Motortråden - allt om bilar

Någon som vet om verkstäder inkluderar hjulinställning när man byter fjäder/stötdämpare eller får man i efterhand åka och betala för en hjulinställning på däckverkstad?

Pratar om mekonomens verkstad.


Skickat från min iPhone

 

det finns verkstäder som inkluderar hjulinställning om kund begär det. oftast åker de till en däckfirma själva och tar extra betalt för detta. enligt min erfarenhet i alla fall. verkstäderna knutna till mekonomen är enskilda firmor, de gör olika beroende på vad de har för möjligheter. jag skulle boka 4hjulsinställning separat.

 

Själv har jag aldrig lämnt in bil för lagning, tackar mina farfäder för det
Men helt klart man betalar det man behöver för at hålla sig säker.

 

Oftast kan en mekonomen verkstad göra hjulinställning om dom har utrustningen. Ser ju lite olika ut då vissa är ganska små franchise verkstäder.

Men nej är svaret på att det ingår utan kostnad. Kostar mellan 800 till 1800kr beroende på bilmodell. Då vissa bilar kan man inte ställa in bakaxeln på exempelvis och då blir det billigare. Sen tar olika firmor olika betalt. Mekonomen är oftast billigare än märkesverkstad.

Däckverkstäder är dyra men kan sitt jobb.

Ring runt om din mekonomen verkstad inte kan göra hjulinställning.

Skickat från min ONE E1003 via Tapatalk

 

Hjulinställning ingår inte. Räkna med en tusenlapp åtminstone.

 

Då åker jag till Euromaster efteråt och gör en hjulinställning.

Behövs det vid fjäderbyte eller enbart vid stötdämparbyte?

 

Allt som kan påverka vinklarna räknas. På min Saab bytte man hub (en pryl med hjullager och abs och sådant) men väntade med hjulinställningen. Bilen var knappt körbar så jag gjorde en grovinställning med lite plank och måttband.

-tapa-

 

https://www.carthrottle.com/post/he...a-kid-who-races-his-late-dad-s-ghost-on-xbox/

Skickat från min SM-G935F

 

En fjäder bör inte ändra vinklarna, faktiskt. Men eftersom du ska byta en stötdämpare också så kommer bilen att gilla en översyn av inställningarna.

-tapa-

 

Ska enbart byta en stötdämpare och det är höger fram. Värt att göra en hjulinställning runt om överallt?

(Om man räknar bort bakfjädrarna som också ska bytas båda två).

 

Samt bör man göra en hjulinställning och 1gång per år på en pendlarbil.

Skickat från min ONE E1003 via Tapatalk

 

En hjulinställning bör göras om man gjort ingrepp i fram och/eller bakvagn där delar byttes eller om man ser att hjulen slits snett. Börjar bilen plötsligt dra åt något håll bör man undersöka vad som hänt och vad som ev. är glappt innan hjulinställning görs. Om bilen inte uppvisar symptom på felaktig hjulinställning behöver man ej lämna in för justering.

 

Eftersom många själva byter sina hjul två gånger per år får man åtminstone då möjlighet att titta på eventuell snedslitning. Va, byter ni inte hjulen själv? Äsch då.

Min hustrus Clio slet höger bak snett. Inget annat hjul. Gissningsvis hade bilen någongång fått sladd och träffat en trottoarkant. Slitaget var så jämt att jag inte såg det förrän mönstret började bli dåligt. Jämt slitet över hela ytan.

{tapa}

 

Om man snurrar på ratten så brukar framhjulen vridas och då kan man se hur dom ser ut.
Bakhjulen är lite svårare men man ju titta på området mellan mark och kaross

 

Intressant är också att föreställa sig hur hjulen sitter i förhållande till varandra. Det finns fina knep på nätet om hur man justerar sina egna hjul och några av dem förutsätter att fram- och bakhjul har samma spårvidd. Den Dodge jag köpte hade mätts okulärt och säljaren var lite stolt över sin inställning. Men bilen var svårkörd och en snabb sökning på Internet berättade att framaxeln var smalare än bak.

Hjulparet fram ska alltså vara parallellt i förhållande till varandra. De har mycket lite att göra med hjulparet bak.

Jag har en nödkonstruktion som det ska finnas bilder på härnågonstans - utifrån tesen Rädda vad som räddas kan. Vänta...

-tapa-

 

Planken vid hjulen ska högre upp för att bli så tillförlitliga som möjligt. Sedan mäter man mellan plankorna vid hjulen och så långt framför bilen som möjligt. Felmarginalen är ca en halv centimeter och det är bara vinkeln mellan toe-in och -ut man mäter på detta sätt.

Jag roade mig att mäta mercan efter en elvahundrakronorsinställning och plankorna sade att detta var mycket bra inställt.

Däremot missade de hustruns bakhjul. Det är alltså en grovinställning för lågprislösningar, inget annat.

-tapa-

 

Mina sommardäck är snedslitna men det var inte mina vinterdäck. Förra ägarna måste gjort en hjulinställning.

 

Varför köper man en bil som börjar på 1 mille men ingår inte sidoarbeg och c-lås
@dannejanne


Skickat från min SM-G935F

 

Det står SERVOlåsning för dörrar. Inte CENTRALlås.
Det betyder att du inte behöver smälla igen dörren eller bry dig om du inte råkade stänga dörren helt. Motorn suger in dörren åt dig. Vissa bilar kan ha ganska tunga dörrar och då är det en skön finess att ha.

Sidoairbag BAK är kanske inget man prioriterar om man är singel och inte har för avsikt att köra passagerare eller barn i baksätet mer än någon enstaka gång.