Tonade rutor fram inför bilbesiktningen? och polisen?

Det får man ha, det finns ett sträck på A-stolpen som visar hur långt ner du får tona på framrutan.

Till övriga:
Är det nån som har besiktigat bilen och haft besiktningsmannen kollat noga på framrutorna? Troligtvis inte.
Då dom har lite annat att kolla på t.ex lampor,bälten med mera. Så bara för att man råkar få igenom genom bilbesiktningen betyder det inte att polisen kommer att missa toningen då dom kollar på andra saker. Tror det är ungefär lika troligt att någon har sett en polis ta fram framljus mätningsutrustning när dom stannat en bil på vägen.

 

Jag menar precis det jag skriver, bara för att kalle, janne och gunnar får igenom med filmade rutor inte betyder att det är lagligt.
Jag känner flera som har fått igenom olagligheter på besikningen som senare resulterat i böter.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

 

Bilprovningen != polismyndighet.

 

Som bilsäljare kan jag säga följande: de flesta bilar som säljs idag har maximalt tillåtna toning på främre sidorutorna. Det är knappt märkbart men det finns där. OM en besiktningsman ser att det finns något extra eller tycker det ser konstigt ut så kommer dom granska det. Då får man två alt. antingen tar han bort det eller så gör du det. Visst kan dom missa det men är man äldre än 20 så skiter man i att tona dom helt enkelt.

Sent from my AWESOME Xperia Arc using Tapatalk

 

Det jag har markerat med fet text skulle jag nog vilja revidera. Tror inte det så stor chans att en besiktningsman skulle göra arbete åt nån annan speciellt inte när det är ganska mycket jobb för att ta bort toningen. Det blir nog en tvåa alt att man tar bort det själv.

 

Vet flertalet som fått det bortrivet av besiktningsmannen. Sedan så varierar det säkert beroende på vem man får som besiktningsman.

Sent from my AWESOME Xperia Arc using Tapatalk

 

Det stämmer ju absolut bra. Måste missuppfattat dig

 

Ironisk?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

 

I grund och botten får inte sidorutorna fram vara tonade alls. Dock brukar inte SBP alltid bry sig om det utan problemet är när man blir stoppade av Polisen, dom tillåter det INTE. Dock kan man klara sig om dom bakre rutorna är mörktonade och dom främre är ljusttonade, det viktiga är att dom främre är synligt mer transparanta, då kanske polisen missar det. Dom har blivit hårdare när det gäller just toning då det är en säkerhetsfråga för dom.

 

då undrar jag vad det verkliga skälet är till att man inte får ha toning fram? kolsvart menar jag inte. toning pratar vi. både fått flygande besiktning och bilprovning som inte gillat läget. men har fått tag i utbytesrutor i samtliga fallen. sök mitt nick på garaget ni som e nyfikna hur de såg ut. (audis)

 

Orsaken är att polisen skall kunna se in i bilen och se föraren utan problem.

Sent from my AWESOME Xperia Arc using Tapatalk

 

Tror snarare att det försämrar förarens syn, från att kolla ut genom ett ljust fönster till att kolla ut genom sidorutan så lär man inte se något om man kollar snabbt.

 

Ögonkontakt är också viktigt för att undvika missförstånd i trafiken.

m v h Henrik

 

Alltså olagligt att ha solglasögon på sig när man kör bil...? Fånigt anser jag iaf...

 

Du tycker inte det är ganska stor skillnad på att kunna se vart man vrider huvudet och enbart se en svart ruta!? Det tycker jag i alla fall. För du kan ju utläsa ganska mycket om någon har vridit huvudet åt ditt håll alt inte vridit huvudet.

 

då skulle nattkörning förbjudas oxå om det var så viktigt att se hur folk vrider sina huvven?

 

Ja, det kanske man skulle göra i om man snackar trafiksäkerhet synpunkt. Men om du tänker lite tror du detta skulle vara möjligt? Och att förbjuda mörker går inte heller som du kanske vet. Men att förbjuda tona sidorutorna går att förbjuda så det har man gjort pga av trafiksäkerhet. Jag förstår inte ens hur du inte kan inse att det är väldigt viktigt att se hur en person beter sig i bilen om man kommer i en korsning alt du åker på en väg och det är en annan bil som ska ut på samma väg.

Jag kan även säga till dig att du ser sämre med toningen när du själv kör i mörkret, men du kanske kör ner rutan när du är ute och kör i mörkret med tanke på att du jämför med solglasögon!?

 

Det finns en stor skillnad mellan nattkörning och tonade rutor dagtid. Vid nattkörning gäller samma förutsättningar för alla. Som förare ser du inte andra förare, bara deras bilars lysen.

Människor har en märklig förmåga att försöka identifiera andra människors förutsättningar utgående ifrån de egna förutsättningarna. En cyklist utan lyse är själv väldigt medveten om var han/hon befinner sig och både ser och hör också tydligt en annalkande bil, då kan väl inte bilisten som till och med tagit körkort vara mindre begåvad och omedveten om att cyklisten finns där? Detta ironiska resonemang kan låta raljant, men det är viktigt att synas eller åtminstone vara medveten om att man inte syns.

Det är inte helt ovanligt med olyckor där MC kolliderar med bil då bilen brutit mot väjningsplikt efter att inte ha noterat MCn. Som förare av MC eller liten låg sportbil gäller det att vara medveten om detta och inte räkna med att övriga bilister ser dig bara för att du ser dem.

Nej, man bör inte förbjuda nattkörning eller MC, men man skall minska olycksrisken där det är möjligt, t ex genom att ha lag på lyse och lag mot mörka framrutor.

m v h Henrik

 

Fast jag tittar ju snarare på bilen och dess placering än på personen i. Den som kör kan ju uppträda på alla möjliga vis medan bilens position och rörelsemönster oftast inte ljuger.

För min skulle får andra gärna ha lackerade framrutor så länge de själva ser ut.

 

Om vi säger att du är en gångtrafikant och ska gå över en obevakat övergångsställe. Det är extremt svårt att veta om föraren ska stanna eller inte om man inte kan få ögonkontakt med denne. Att kunna få ögonkontakt betyder mycket för att kunna läsa av vad någon är på väg att göra.