Motortråden - allt om bilar

Oljeförbrukning har mest med bilens slitage att göra och med aktuell bil. Har haft Saab 9-5 som druckit olja som en oljetanker och BMW som inte druckit 0,5dl på 10000km kolla någorlunda ofta till du vet hur din bil gör. Kom ihåg att det absolut farligaste för en turbosaab är låg oljenivå. Turbon kyls med olja så det minsta för lite så kan Turbon skadas med massiv oljeförlust som följd, fråga inte hur jag vet...

 

Drog en automattvätt på bilen för första gången.

 

En expressväg till repor, Nice !

Skulle behöva tvätta min också men det snöar ju och är mååånga minus på nätterna nu...

 

Jag behövde spola bort allt salt och "byta skit", var ett tag sen jag tvättade och jag orkade inte riktigt tvätta manuellt, så.

Tog en underredstvätt med, det blir ju aldrig av om man tvättar för hand.

 

Vår V40 2.0T dricker rätt mycket olja, har många gånger vart under Min... Inget turboras, men är ju en lätttryckare

 

Min har inte turbo som tur är så den dricker ingen olja alls i stort sett

 

På tal om allt oljeprat häromdagen så kollade jag nivån igår, fick fylla på 2 liter...
Fulltrycksturbo är kul men törstigt uppenbarligen

 

Min bil slöprar i sig en del olja också men VW Tfsi motorer är ju ganska kända för att göra det. Strax innan det är dags för service brukar den indikera på att jag ska kolla nivån och brukar då få fylla på ca 1 liter.

 

Haha min dricker som fan också XD

 

Ni kan ju hålla utkik här:
http://www.laga.se/visa-produkter?p...7153&Category=dack-kpl-falgar&vehicle=0&Tab=0

Ovanstående håller reda på vilka begagnade delar man kan köpa från skroten. I skrivande stund verkar det inte finnas några vinterdäck med plåtfälg till er bil, men det finns åtminstone två uppsättningar med aluminumfälg:

http://www.laga.se/visa-produkter?p...7162&Category=dack-kpl-falgar&vehicle=0&Tab=0

I skrivande stund kostar den billigare uppsättningen i sämre skick 3000:-, då får ni tillsammans med vinterdäcken en uppsättning mindre fälgar för smalare däck, det passar bättre för vinterdäck.

Men i skrivande stund verkar det dock bara finnas dubbdäck på fälg till er bil på skroten.

m v h Henrik

(edit, den första länken var inte så användbar, men om man klickar på "Reservdel"-dialogen och väljer "Däck Kpl & Fälgar" ser man olika alternativ)

 

Hur tänkte du nu? Menar du att turbon tar mindre skada av dålig smörjning pga lägre laddtryck?

 

Vet inte[emoji14]



Gav bilen en ordentlig tvätt med tvåhinksmetoden och invändig städning. Morsan har lagt 4k på "Bosch bästa dammsugare", så det blev till att inviga den. Var som att säga "Välkommen till familjen, håll nu käften och ät skit." Så mycket skit! Granbarr och grus i bagaget så hälften hade vart nock och mattorna i bilen ska vi inte prata på. Måste vart flera kilo grus [emoji55]. Men den sög bra, tyst och 15m sladd gjorde att jag slapp förlängningskabel[emoji14]

 

Pillat bra länge idag, flera timmar[emoji14]
Försökt skruva på muttern till vindrutetorkaren vä. fram, men satt som berget så vågade inte dra ordentligt. Fyllt på Olja, pillat av och satt på bakrutetorkaren, lagt i reservhjulet och skruvat fast det, tagit fram hatthyllan ur garaget och tagit bort insynsskyddet och dammsugit själva hatthyllan samt kontrollerat all belysning invändigt och utvändigt.


Fick hem två dioder idag som var tänkta till bagaget, sockeln stämde, men dioden var för kort... Provade sätta den i handskfacket, men var samma längd där. Båda lamporna i bagaget och i handskfacket var trasiga så det var ju synd att dom var för små. Tittade därför i regskylten och där passade dom!



Dock skulle det ju självklart gå fel någonstans... Fick bara dioden till att fungera på höger sida, fungerade inte på vänstersidan. Bytte plats på dioderna, samma problem (båda dioderna fungerar). Provade sätta i glödlampan igen och den fungerade. Blev smått irriterad över att jag inte fick det till att fungera, så jag provade att sätta själva insatsen från högersidan (som funkar) till vänstersidan, men då funkade det inte. Varför i hel**** fungerar det inte?!

 

Kan vara som så att + och - är "rätt" kopplad till den ena och inte till den andra då dioder inte fungerar annars
Glödlampor är inte känsliga för detta

Ett exempel på detta är bak (baksätet) på 850/sv70, antingen köper man lampor där man har vänt på polariteten eller så skiftar man kablarna i lampkontakten

 

Flyttade över hela insatsen från den som fungerade till den som inte fungerade, men ska prova om en stund

 

Jo men det är kablarna dit, du har väl en kontakt till insatsen

La till lite mer info i mitt första inlägg

 

Insatsen sitter inga kablar på utan det är en "metallpinne" som gör kontakt med elsystemet när man stoppar tillbaka dom. Verkar vara likadant system på XC60 och då troligtvis V/XC70II etc.

Ska kika om en stund

 

Aha ok,dum fråga men har du testat vänt på lampan?

 

Den åkte i och ur några gånger så det kan ha hänt, men vet inte. Ska som sagt titta om en stund Borde ju funka kan man tycka när man flyttar över en som är rätt vänd.. Återstår att se

 

Var som du och många andra sa, blev ett riktigt lyft på bilen! [emoji16]