Motortråden - allt om bilar

Viilken bil? Är väl bara en buske du har tagit kort på?

 

Oops, fel bild!

 

Alltså inte för att va sån men om du är generellt nöjd med din BMW tycker jag att du skall stanna hos bmw men gå upp till 5serien. Går att hitta några riktigt fina klipp faktiskt. Visst bmw är lite dyrare vid inköp men deras motorer är nästan skottsäkra, dieslarna. Samma gäller iofs volvos egna motorer, vag dieslar generellt(skoda,audi/vw 1.6-2.0)

Brytpunkten där fordonskatten va lägre var runt 06-07. Vet ej om det har ändrats nu när euro6 reglerna gäller. Man kan nog fortfarande kolla runt lite å se hur mycket det diffar å se vilket år som sticker ut.

Sen får man inte va allt för petig gällande motorvolymen, det går att välja lite mindre motorvolym hos diesel å sedan lämna in på motoroptimering (eco) så har du plötsligt en mycket piggare motor men den slits å drar varken mer eller mindre. Oftast mindre när man kör som folk å inte ungdom med en färsk lapp. På så sätt ha en mimdre fordonsskatt och den drar genrellt mindre soppa än dom större starkare, tyngre motorerna.

Servicekostnaden är generellt mindre än bensinare men det beror även på miltalen och vad som skall bytas. Det finns heller inga stora dyra rep på en "skottsäker" motor mekaniskt sett. Men dom fel som kan va är EGR problem, partikelfiltret, dieselpumpen som kan kosta lite om det någon gång strular.

 

Fast ska man optimera en bil man köpt för max 40 000 är det väl lika bra att satsa på en större motor direkt, med tanke på att vanligt chip kostar minst en tiondel av det och riktig optimering mycket mer.

Det är mycket skönare att köra en större motor med färre hästar jämfört med en mindre med fler. Större motorer drar dessutom mindre på motorväg om man kör mycket där.

 

Någon som vet vad en luftkvalitetssensor kan kosta till en Volvo (S60 2005/2006)?

Besiktade bilen igår och körde samtidigt en e-diagnos, fick 4 felkoder bl.a. "Luftkvalitetssensor - internt fel".

Googlade lite, men verkar inte hitta någon som säljer sådana. Någon på något forum skrev ett pris i stil med 1700:- men vill gärna veta vad dagens pris är.

 

Godkväll.

Så pappa har fått ett nytt jobb så han kommer att pendlar imellan hem och jobbet. Så det bli dyrt i längden att köra där imellan med den bilen som han har nu. Som är Saab 9-5 aero.

Så han har två val.
Val 1: chipa saaben
Val 2: skaffa en bil som är billigare att köra mellan jobbet och hem.

Vad tycker ni att han borde göra?

Vet inte hans krav men ingen kombi, billig att köra.
Pris: under 70k tror jag.

 

Beror väl lite på i vilket skick den nuvarande är. Årsmodell?
Det lär ju inte göra jättemycket på förbrukningen att optimera Aeron, men kan säkert göra en del.
Ni kan ju höra av er till Nordic Tuning Dalarna, lovar att ni får ett trevligt bemötande och Robban där kan svara på alla era frågor samt se till så ni får ett program som passar behovet.

 

En 99/00a som ha gått 18k (tror jag) som ha varit på service i höstas, så allt fungerar bra.
Känns tyvärr lite för långt att åka till Dalarna när vi i blekinge.

 

Ptja, det är ju en gammal bil, så ni kan säkert hitta något snålare och kanske till och med bekvämare för 70k. Jag gillar ju Saab, så jag hade nog behållit den, lagt en liten slant på programvara och kört vidare.

Känns Norrköping mer värt så håller ju resten av hans familj till där, och de är nog lika kompetenta.
Om inte annat så går det att fixa på distans om ni vill.

 

Du kan köpa saaben? [emoji14]

Men vet riktigt vad han vill än

 

Har ju redan tre, och säkert en till snart.

 

Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Kia Picanto 1.0 5dr (69hk) http://www.blocket.se/vi/64570293.htm

?

 

Kanske lite för billig [emoji14]

Men vet du nån/några Volvo som är billiga att köra?
Varför jag fråga de för att pappas sambo jobbar på Volvo så han kan får rabatt på Volvos.

 

Hur många mil blir det om året? Hur långt en väg till jobbet?

 

Vet inte hur många mil per år tyvärr men ca 29km på motorväg

 

Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Volvo V50 1,8F Business, Dragkrok http://www.blocket.se/vi/64624199.htm

Inte den starkaste, men fungerar helt okej med låg skatt och bra utrustad bil.

 

Flexifuel skall väl servas vid 1000-1500 för att hålla? Riktigt trött men går annars bra den där 1.8an

 

Kör man på etanol ska det ske ett oljebyte var 1000 mil och sedan vanlig service varje 2000 mil (inkl. Oljebyte. Kör man på bensin däremot så kan du strunta i oljebytet varje tusen mil och bara göra den vanliga servicen varje 2000 mil

 

Kom igen, snåla inte med oljebyten. Fräsch olja är viktigt, och det är ingen stor kostnad.

I övrigt känns det meningslöst att byta till den V50:n. Åker bekvämare i Saaben och dessutom slipper man avlida av tristess.

Och kom ihåg:

 

Jo jo, men oljebyte vid 1000 mil krävs bara om du kör på etanol, kör du på bensin så är ju motorn som vilken annan bensinmotor som helst.