Motortråden - allt om bilar

Apropå service…
Var köper man sin olja nuförtiden…?
Är det nån som har en ”guld-site”?

 

Tycker weboil och trodo kan ha hyfsade priser, annars har amazon väldigt bra pris från och till på Castrol, med gratis frakt om man är prime medlem. Oljemagasinet är tyvärr inte mycket billigare än Jula numera.

 

Absolut, men jag undrar nu om det finns nån uppstickare med eventuellt bättre priser…
Värt o höra efter

 

Jag köper från amazon, de hade bra pris på Castrol under black Friday så jag passa på. Även filter köper jag därifrån

 

Beror nog helt och hållet på vad du har för bil. Kör du vanlig "dussin-Volvo" så är jag 100% säker på att BILTEMA har olja just till din bil förutsatt att du inte chiptrimmat den maximalt. Biltemaolja funkar garanterat till mer än 95% av alla bilar som rullar på svenska vägar.
Vill du däremot gå över till "lyxolja" så har jag själv kört mycket med Mobil 1 Rally Formula men då bör man ha en bil som kräver olja därefter.

 

Jag köper alltid oljan från https://oljemagasinet.se

 

Standardsidorna såsom; weboil, trodo, oljemagasinet känner man.
Jag tänkte på mer på typ de tyska sidorna eller liknande, fanns en sida där de var halva priset jämfört med sidorna ovan o så…

 

Du måste beställa minst 25 liter motorolja för att fraktkostnaden ska bli acceptabel. Då blir fraktkostnaden 23€. Beställer du upp till 50 liter blir fraktkostnad 46€.

www.longlife100.de

 

Tänke chansa och få lite tips. Jag kan 0, eller till mer mindre än 0 om bilar. Jag kör inte själv.
Men vi börjar funderar på att skaffa en bil i familjen.
Så lite tips, och råd skulle uppskattas då det finns lite små "krav". Så som:

• Automatlåda
• Billigt ska det vara
  • i drift
  • försäkring
  • skatt
  • service
  • körning
  • etc, ni som kan det här ni vet säkert vad jag inte tänker på
• Pålitlig
  • kräver så lite service som möjligt
    
  • så underhållsfri som möjligt
  • fungerar i alla väder
• Benytrymme både fram och bak
• Hyffsat bagageutrymme
• Gärna lite högre, men ingen suv behövs (vi brukar hyra en Toyta Yaris Hybrid ibland, när vi inte har någon passagerare i baksätet, och den är ok i höjd och benutrymme fram).
• Hybrid, kanske? El, njae känns inte billigt?
• Och säkert mer som jag inte kommer ihåg nu.

Ska man köpa begagnat eller leasa? Vad blir billigast och lättast?
(finns det firmor man ska undvika, varför?)
Körning, kan jag chansa om en 30-40 mil i veckan (något mer under semester), de flesta inom Stockholm.

Bor i Stockholm, så parkeringsmöjligheterna är inte så ljusa, men oftast efter en gata nånstans.

Som sagt, vi börjar fundera. Inget skrivet i sten, men tar ju gärna emot tips.

 

Vad får den kosta? Med dina krav på pålitlig och billig i drift så är nog inte en Toyota fel. Tänker på modellen C-HR eller Corolla kombi, de är hybrider men ej laddbara och går snålt, nackdelen med båda jag upplevt vid provkörning är väl buller från däcken, annars väldigt bra bilar. Skulle inte vara rädd för att köpa en som är 3-5 år gammal.

 

Parkera på gatan låter inte bra, bäst att köpa nån rishög då. Gatan brukar vara full på södra delen av Stockholm vart jag bor. Lyckades hyra ett garage.

 

Vet faktiskt inte vad det får kosta, men det är ju vår första bil, så billigt .
Fast det billigt i komibination med våra övriga krav kan ju betyda lite dyrare inköpspris eller leasingpris.

 

Skulle med satsa på nån Toyota av Verso-modell i ert fall

 

Håller med som de flesta ovan, Toyota all the way. All slags "mini-hybrid" är bäst för stadskörning... laddhybrid för mer lands/motorvägskörning.
Har haft yaris nu i ca 7-8 år, sköter du service och underhåll så blir du sällan sviken.
Det enda (ta i trä) som den har kostat mig utöver standardservice som jag gör själv utan kompromisser var bromscylindern som pajade ijumed att dottern som jag övningskörde med rent ut sagt stod på bromsen varje gång hon skulle byta växel-läge (hon rent ut sagt lyfte på rumpan när hon skulle byta, glömde väl säga att det inte behövs så mycket kraft för o växla...)
Yarisen är väl den som är minst och är billigast, mest vägljud också antagligen.
Aurisen är väl i golfklassen, är väl den jag ska satsa på härnäst.
Jag kör 80-90% motorväg, 5% landsväg 5% stadstrafik förbrukningen ligger på runt 0,5 liter per mil.
Med en tank på ungefär 30 liter så klarar den 50 mil utan någonsomhelst problem.
SNABB är den INTE , pendlarbil som den är så den perfekt och pålitlig liten jäkel.
Funderar du på o ha den mer än 5-6 år->köp...
Tror skaran har sagt sitt...

 

Kika på Mazda också, har en Mazda 2 som vi köpte ny 2018.

Den har idag gått 15k mil och har sen 2018 bytt bromsbelägg fram och bromscylindrar bak, inget annat.
Besiktade i oktober och gick igenom utan anmärkning, personalen sa också att allt såg riktigt ra ut och ingen antydan till glapp eller problem.

Årlig service kostar hos Mazda mellan 2 och 4k beroende på storlek.

(Övertygad om att bytena behövdes för att min sambo har 0 framförhållning när hon kör, full fart så långt de går och sen stenhård broms nån meter innan bilen framför vid rödljus, köer etc.)

Köpte nya vinterdäck nu innan vintern och kommer köpa nya sommardäck innan sommaren så dom höll ca 7 år innan slitaget var under gränsen.

2018 kostade en helt ny 140k
Skatt 360kr om året och den drar mellan 0.5 och 0.7.

 

Mazda 2 helt klart prisvärd och billig i underhåll. Fast baksäte är väl inte så stort, utan att mer än nödvändigt att två vuxna kan åka med en kortare sträcka. Komfort är inte bilens starkaste sida, inte heller däckbuller och vindbrus. Fast bra byggkvalité, billig att äga och pålitlig.

 

Vill man ha mer komfort så får man lägga på mer… oavsett bil…
Vet inte mycket om mazdorna men toyota tenderar o vara rätt tråkiga invärtes och lite utvändigt också för den delen men det är väl kostnaden för ”pålitligheten”… antar att det är avsiktligt då deras Lexus varianter är helt åt andra hållet + det pålitliga …

 

Kraven är delvis motstridiga... Det dyraste med bilägande är för nyare bilar värdeminskningen, traditionellt har man kunnat räkna med att en bil tappar 20% av sitt kvarvarande värde varje år. Köper du en bil för 100 000:- kan du räkna med att du förlorar 20 000:- första året bara i värdeminskning.

Men 100 000:- är ändå ganska billigt för en bil, då har du nog köpt en halvgammal bil som inte är helt pålitlig och kräver en del reparationer.

Nu har du ju lite erfarenhet av Toyota Yaris Hybrid. Är det en sådan du vill ha, eller saknar den något som du skulle vilja ha? Senaste modellerna ligger kring 250 kkr, men skall du ha en sprillans ny landar den nog kring 400 kkr, en 10 år gammal sådan kan du nog få för 100 kkr. Det är bara att söka lite på bytbil.com, förhoppningsvis hittar du någon bil som du vill ha i närheten av där du bor.

Viktigare än att du hittar en handlare i närheten är att du hittar en verkstad som du trivs med. För mig väger kvaliten på tillgängliga verkstäder tungt i valet av bilmärke.

m v h Henrik

 

För info så
Är nuvarande Mazda 2 en Toyota Yaris med Mazdaloggor i princip.

Toyota har numera 10 års garanti om man servar varje år (dyrt), Mazda 8 år men troligen ngt billigare service.
Jag skulle nog titta på privatleasing idag då priserna kommit ner till runt 3000:- igen.