Motortråden - allt om bilar

Turbokonvertera bilen? Motor och modellår på bilen?

 

Ska fråga det, tror inte han vet om det själv haha

Edit: Ja turbokonvetera, den har ingen turbo nu alltså

 

Väntar spänt på inlägget om att det är "lättare/billigare" att sälja bilen och köpa en turbomatad S40

 

Kör denna med etanol/bensin eller enbart bensin?

Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Volvo V50 Classic Momentum/ Nyskick http://www.blocket.se/vi/69135417.htm

 

Haha jo det är det jag säger, tyvärr är personen inte alls kunnig och är den där "pappa betalar" typen. Kan inte så mycket om bilar heller vill bara den ska låta och se häftig ut haha!

Edit: Tog bild på min Evo tidigare idag, kanske lägger upp senare

 

Endast bensin, brukar stå miljöbränsle/hybrid på etanolbilarna

Sälj och köp en T5 [emoji14]

 

Står bensin, och kollar man transportstyrelsen säger den bensin också.

Däremot om man kollar Aftonbladet (det jag hittade vid snabb googling) står det att V50 Classic kom med fyra olika motorval:
D2 (diesel)
D3 (diesel)
DRIVe S/S (1.6D diesel)
2.0F (Flexifuel, både bensin och etanol)

Alltså borde ju den du länkade vara en 2.0F?

Edit: Stämmer detta ^ @Sweden2 ?

 

Länka bild på en T5 så ska jag visa till honom

 

Det är lite förvirrande :-P

 

Tycker det med. [emoji23]

 

Ingen bättre bild?

 

Var den dålig? :O

 

Idag har Saaben fått sina sletna tygsäten utbytta mot elstyrda halvläder säten med minne, lyx

 

Nån som bytt kamrem på en bil?

Köpte ett Kit för 1500 kr på Ebay och tänkte försöka fixa det själv. Man kan ju spara rätt mycket pengar på det.

 

Det brukar finnas en anledning till kostnaden. Till vissa motorer behöver man specialverktyg, tex för att låsa kammar osv. Vattenpump och rullar till den brukar också behöva bytas. Svårighetsgrad beror såklart på vilken motor det handlar om. Får man en kugge fel kan det krävas en ny komplett topp.

 

har bytt på en del bilar, kolla bara så att du får remmen på rätt kugg. tanka hem eller köp haynesmanualen, verkstadsmanualen eller nån steg för steg instruktion så är det inte nåt större problem. på en del bilar behöver man speciella kamlåsningsverktyg, på andra klarar man sig utan. spännaren ev löphjul och i en del fall vattenpump kan vara bra att byta samtidigt. om din bil har balansremmar bör dessa bytas samtidigt. kom ihåg att kolla 2 gånger att allt är rätt innan du provar att förhand dra rund motorn (med stiften ur!) tar det stopp har du garanterat gjort fel, gör om gör rätt! lycka till

 

Har du grejat något med boxer fyror?

 

Apropå kamrem så vill min bil snart in på service och det är då dags för just kamrem!
Ser redan nu hålet som kommer bli i plånboken

 

boxer4 aka subaru? japp det har jag. de jag bytt på (leone 2,0 legacy 2,2 och 2,5) är inte alls svåra. inga specialverktyg behövdes, finns klara markeringar på kammar och vev och dessa står still när man monterar bort remmen. på dessa rekommenderar jag att byta spännare, vattenpump och löphjul när remmen byts. du får plocka ur kylare och front så kommer man åt smidigt. tar en eftermiddag för en normalkunnig med handverktyg. det finns bra steg för steg på webben, t.om ett par videos på youtube om hur man gör. enkla bilar att skuva med!