Motortråden - allt om bilar

En grå rackare vann till sist. Inte vad jag trodde, men fastnade för den
Att behöva trycka på en knapp är ju också störigt. Går det inte att göra en automatisering så telefonen skickar kommandot varje gång BT kopplar upp mot bilen, eller liknande ?

 

Bilder

 

Det får vänta tills köpet går igenom och jag har bilen själv

 

Tänker du på hastighetsvarningen? Om du bil är äldre (typ 2022-23) så kommer du inte behöva trycka.
Jag trycker på varningen på skärmen varje gång jag ska köra iväg så det är mer en vana just nu, även om det är en irriterande grej att behöva hålla på med.
Tesla har dock löst det smidigt vilket inte övriga verkar ha gjort vad jag förstått det som. Tänker du på att stänga av det via appen så finns inte den funktionaliteten där, utan det är i bilen man behöver göra det, eller via en ODB-modul som S3XY commander t.ex.

 

Spontant så tänker jag att oavsett vad man vill att S3XY ska göra, så aktiveras det via en "automatisering" (via genvägar) som det iaf heter på iPhone. Telefonen agerar så typ så här

"Telefonen ansluten med BT till Tesla"
"Kör automation "Aktivera funktion sätesvärme i appen S3XY-appen"


Ja, eller vad man nu vill ha för funktion

 

Aha trodde du hade hämtat ut den idag

 

Ah, ja det där är ju vettigt om det funkar. Du har kommit längre i efterforskningarna än vad jag gjort märker jag

 

Haha, nja. Men jag använder genvägar osv hemma. Den släcker alla lampor och sätter "Sover" som fokus när jag kopplar upp mitt headset jag sover med. Smidigt. Steget är inte så långt till att göra något i en app med S3XY-buttons då

EDIT:
Jag skrev till utvecklaren av S3XY och gav ett förslag om utveckling av just detta

 

En ganska bra tumregel genom åren har varit att bilar tappar ungefär 20% av sitt kvarvarande värde varje år vilket blir ungefär 50% på 3 år. Sen kan det alltid finnas saker fom påverkar denna tumregel som svängningar i konjunkturen (sämre konjunktur sänker ofta värdet på bilar), inflation (inflation höjer ofta värdet på fasta tillgångar som bilar) och framför allt det individuella skicket på varje bil.

Så låt oss då se hur väl tumregeln fungerar för ditt exempel. 2021 var bilen värd 840k, då borde den 3 år senare 2024 vara värd ungefär 420k. Ytterligare ett år senare borde den vara värd 80% av 420k, d v s 336k. D v s tumregeln stämmer ganska bra, bilen har tappat ytterligare 10% av sitt värde, men å andra sidan köpte du den "nu" och inte i mitten av 2025.

Vanliga bruksbilar brukar inte sluta tappa i värde. Moderna bilar med tidsenliga finesserr kan också tappa värde när det kommer nyare tekniker och gamla tekniker blir utgångna, som t ex alla bilar som nu tappar funktionalitet när 3g/2g-näten släcks ned.

m v h Henrik

 

Jag har kört en del Tesla(och andra elbilar) inom jobbet och kör en laddhybrid privat och älskar one pedal drive. Bara justera regenereringen med gaspedalen


Kollade på en model 3 innan det föll på en laddhybrid, kan inte betala 12k mer per år i försäkring bara för att ha en elbil.

 

Testar runt lite men verkar som att jag landar i att använda "adaptivt" läge så bilen själv bestämer regenereringen utifrån situation.

Jo vi skulle betalt 1900 i månaden för en Model Y. Kommer betala runt 800 i månaden för vår iX3. Vi kommer nog också byta tillbaka till en hybrid om inte denna bilen får oss att ändra uppfattning.

 

Jösses! 1900 spänn bara för försäkring...