjligt att ha den som bruksfordon.

Liknande parallel kan dras till nätsprit, alkoholskatten måste betalas om du inte transporterar det själv.

Eller elcyklar där den inte får ha och/eller pedaler för att få assistera upp till 25 km/h

De farliga brukarna är småbarnsföräldrar som skjutsar sina ungar, eller grabb/tjejgäng som åker tre åt gången på hyrscootrar. Sen är det irriterande med människor som, inte kan skilja på en hyrscooter eller en privat. Jag ta alltid tillfället att rapportera felparkerade hyrscootrar så fort jag ser en.

Jag har haft min Eltra Ultra i snart två år, försäkrat den billigt, använder hjälm och skött mig exemplariskt. Den första friheten fick jag när jag tog körkortet. Den andra friheten var när jag upptäckte hyrscootrar innan de spärrades kollektivt från 25km/h till 20km/h (19km/h enligt GPS). Den är som mitt biologiska barn.

Slut på rant.

 

Kunde inte ändra till tumgas.

 

Hur aktiverar man bluetooth för parning med iScooter i10Max? Fattar inte alls hur jag ska para den. Telefonen hittar inte alls den.

 

Vad ska man köpa för elscooter? Gick i tankarna på nedan men det står märkeffekten är 250 w, men max effekten är 450w. Har ni förslag på vad man borde ta för någon som är laglig?

Ninebot By Segway Segway E2 E Elscooter mörkgrå - Power.se

 

Den är laglig. Den nominella effekten är 250w där 450w är en maximal effekt den kan använda korta perioder vid tex uppförsbackar.

 

Du har rätt. Det står kontinuerlig effekt faktiskt, skumt dem skrivit annat på power bara.
Elsparkcykel - Transportstyrelse

Vad tror ni om den då? Har ni något annat förslag?

 

Är den verkligen laglig? Står på Powers produktsida att den inte är det men det kanske är för att dom vill vara fria från allt ansvar. Är lite otydligt kan jag tycka. Står inget om maximal effekt på Transportstyrelsens sida, bara kontinuerlig...
Frågade Perplexity som anser att det är olagligt.



Edit: frågade Chatgpt med och där säger den som ni säger att nominell/kontinuerlig effekt är det viktiga.