Motortråden - allt om bilar

Jag byter en gång om året i kärran som inte ens rullar 500 mil/år...

Motorn mår ju knappast sämre av att få fräsch olja, och det är ju som sagt ett billigt sätt att se till att oljan ger fullgod smörjning m.m. Somliga biltillverkare verkar ju köra med "longlife"-intervall när det gäller service-program, något jag ofta tycker är lite tokigt.

 

Nej, klart den inte mår sämre, 2000 mil eller en gång om året. Nuvarande generation femcyl Volvodieslar (finns undantag) har intervall på 3000 mil/1 år.

 

@SGSi9000 Har du kört e-Golf?

 

Hej!
Svarade Dig tidigare i tråden Men svarar igen Ja det har jag bara provat en kort sväng. Även kört Golf GTE och Passat GTE. Passaten hade jag under 2 dagar så den fick jag testat ordentligt. Tycker att det är alldeles för kort räckvidd på GTE för att det ska vara intressant idagsläget.

 

Jaha, missade det bland allt spam

Jaså, är inte räckvidden typ 30-40 km realistiskt? En annan fråga när jag ändå har en VW-säljare här Xenon/LED, i vilket paket får man det i när det gäller golf och passat?

 

Haha här är det visst någon som har tagit reda på vad jag sysslar med
På GTE är det upp 50km men som Du skriver så landar verkligheten på ca 40 km vilket jag tycker är alldeles för lite. Det blir mycket laddning Fungerar alldeles utmärkt för den som pendlar till jobbet och har den sträckan och sedan låter bilen stå på laddning under dagen. Då har man nästan 0kr i bränslekostnad.
Golf erbjuder bara Xenon och det finns i Pluspaketet.
Passat erbjuder LED i sitt Executive paket.

 

Det var det ju faktiskt du som sa! Fast det hade man nog ändå kunnat räkna ut om man läser dina inlägg här!

Är väl som det mesta, en definitionsfråga, bo på Väjern och jobba i Kungshamn så åker du ju på el i evigheter! Annars så har du ju en bensinmotor också!

 

Fast jag bor inte i Väjern om det va mig Du syftade på [emoji2] . Fast Du gör va?
Jag kör diesel på jobbilen och bensin privat. Tycker även om det goa ljudet från Golf R så ingen elbil för mig på ett bra tag iaf

 

Typ, syftade på morsan haha

Hade vart riktigt kul med en elbil!

 

[emoji106] [emoji106] Ja då blir det perfekt. Bäst om hon kan ladda på jobbet

 

Fast det blir ingen VW.. V60 D5 Twin Engine eller D6 för hela slanten isf!

 

Funkar det med

 

Finns mååååånga fina bilar

 

Bättre att skriva modell och motornamn för vi kommer nog inte köpa denna månad
Men tack för tips

 

Som sagt, tycker det är bättre att byta för ofta än för sällan. Det finns fler tillverkare som satt intervallet till 3000 mil, men det är för mycket i min mening. Poängen var i alla fall att "korta" serviceintervall inte är något att bry sig om när det gäller bilköp, vilket någon verkade antyda.

 

Klart det är bättre, men säger tillverkaren ett intervall så är det ju det man ska följa. Självklart skadar det inte att byta olja oftare, men det är absolut inget man behöver göra, och vill man ha en bil som är relativt billig i drift så är det nog inte något man gör.

 

Ja, jo, fast jag tycker det är för långt med 3000 mil även för en bensinmotor, oavsett vad tillverkaren påstår i frågan. Jag tycker bara att det är korkat att snåla in på det, det blir bra mycket dyrare om det går fel...
Men vad vet jag, motorerna jag jobbar med har inga kolvar...

Nog om det!

 

Nu var det diesel 3000 mil gällde Volvo har så vitt jag vet 2000 mil på alla renodlade bensinmotorer

 

Jo, i och för sig, men det finns andra som sätter det till 3000 på bensinmotorer, vilket var vad jag tänkte på. Det som fick mig att reagera till en början var att det lät som att djaxxo tyckte att intervall på 1000-1500 mil (Volvon du länkade) var tätt. Jag är medveten om att det inte är nödvändigt att byta var 500:e egentligen, men 1000-1500 mil måste väl anses normalt?