KUGOO S1 Pro Folding Electrical Scooter

Du beställa från GeekBuying, men från Polsk varehus.

 

Det går bra med vanliga GeekBuying. Men se till så att det står ”Ship from Europe”!!

Skickas det från Kina blir det tull och tar en evighet att få hem!

 

Ok då var det som jag trodde.
Men ville vara säker på att det blir det priset med leverans från Europe

 

3Z9NLHDM 4% off på hela geekbuying. Först tll kvarn

 

Nu har batteriet till S1 Pro dykt upp på Geekbuying som en reservdel.

Replacement Li Battery 36V/7.5Ah For KUGOO S1 PRO Folding Electric Scooter - Black

Dock inte så lätt att byta batteriet på S1 Pro utan att ta sönder reflexerna....
Någon som testat att plocka ut batteriet från sin S1 Pro ännu?
Hade gärna velat veta vem batteripack leverantören är om det är samma som för S1 eller någon annan för S1 Pro.

Lite förvånad också att 7,5 Ah batteriet är billigare än 6.0 Ah till S1...

Står att det väger 1,8kg. Samma som det står att batteriet till S1 väger...

Inga blinkers ännu.
Är troligen det som flest personer kan behöva.
Har själv Inga kvar då S1 Pro blåste omkull när jag hade med den till stranden och klippte min sista blinkers.

 

Hur långt tid tog det för er att få hem S1 PRO från GeekBuying (lagret i Polen)?

Min skickades från Polen i förrgår (22/7). Igår kväll befann den sig i Melle, nordvästra Tyskland.

EDIT: Senaste uppdateringen, Melle, i 40 timmar nu

Sjukt taggad, vill ut o treeka nu under värmebölja!

 

Den kommer idag! (Hoppas den är hel!!!)

Några fix o trix man ska göra innan man drar iväg på jungruresan?

 

Då var Kugoo S1 Pro beställd, ska bli intressant att se hur den presterar jämfört med min M365.

 

Inget behöver göras när det är så fint väder som nu.
Ladda du fullt och sedan åk en tur i det fina vädret.

 

Härligt, han står på laddning! Redan pillat i de dolda menyerna och satt spärr på 20 km/h så den blir så laglig som möjligt.

 

Nyfiken... Vad händer om man INTE ladda upp innan första tur?

 

Egentligen inte så värst mycket då batteriet kommer laddat till en viss kapacitet out of the box, men jag skulle inte rekommendera det då batteriet mår bäst av ett par cykler när det är nytt för bästa möjliga kapacitet.

 

Blir tyvärr inte laglig för att du ställer ner den till 20km/h i inställningarna.
Motorstyrkan på 350w gör den också olaglig.
Så tycker nog du kan ha hastighetläge 3 på 100% av motorstyrkan och sedan ställa in läge 2 till en viss % av motorstyrkan så du får dina 20km/h.
Du kan ju sjäv då välja att inte köra mer än på läge 2 i så fall samt om Farbror Blå stoppar dig och vill provåka får han köra på läge 2.

 

Japp väl medveten om det, därför jag skrev så laglig som möjligt. Har satt spärr till 20 km/h på den samt att den går max 20 km/h på läge 3...

En fråga som någon kanske kan svara på? Hur många V är den på när den e fulladdad? Samt när ska man stänga av den? Och vid vilken V dör den?

För det är väl inte bra att köra slut på den helt?

För övrigt min första elsparkcykel! Tycker den är hur skön som helst. Visst lite stötig kanske men bättre det än punka. Bra trycka i backarna ändå. Men har inget att jämföra med och väger ”bara” 71 kg.

 

Jag hade nog kört tillbaka till default, jag växlar en del mellan 2-3 och tycker jag får bättre drag (inte mer hastighet) på steg 3, jag ligger oftast mellan 20-22km/h. Steg 1 är nice, har märkt det är många som nöjescyklar i det tempo.

Ser mer och mer min som en arbetshäst än vuxenleksak Helt klart värt pengarna. Fixat lås nu med som sitter perfekt runt stången (billigt lås men för att avskräcka, ya know in i affären (systembolaget) 10 min max...)

 

Finns Blåtand iaf på S1:an Har ryssarna hittat nåt intressant än?

View: https://www.youtube.com/watch?v=SRWJJIBJeTc

 

Hur lossa man främre suspension? Någon som har ett link kanske?

Jag har lossat bakre suspension men tycker inte riktigt att det hjälper så mycket.

 

Kom 24,6 km på plan mark 20-27 km/h. De borde justera batterimätaren som när den når röd plupp klarar ytterligare 10+ km.

 

Fullladdad vid 41,8V. (någon enstaka gång sågmjag 41,9, dock trormjag laddaren växlar mellan rött och grönt vif 41,8 och slutar ladda batteriet.
Helt fullt igentligen vid 42V men då risk att den elektriska bromsen inte tar så numera kapar de lite tidigare.
På tidigare Ryska KUGOO var detta ett problem. Så de händiga öppnade upp laddaren och moddade PCBt.
Nu verkar en liknande fix finnas med från fabrik.
Har inte märkt något av detta på varken S1 eller S1 Pro men bra att ta det lite försiktigt när batteriet är helt uppladdat, speciellt om man har någon nerförsbacke i början av sin färd.

Lägger av alternativt kör väldigt sakta om du kommer under 30V.

Tror du märker själv när det känns löjligt att köra då de går så sakta.
Bättre då att stänga av lite i förväg än dränera hela batteriet.

Att hålla koll på detta är mer träffsäkert än batteriindikatorn som kan gå ner till sista röda plutten men sedan ligga kvar där väldigt länge.

 

Finns ingen blåtand på S1an.
Dock på den modellen som finns med i videon.
En liknande modell dock ej den S1 som vi har.
Har snackat med Kugoo om det hela också.