Motortråden - allt om bilar

Apropå Golf 5 eller bilar i den klassen skulle jag absolut kolla på Skoda Octavia om prestige inte är ett problem. 1,6 105hk TDI har väldigt låg förbrukning. Förövrigt bra bil iaf efter säg 2010. Billiga delar, ganska billig att serva. Billig i inköp. Golf 5 har många bra egenskaper men har en förmåga att rosta.

Något tyvärr få tittar på är säkerheten vid en olycka. Har jobbat med bilskador och har sett många rejäla skador och då imponerar Golf verkligen. Älg tex är riktigt elakt men har sett flera Golf 5 & 6 som klarat sig väldigt bra (kupén, det är det som är viktigt!). Har inte sett motsvarande skada på Honda men som sagt, kolla upp sådant också. Skatt, försäkring osv är bara pengar. Ett liv är ett liv.

 

Volvo och Saab är väl en av dom bästa vid krock av älg/vilt?

 

@Sweden2 hur vet man om motorvärmaren i en V50 2005 fungerar? Hur pass varmt värmer den motorn?

Ska man se det direkt på temperaturnålen eller tar det någon minuts körning?

 

Låt den sitta i ett vanligt vägguttag (eller ett med timer, bara du är 100% på att det ger ström för tillfället) i 3 timmar och kolla om nålen har rört sig. Motorvärmaren värmde kylvattnet till 46 grader på 3 timmar på V60in när yttertemperaturen var kring nollan.

500W är värmaren på i V60in iaf. Har du strömuttag i bilen för Kupévärmare så kan du prova koppla in tex mobilladdare så du ser att strömmen når bilen.

 

Tackar.

Aha! Får kolla om jag har strömuttag i bilen.

 

Motorvärmaren kan ändå vara paj fast man får ström vidare in i bilen

 

Ja, men då har man uteslutit att kabeln är trasig.

 

Är ni säkra på att det är en orginalmonterad värmare som går på kylarvattnet och inte en eftermonterad som sitter på utsidan av oljetråget?

 

absolut enklast, mät motståndet mellan stiften på stickproppen på motorvärmarkabeln med kupevärmaren bortkopplad. får du ett motstånd är kabel och värmaren ok. inget motstånd (ingen kontakt) är kabel eller värmare kass.
om inget motstånd, koppla i kupevärmare och mät igen, om inget motstånd är kabeln garanterat kass någonstans.
om motstånd, följ kabeln till en förgrening, följ grenen ner till motorvärmaren. ta lös kabeln från motorvärmren, skall vara att dra lös (rucka på kabeln) mät direkt på värmaren, om motstånd är kabeln kass från grenen och ner till värmaren. om inte byt värmare.

Ps. värmarens effekt kan vara försämrad utan att värmaren är helt trasig men det är en annan fråga vi kan ta senare.

 

Timern var trasig så bovärden byter den. [emoji4]

 

tja, den delen av felsökningen glömde jag

 

På fredag är det dags igen Ser ut som de lyckades övertala Ferrari, Mclaren och Porsche att få köra mot varandra på samma bana med de tre hybriderna


View: https://www.youtube.com/watch?v=QOmh9JZJWFc

 

Vad ska man tänkta på nya dubbad vinterdäck?
Eller dubbad vinterdäcken överhuvud

 

Tuta och köra

 

Kanske är lite halt nu när vintern precis försvunnit och ersatts med endast vatten

 

Satan vad länge man har väntat på det där! [emoji23]

 

Kommer bli helt episk bra det här [emoji4]

 

Kan knappt hålla mig längre haha, tagga!

 

Hur länge sen var det de sa att de skulle försöka få igenom det racet egentligen?