Sandlådan 27.0/Ålandspannkaka prataomvadsomhelstnärsomhelst-tråden

Vad har har läst finns det 3 olika typer. Finns 3 olika varianter. Glykol kan också vara blå eller genomskinlig språk början. Alla färgade vätskor tappar färg allt med glykolen försvinner. Så var den färgad från början och är genomskinlig nu eller ljusbrun ska man byta.

Finns ingen möjlighet att på färgen veta vilken typ av kylarvätska sen förra ägaren har haft. Man ska inte blanda olika.

Jag vill ju helst ha färdiglagad vätska med rostskydd additiv. Den snåla varianten man blandar själv har inga sånna additiv det är bara ren glykol.

Det där med att lufta systemet är lite överkurs för mig men jag läste i ett banner forum att alla moderna bilar luftar sig själv

 

Haha helt rätt. Återskapa krig why not.

 

Varje gång när jag statar motorn står ser oil ok. Så man ska inte behöva kolla. Nu är det mest kylarvätskan jag är orolig för. Är rädd att systemet fryser när det blir minus nu ska det som tur är bara plusgrader till tisdag. Då öppnar Mekonomen är ju nyårsafton och nyårsdagen.



Har inte kollat efter någon pöl men jag noterade att det pyste lite luft när jag öppnar locket för kylarvätska ser kan vad jag läst beror på någon form av läckage i ventilerna I motorn.

Som sagt man lär sig ju mer man läser...

Enda som gör mig orolig att tömma kylarvätska själv att att vissa säger man måste lufta systemet vilket jag inte har någon aning om vilket medans andra säger man måste bara göra detta på gammla bilar.

 

Grön o blå vätska kan du blanda utan att oroa dig, bättre med mix max blandning än vara utan för varmkör du den maskinen som är i alu med alu topp så är det inte bra
Den tål inte det verkligen!

Varför jag undrar om du tittat på oljepåfyllningslocket på insidan är att har du en ljusare sörja på den så är det inte ett bra tecken, du vet kylarvätska brukar inte bara försvinna av sig sj! Antingen läckage eller en kass topplockspackning om man har tur

 

Egentligen är de ju en söndag som övergår till en söndag till

 

Måndag, som är en helgdag.

 

Ja annars får jag fan panikköpa något rätt omgående [emoji23]

 

Netonnet har öppet i 20 minuter till, jag tror han hinner med ett till.

 

Haha be nice guys.

Tanken var ju att bara testa denna och sälja vidare då jag var övertygad om att få en kass ojämn skärm. Men nu när man fick en så bra vete tusan. Gillar ju mobilen i sig också. Får se nästa år hur jag gör [emoji4]

 

Jag kör väldigt korta sträckor med bilen jag har 3 minuter till jobbet, och 6 minuter hem till föräldrara, bor mitt i stan. Så jag är mer orolig att kylsystemet fryser sönder än att motorn blir överhettad. Motorn hinner sällan uppgå sin drifttemperatur innan jag är framme.

Så grymt irriterande med dessa högtider, hade ju bara velat åka till mekenomen så får dom fixa skiten istället får jag sitta och ha ångest på nyårsafton. Innan jag åker till jobbet idag får jag åtminstonde kolla om jag ser något som droppar under bilen och samt se om det är någon kylarvätska kvar alls... i systemet.
Isånnafall får jag hoppas på det bästa till tisdag.

Då jag misstänker läckage så är det kanske bäst att mekenomen får göra en genomgång av det där...

 

Min hund också, i värsta fall blir han förbannad och skäller/morrar till

 

Kör omvägar till jobbet! Det är verkligen inte bra för en motor att bara gå korta sträckor så där.

 

Nu ar det 2018 har [emoji1]

 

Men grejen är den att finns det nästan ingen vätska så överhettar den nästan direkt, kylarvätskan är just kylarvätska. Den kyler och håller motorn i rätt arbetstempratur!

Om motorn blir överhettad så löper du risk att toppen blir skev och det kan den bli lätt för att det är alu topp. Kostnad minimum 20.000 och uppåt

 

Ja precis, hydrauliska ventillyftare och allt.. Uppnå arbetstempratur på maskin och låta den gå lite längre sträcka åtminstone var tredje dag.

 

@blackstar är det kamrem eller kamkedja på motorn?

 

Känns ju tråkigt att behöva göra någon tillfällig lösning också.

Men råder du mig att åka till macken påvägen till jobbet och köpa någon färdigblandad variant ?
bara fär att få upp vätskenivpn trots att jag löper risk att jag blandar olika sorter som motverkar varandra (om det nu har används kylarvätska med addativ vilket jag inte vet då bilen är beg)

Sedan på tisdag när mekonomen öppnar åker jag dit och ber dom om hjälp att tömma skiten på all den gammla och nya vätskan samt om det kan komma underfund med om det är läckage, som sagt.. tror jag läste att om det pyser luft när man öppnar locket så kan det tyda på läckage men det kanske inte är så på alla bilar..

 

Kamrem inte bilsäljaren av en sådan sort som nästan aldrig behöver bytas (men kanske är just säljarsnack)
Men motorn är tillverkad i samarbete med BMW så lär vara bra kvalite på grejjorna