Motortråden - allt om bilar

tjae det var väl en del ironi i mitt inlägg...

Men ja Toyota har gjort några sportbilar, men jag misstänker att långt ifrån alla på detta forum ens vet vad en Supra är utan det första som dyker upp i huvudet är Avensis eller Aygo. Möjligtvis har många kanske sett den i 2 Fast 2 Furious. Jag var nog inte tydlig nog

 

Har en Corolla numera, och ja den bara går och går. Tråkigt men ekonomiskt

 

Har man en Toyota får man räkna med att de kallar tillbaka den pga något fabtiksfel, tycker man läser om det varann vecka nu för tiden.

 

Försökte att torka upp så mycket som jag kunde innan.


Såhär såg de efter 80mil


Inte dom bästa bilderna menmen
@drzap

 

ser ut att komma från kamaxeltätningen. om det inte fuktar mer på 80 mil skulle jag inte bry mig, inte alls farligt och så lite att besiktning inte bryr sig. gär att åtgärda själv om mn absolut vill.

 

Besiktning försök 1: 2 tvåor (Positionsljus ur funktion, och Dimljus bländar)

Fixade "felen" - 10 minuter

Besiktning 2: Godkänt

 

Usch, blev påmind om att jag har besiktning om två månader. Har en hel del jag måste åtgärda innan dess. Saknar halva avgasröret, ABS-systemet bråkar, rattlåset är ur funktion, tändningslåset kan kärva (mekaniskt)

Sen är det säkert lite annat oxå

 

ABS systemet borde du kunna få svar på om du gör en diagnos. Har du tur är det bara en ABS sensor som behöver bytas och det är snabbt gjort. ABS är ju dessutom ngt du vill ska fungera nu på vintern.
Om du ska byta ABS sensorn själv så köp en orginalsladd. De billiga piratsladdarna har en tendens att sluta funka efter en kortare tid, om de ens fungerade alls vid installationen.
Ratt lås och tändningslås är väl inte relevant för bilprovningen?

Du kan ju köpa en OBD2 BT adapter och göra diagnosen själv med hjälp av Torque appen.

 

Mitt flexrör är uruselt och mina vinterdäck likaså men det var tydligen inte relevant, att ett positionsljus inte fungerar däremot, ajabaja....

 

Jag är rätt säker på vad felet är, inga felkoder hittas i bilen (ej OBD, 1997årsmodell)

Problemet är att ABSen går in och arbetar när jag bromsar ner farten under ca 10km/h, min teori är att det är en ABS-krans som är smutsig eller trasig och sensorn tolkar detta som att hjulet har låst sig. ABS-lampan tänds aldrig och jag har som sagt sökt felkoder. Hittat folk med liknande problem som mitt på nätet.

Har bara inte orkat ta tag i att riva ner till ABS-kransen, den verkar sitta ihop med hela drivknuten i fram, man behöver alltså byta hela drivknuten om det visar sig vara en trasig krans. Vet inte om jag vill lägga den tiden och pengarna på en bil jag köpte för 8000kr

 

Kanske lättare att sälja aset och köpa en ny då.

 

Va lite planen när jag köpte bilen, då var den nybesiktigad och funkis, Har bytt olja+tändstift & filter på bilen sen bara tutat och kört. Blir väl "billigast" att köpa en nybesiktigad <10,000kr bil och köra yttligare ett år

Har eg inget större behov av bil, studerar och bor typ mitt i stan. Åker mest och storhandlar med bilen en gång i veckan..

 

rattlås och tändningslås är mycket relevant för bilprovningen. "orginal stöldskydd måste sitta monterad och fungera" alltså måste orginal tändningslås sitta på orginalplats och fungera som det var tänkt från början. ett trasigt rattlås kan dessutom slå i under färd med katastrofalt resultat.

 

tändlåskontaken? )

Aldrig hört talas om att en bil dör pga denna. På vagbilar är det vanligt att den går sönder med följd att då du startar får inte tändingen någon ström och då du släpper nyckeln kan den puffa till då den får tändning.
Gamla volvo var det väl relativt vanligt på också, då brukade alla lampor tändas på panelen.(var som man vred av tändningen lite grand.)

Saabarna har väl också haft sina problem med tändlåskontakten, men där är det väl vanligast att startmotorn inte fungerar pga fel i kontakten.

En vevaxelgivare kan ju vara läge att byta, är den inte trasig så är det ju en bra förebyggande grej att ha bytt. För denna kommer gå sönder på din Saab så småningom.

 

Inköpt idag till sommaren 17

 

Brorsan hade en basslåda som han aldrig använt under 1år. Så vi tänkte att jag kunde har den i min bil. [emoji14]

Problemet är lådan är för stort och min slutsteg skulle gå sönder. Bara att sälja den. [emoji14]

 

Effekten på en högtalare har inget med hur mycket den belastar slutsteget, det är bara ett mått på hur mycket högtalaren tål.
Impedansen (ohm) är ett mått på det elektriska motståndet som belastar slutsteget, det är viktigt att håller koll på, men om man kopplar en högtalare per utgång är det vanligen inga problem. Känns inte som om en föreläsning om ohms lag skulle vara till hjälp utan mest förvirra.

 

Tror det är enda för mycket för slutsteget

 

Hur ofta ska man byta Bränslefilter?
På ett ungefär.

 

Ja de hållet väl minst en 10000mil, beror lite på kvalitén på soppan och om du har skit i tanken eller plåttank.

Många håller säkert 5000mil till.

Byter du så lär du inte behöva göra de igen på bra länge.