Motortråden - allt om bilar

Så länge bilen rullar så funkar det med vad som helst hehe

 

Tråkigt med automat. Alltid kört manuellt. Lider inte av det vid mycket stadskörning heller har alltid tyckt det är kul att köra bil. Kör jag automat tänker jag alltid på radiobilarna på tivoli. Känns som att köra en leksak på något sätt. Jag vill kontrollera allt själv i den mån jag kan när jag kör.

 

Lägg precis så mycket pengar du tycker det är värt att lägga, hur mycket tänker du dig ungefär? Stor Volvo (eller Saab om man är lagd på det viset..), S80, V70 och ev 900-serien kan du kika på.

Så länge bilen står registrerad som Automat spelar det ingen roll vad det är för sorts automat.

 

Ursäkta om jag bryter mig in i eran pågående diskussion om transmission, med ett annat ämne.
Har aldrig ägt en diesel, då släkt och vänner påstått att servicekostnader, fordonsskatt osv gör att det är mycket mindre ekonomiskt.
Men hur är det i dagsläget?
Provat söka efter diverse fordon som uppfyller mina andra kriterier, och fordonsskatten skiljer såpass lite så med mina årliga 1500-2000 mil vore det fördelaktigt med diesel - åtminstone sett till bränsle- & fordonsskatt.

Har idag en BMW 320 E46 Touring -03 som är för liten. Med bilbarnstol, barnvagn etc blir skuffen full och sätet framför bilbarnstolen obrukbar.

Har kollat lite på
Ford Mondeo (tdci 2.2)
Volvo V70 (D5)
Skoda Octavia
Volkswagen Passat

Rymliga bilar under 40k i allmänt. V70 är den enda i nyare tappning jag varit passagerare i. Ärligt talat kändes den inte alltför stor, men betydligt mycket större än våran BMW 320.

Någon som vet i runda slängar hur mycket dessa bilar kostar att äga? BMW:n kostar 2800 i fordonsskatt, runt 450kr per kvartal i helförsäkring, drar ca 0.9-1.0 i bl körning, har ganska dyra reservdelar och är halvdyr att serva. Har det senaste året bl.a bytt alla tändspolar, startmotor, en bromsslang och diverse småfix. Skulle tippa på 500 per månad utslaget på ett år i reparationer och service, och då har jag gjort det jag kunnat på egen hand.

Innan det här blir en novell vill jag förtydliga min egentliga frågeställning. Är det dyrare att ha en -03> framåt, diesel, än en bensinare. Är dom driftsäkra, är det någon del som är väldigt dyr att laga? Drar dom verkligen 0.6-0.7 som tillverkarna påstår?
All input uppskattas. Även länkar för vidare läsning är jag tacksam för :-)

 

Är inte äldre dieslar rätt dyra i skatt? Vi tittade på en V50 D5 aut MY08 för något år sedan, och har för mig att skatten låg runt 5000 kr.

 

Beror väl helt på vilken diesel som sitter i. Men generellt sett så är det så ja. Kör man mycket tjänar man dock in där

 

Octavia 1.9 TDI - 2458kr/år
Octavia 2.0 TDI - 3386kr/år
Mondeo 2.2 Tdci - 4220kr/år

Dom övriga modellerna jag kollat på är lite dyrare.
Fördel för Forden är att den har kamkedja. Men jag vet inte alls hur dom är i övrigt. "Ingen Ford på våran gård" Sa farsan på 80talet. :-P

 

Precis som tidigare skrivits är skatten dyrare på de äldre dieslarna än de nyare. Där blir det mer viktigt på antal mil som ska köras för att man ska kunna räkna in dieseln. En Passat -06 kostar ca 3600 kr/år. En diesel är vanligtvis inte dyrare att äga än en bensinare. De är oerhört driftsäkra. Ja det stämmer med förbrukningen 0,6-0,7 ibland tom lägre. Iaf om man ska se till Skoda och VW.

 

Min lilla donna innan avställningen i November





Video som är filmad med Oneplus One slow motion finns att beskåda också. Stolt? jajamän hehe har lackat om henne själv och sen slipat ned med 1000-3000 papper och polerat upp del för del! bara polering tog 2 veckor ^^ Massa bytt under skalet med så numera är detta en sommarbil

 

Tack för svar! Du skriver att det är dyrare med äldre dieslar. Vilka ses då som nyare? När partikelfilter vart standard? Typ 05-06 eller nyare?

 

Finns det någon bil som är billigare i drift än min Megane 2 -05 bensin? Den drar typ 0,7 på motorväg som jag kör mest.

Längdjusterbar ratt och farthållare är ett krav. Resten skiter jag i. Vill inte betala mer än 25k.

 

Förbrukning är en parameter i driftskostnad. Som svar på din fråga så bör det finnas bilar som är billigare i drift än din Renault.
Väldigt individuellt hur stor driftkostnaden är. Dels kan ju olika saker gå sönder, man kör olika långt osv.

 

Som vilka då? Säg att jag kör 2000 mil per år. Att saker går sönder får man räkna med på gamla bilar

 

Skatten räknas numera fram på vad för co2 utsläpp bilen har. Och jag är osäker när den lagen trädde i kraft men gissar någonstans runt -10. Orsaken till att dieseln har en högre fordonsskatt trots de lägre co2 är att den straffbeskattas

 

Grym finish!!!

 

Tack tack är nöjd!

 

Okej tog första bästa bilen jag kom på.
VW Lupo 3L

Förbrukningen har jag gått efter det som finns hos Transportstyrelsen för landsväg på både din och Lupon.

Eftersom inga andra parametrar spelar in enligt dig så blir totalen för din Megane på 2000mil inkl skatt: 15660Kr

För Lupon: 7922Kr

 

Har den längdjusterbar ratt och farthållare?

 

Jag köpte en sån ny 2005, så ja.

 

På tal om puts - Bilen i bild är 20 år gammal till hösten, får väl ses som dugligt?