Diskussion: Större batteri i M365/1S, någon som provat?

Det är helt ok, man kan leda en häst till vatten, men man kan inte tvinga den att dricka.

All info man behöver finns på nätet, bara att söka.

 

Då var det monterat och provkört.

Blev en helt ny scooter! Helt annan ork. Ligger som klistrad på 25 km/h.

38% kvar efter 19 km full fräs med mig (82 kg) på. Tror en faktisk räckvidd på 30 km är fullt möjlig.

Måste vara riktiga skräpceller i originalbatteriet. På pappret har jag bara tillfört 4650 mAh. Originalbatteriet ska ha 7650 mAh. Räckvidden är nog dubblad!



Edit: Man är ju lite sugen på att testa hur snabbt den går. Skulle inte förvåna mig om det går att få upp den i 40+ km/h.

Cellerna jag satte i är effektceller från elverktyg. De kan utan vidare ge 40A kontinuerligt tillsammans. 40V och 40A är 1600 Watt! Controllern/Motorn lär brinna före batterierna^^

 

Intressant! Den uppskattade räckvidden i appen har ökat med det extra batteriet. Nu uppskattar den 45 km med fullt batteri. Tidigare var det 25 km om jag minns rätt Trodde inte mjukvaran var så smart.

 

Har inte hunnit prova. Tar en stund att köra tomt. Men skulle gissa på runt 30 km i 25 km/h. Hade strax under 30% kvar efter 22 km förut. Då har jag dessutom höjt maximal motoreffekt.

EDIT: kom på en annan sak som förmodligen påverkar räckvidden positivt. Original BMS laddar bara upp till 4,12 V per cell. Förmodligen för att öka livslängden. Men för att få ut full kapacitet så måste man ladda till 4,2 V

BMS:en jag har i det externa paketet accepterar 4,2 V. När spänningen i det externa stiger över 4,12 V så kommer det externa att ”tvångsladda” det interna via utgången. Det blir som vid regenerativ bromsning. Alltså slutar båda paketen på 4,2 V.